自從上汽大眾推出朗逸純電之后，不到300公里的綜合續(xù)航讓很多消費(fèi)者都感到大眾的實(shí)力也不過如此，但連續(xù)兩個(gè)月的銷量都突破了1000輛，也讓國(guó)人看到了大眾這個(gè)品牌的實(shí)力，所以一汽大眾也趕緊把跟朗逸純電一同發(fā)布的寶來純電在今天上市銷售。

寶來純電基于MQB平臺(tái)打造的全新寶來打造而成，不過在車頭的設(shè)計(jì)上跟燃油版車型有很大的改變，通過對(duì)比就可以發(fā)現(xiàn)，寶來純電使用了更加細(xì)密的橫向鍍鉻條，而且采用了跟車身同色的藍(lán)色飾條進(jìn)行裝飾（其它顏色車身也是藍(lán)色飾條），兩側(cè)下方是C型日間行車燈，這是大眾電動(dòng)車的標(biāo)簽，跟燃油版車型有很大的區(qū)別。車身側(cè)面線條則跟燃油版車型一模一樣，在兩側(cè)翼子板上有e-BORA的專屬標(biāo)識(shí)，同樣的標(biāo)識(shí)還出現(xiàn)在了進(jìn)氣格柵和尾門上。

內(nèi)飾方面，寶來純電幾乎跟燃油版車型一模一樣，經(jīng)典的T字型布局，不過整體偏向了駕駛員一側(cè)，看著比較有運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力方面，寶來純電搭載了最大功率100千瓦的電機(jī)，動(dòng)力電池來自寧德時(shí)代，容量為40千瓦時(shí)，綜合續(xù)航僅有270公里，全系一共兩款車型，分別為13.68萬和14.68萬元，頂配車型相比之前的朗逸純電也要便宜了3000元，不過售后的服務(wù)也少了很多，就是在設(shè)計(jì)上和燃油版車型有著比較大的差別，提高了辨識(shí)度。

隨著寶來純電的上市，寶來和朗逸這兩款分別屬于一汽大眾和上汽大眾的兄弟車型，又一次在新能源車市場(chǎng)展開了競(jìng)爭(zhēng)，目前朗逸純電已經(jīng)交出了連續(xù)兩月銷量破千的成績(jī)，氫云鏈認(rèn)為寶來純電難以復(fù)制前者的成功，因?yàn)樯掀蟊娫诶室菁冸娚鲜兄酰o出了比較大的售后保障服務(wù)，宣傳力度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了前者，加上朗逸在終端的銷量一直都高于寶來，都讓寶來純電難于逾越朗逸純電這個(gè)老對(duì)手。

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