在連續(xù)發(fā)布了三款綜合續(xù)航不到300公里的新能源車之后，大眾集團終于展示出了他們真正的實力。

在昨晚廣州舉行的遇見新大眾品牌體驗活動上，大眾為ID3進行了首發(fā)。這輛早已在法蘭克福車展亮相的大眾電動車，瞬間就點燃了全場的氣氛。雖然一眼就能看出這是一輛來自大眾的車型，但也終于不那么大眾了一回。兩側大燈采用了更加平滑的設計，讓它看起來更加可愛，完全不似大眾燃油車那種一板一眼的神情，同時跟中間LOGO連接的部分，并不是簡單的飾條，而是LED燈帶，也就是說，前大燈就有了一個貫穿式的設計，這可是很多造車新勢力才使用的設計，看來大眾在換道新能源方面是一點都不含糊。

車身側面也換上了比較流暢的線條設計，輪轂造型非常別致，相信也有利于降低風阻。車尾方面，ID3的尾燈和熏黑處理的尾門融為了一體，整體很有未來感。

內飾方面，也拋棄了萬年不變的T字形布局，簡化了復雜的換擋區(qū)域布置，大眾ID3的中間區(qū)域只保留了一個杯架的設計，偏向駕駛員一側的10英寸中控采用了懸浮設計，看著很有未來感，全液晶儀表盤的加入也讓整輛車的內飾更有科技感。

動力方面，ID3是一輛來自MEB純電動平臺打造的車型，肯定不會像之前發(fā)布的朗逸/高爾夫/寶來純電一樣，只有不到300公里的續(xù)航。得益于純電動平臺帶來的好處，ID3可以更加自由的布置動力電池，而且不會影響到整車的行駛品質和操控。僅搭載45kWh、58kWh及77kWh三種不同的電池容量，就可以讓其在WLTP工況下的綜合續(xù)航也能達到330km、420km和550km，動力電池來自寧德時代。

可以看出，來自MEB平臺打造的ID3相比“油改電”車型，無論在哪個方面都有了很大的進步，后續(xù)大眾還會在這個平臺上推出更多的純電動車型，同時在國內的佛山和安亭工廠也已經準備就緒，最快明年年底就可以投產。

此外，大眾還公布了其它的純電動車型，例如這輛ID初見，就很有中國風的詩意，人生如若只初見?？催@圍著的媒體，就可以知道多有感覺。

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