今年年初，在特斯拉自燃之后，蔚來汽車也緊跟步伐發(fā)生事故。此后的事情相信車友們都清楚了，蔚來及時(shí)處理問題，并對(duì)ES8車型展開召回，更換新的動(dòng)力電池，證明了認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。不過在本次風(fēng)波之后，ES8的銷量也出現(xiàn)了斷崖式的下跌，從巔峰期的3300輛下降到了月銷不足500輛，可以說是讓人唏噓，也讓投資者對(duì)蔚來的前景表示擔(dān)憂。

幸好在9月的新能源車銷量排行榜上，氫云鏈又看到了蔚來新車的崛起，6月18日開始交付的ES6車型，8月就以2236輛的成績登上了新能源車銷量榜第八的位置，9月也交付了2190輛新車，同樣保持在第八的位置，成功接過了承擔(dān)蔚來汽車銷量的大旗。

從命名上就可以知道，ES6的定位要低于ES8車型，是一款中型SUV，外觀跟ES8保持了高度的一致性，只是針對(duì)車頭做出了一些改動(dòng)，使得整體感更強(qiáng)，也跟ES8做了一定的區(qū)分。

內(nèi)飾方面，也是濃濃的蔚來風(fēng)格，橫貫式的空調(diào)出風(fēng)口搭配11.3英寸的縱向中控大屏，還有橫向布局的8.8英寸的液晶儀表。方向盤做了平底設(shè)計(jì)，增加了整車的運(yùn)動(dòng)感，座椅全都是用真皮包裹，質(zhì)感非常不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，ES6全系車型都是前后雙電機(jī)布局，最大扭矩高達(dá)725牛米，百公里加速可達(dá)4.7秒，不過基準(zhǔn)版車型的扭矩稍弱一些，百公里加速僅為5.6秒，也是同級(jí)車型中比較突出的表現(xiàn)。續(xù)航上,針對(duì)ES8被吐槽的問題，蔚來也做出了改變，同時(shí)因?yàn)檐囍剌^輕，續(xù)航有420、430、490和510公里不同的選擇，補(bǔ)貼后售價(jià)為33.8萬-52.3萬，不過有一些配置需要進(jìn)行選裝，例如女王副駕和高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)等。

從ES6在終端表現(xiàn)來看，已經(jīng)成為了蔚來汽車新的銷量主力，ES8也算是“后繼有車”了，不過在情形之下?？傮w銷量出現(xiàn)下滑的比亞迪，也有一款車型在上市之后就連續(xù)上榜，成為了比亞迪新的銷量支柱，就是7月上市的宋Pro DM。8月銷量為1947輛，排在了銷量榜第九位，9月銷量為2255輛，超過蔚來ES6排在了第七位。看來未來車企只要不斷推出精品車型才能保證銷量上漲，而不被市場所淘汰。

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