隨著九月份國(guó)內(nèi)汽車銷售數(shù)據(jù)的推出，原本被抱以很大希望的“金九銀十”銷售旺季，卻讓許多業(yè)界人士大跌眼鏡。不僅乘用車總銷量一降再降，僅售出178.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降了6.5%；同樣，也由于一些品牌的大起大落，反映了市場(chǎng)消費(fèi)情緒的越發(fā)保守。其中，像奔騰、長(zhǎng)安汽車的逆勢(shì)增長(zhǎng)，頗有些出乎意料，這不能不說(shuō)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正發(fā)生著轉(zhuǎn)變。換句話說(shuō)，正是由于一些老車企的銷量提升，才使得九月份SUV前十五位的銷量出現(xiàn)了近半數(shù)的增長(zhǎng)！

應(yīng)該說(shuō)，像長(zhǎng)安、奔騰這樣的老牌自主車企，能夠出現(xiàn)不降反增，確實(shí)出乎人們的意料。以長(zhǎng)安汽車為例，九月份的銷售量雖然環(huán)比下降，但同比增長(zhǎng)的幅度卻很可觀，這就使老牌自主車企的后勁越發(fā)突出。反觀一汽奔騰汽車，品牌力的強(qiáng)化有目共睹，特別是奔騰T99的推出，更讓人刮目相看！隨著企業(yè)贊助南極探索與“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”主人公張涵予而名聲鵲起。雖然說(shuō)，針對(duì)張涵予的代言，遭受到了同行的侵權(quán)指責(zé)，但如果從代言的角度上看，只不過(guò)是個(gè)誤會(huì)而已！所以，盡管這樣的插曲很值得回味，但奔騰品牌的進(jìn)一步拔升，卻是顯而易見的！

而造成這些老牌車企卷土重來(lái)的原因，顯然是多方面的。而今，企業(yè)能夠在銷量上逆勢(shì)增長(zhǎng)，既說(shuō)明了企業(yè)銷售探底以后的回暖；同樣也說(shuō)明了企業(yè)堅(jiān)持以技術(shù)、品質(zhì)為核心的發(fā)展理念起到了作用，并逐步得到了理性消費(fèi)群體的認(rèn)同。所以，出現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的現(xiàn)象，確實(shí)不是偶然的！

探底后回暖預(yù)示著企業(yè)堅(jiān)持的回報(bào)

對(duì)于長(zhǎng)安汽車的逆勢(shì)增長(zhǎng)，很大程度上是企業(yè)品牌發(fā)揮著新的作用。從過(guò)去銷售量的龍頭地位，一下子掉到了難以想象的程度，這確實(shí)是與長(zhǎng)安汽車的分心有著密切的關(guān)聯(lián)。像企業(yè)轉(zhuǎn)型的陣痛，新品牌跟不上戰(zhàn)略的預(yù)期，都反映了企業(yè)分心新制造的結(jié)果。好在，企業(yè)的制造技術(shù)基礎(chǔ)擺在那里，一旦意識(shí)到在整體下滑時(shí)更需要專注，那么，自然會(huì)在品牌升級(jí)的情況下，出現(xiàn)至關(guān)重要的反彈！

而從市場(chǎng)規(guī)律的角度看，下滑到一定的程度，必然會(huì)面臨著反彈的開始，在這方面，長(zhǎng)安汽車就在跌得不能再跌的情況下，自然就會(huì)有止跌回升的可能。同樣，作為老字號(hào)的一汽奔騰汽車，能夠推出新款的T99，不僅一改過(guò)去設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩，使新車比新勢(shì)力制造的車型更加時(shí)髦；還在于，一汽長(zhǎng)期積累的技術(shù)基礎(chǔ)，也在品牌的回升過(guò)程中起到了關(guān)鍵性的作用。特別是，新勢(shì)力造車的漏洞百出，恰恰是將信任的機(jī)會(huì)拱手相讓，這就進(jìn)一步使老品牌卷土重來(lái)，有了天賜的良機(jī)！

注重品牌為何是逆勢(shì)增長(zhǎng)的唯一出路

在車市出現(xiàn)整體下滑的過(guò)程中，注重品牌本身，就是給消費(fèi)者吃下定心丸！這個(gè)時(shí)候，雖然市場(chǎng)的理性消費(fèi)能力越來(lái)越強(qiáng)，但消費(fèi)者所受到大盤下滑的影響也是最大的。僅從消費(fèi)者的購(gòu)買心理來(lái)看，由于一些合資產(chǎn)品的價(jià)格下探以及各地限購(gòu)的問(wèn)題仍不明朗，這就使消費(fèi)者必然要貨比三家，甚至更愿意持幣待購(gòu)！所以，這個(gè)時(shí)候，老品牌能夠逆勢(shì)增長(zhǎng)，反而說(shuō)明了在車市不景氣的時(shí)候，消費(fèi)者的保守心理越來(lái)越強(qiáng)。

值得一提的是，由于新勢(shì)力造車的不靠譜問(wèn)題一個(gè)接一個(gè)的暴露，也進(jìn)一步讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到傳統(tǒng)制造更值得信任。這不僅是，傳統(tǒng)制造擁有者一套完整可靠的制造與營(yíng)銷能力，同樣，也受到了政府更多的支持與幫助，這較于新勢(shì)力造車孤掌難鳴，確實(shí)是有很大的反差！所以，這個(gè)時(shí)候能夠出現(xiàn)老牌車企的止跌回升，已經(jīng)說(shuō)明了很多問(wèn)題！

客觀地講，老牌車企的銷量復(fù)蘇，盡管是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的問(wèn)題所致，也進(jìn)一步反應(yīng)了市場(chǎng)需要品牌完善的強(qiáng)烈愿望。在這種情況下，不僅需要老牌車企保持住這樣的勢(shì)頭，力爭(zhēng)循序漸進(jìn)地收復(fù)失地；還需要新勢(shì)力企業(yè)意識(shí)到品牌與技術(shù)的重要性，只有這樣，國(guó)內(nèi)自主車企的進(jìn)步才是水到渠成的！

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