雷克薩斯給人的印象始終都是從容和靜謐，旗下的產(chǎn)品也都是以混合動力為主。但隨著市場逐漸向純電動傾斜，雷克薩斯也在近期帶來了UX300e。作為一款油改電的產(chǎn)物，其似乎并不被外界看好，但就目前各方的信息和廣州車展亮相的展車來看，這臺車型的表現(xiàn)又在意料之外。那么，究竟雷克薩斯UX300e有何亮點？其又能否打響雷克薩斯純電第一槍？

外觀延續(xù)燃油車型，觀感依舊獨特時尚

就雷克薩斯UX300e的外觀來說，其和燃油及混動車型幾乎沒有差別，無論是紡錘形的中網(wǎng)還是L形的大燈，還是能夠給人熟悉而又年輕的感覺。中網(wǎng)的雷克薩斯Logo采用了和混動車型一樣的藍(lán)色底座，配合藍(lán)色的車漆確實相當(dāng)“環(huán)?！?。

車身側(cè)面帶有明顯的TNGA架構(gòu)氣息，特別是這個方形的輪眉以及雙腰線的勾勒，散發(fā)出和同級其他車型完全不同的特殊氣質(zhì)。UX的尾部設(shè)計十分大膽，不僅將尾燈作為空氣動力學(xué)的一部分，同時，貫穿式的造型也是當(dāng)下市場的時尚元素之一。

首款純電誠意十足，可靠耐用會是亮點

從雷克薩斯官方公布的數(shù)據(jù)來看，UX300e將搭載最大功率204匹馬力、最大扭矩 300?！っ椎莫毩㈦姍C(jī)同時，匹配容量為54.3 kWh的三元鋰電池電池組，續(xù)航里程有望達(dá)到400 km。實際上作為油改電的產(chǎn)物，雷克薩斯并非簡單粗暴地用電機(jī)替換發(fā)動機(jī)，而是將包括動力、剎車、懸架以及轉(zhuǎn)向在內(nèi)的整個動力系統(tǒng)進(jìn)行重新匹配，實現(xiàn)了高壓電機(jī)控制技術(shù)的最優(yōu)化。

同時，雷克薩斯引以為傲的可靠性也沒有落下，未來純電車型很有可能會提供8年20萬公里的免費保養(yǎng)，與此同時，雷克薩斯的工程團(tuán)隊表示：未來UX300e的電池可靠性也會優(yōu)于目前市面上的大部分車型，整體效率也會有所保障。

機(jī)械素質(zhì)表現(xiàn)優(yōu)秀，未來銷量著實可期

按照目前雷克薩斯UX260h的機(jī)械素質(zhì)表現(xiàn)來看，TNGA架構(gòu)帶來了操控和質(zhì)感的提升顯而易見。實際上制約UX銷量的一個主要因素，還在于價格，特別是混動車型的價格對于這個級別來說有些偏高。如果后續(xù)純電動車型可以進(jìn)行國產(chǎn)的話，那么實惠的價格必然能夠帶來更多的銷量。

按照目前國內(nèi)的新能源發(fā)展趨勢，隨著特斯拉國產(chǎn)和豪華品牌發(fā)力，純電市場已經(jīng)開始受到關(guān)注。雷克薩斯選擇在此時推出UX300e，一方面表明了其發(fā)展純電的意圖，也說明了其對中國市場的重視。如果能延續(xù)雷克薩斯一貫的高可靠性和高口碑，那么其銷量自然無需擔(dān)憂。

結(jié)束語：目前雷克薩斯UX300e在外觀、續(xù)航以及動力方面都已經(jīng)沒有什么懸念，牽動消費者的只剩下了上市時間和售價。希望其明年春季能夠交出一份滿意答卷，如果能夠在價格上突顯誠意，市場必然會給到更好的反饋。

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