2月3日，中國動力電池制造商寧德時(shí)代宣布已成為特斯拉電池供應(yīng)商，將在2020年7月1日至2022年6月30日為特斯拉供應(yīng)電池。但寧德時(shí)代明確表示，這份協(xié)議對特斯拉不具備約束效力，既不能限制特斯拉必須采購自家電池，也沒有獲得特斯拉對采購量的保證。盡管這是一份無約束協(xié)議，但寧德時(shí)代今日股價(jià)仍然逆勢上漲，幅度為3.67%。

在此之前，國產(chǎn)特斯拉的Model 3電池供應(yīng)商已有兩家，一家是進(jìn)口特斯拉汽車的電池制造商松下公司，另一家是LG化學(xué)。據(jù)工信部數(shù)據(jù)，國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版有兩種不同的續(xù)航，一種是工況續(xù)航455公里，一種是工況續(xù)航445公里。目前尚不確定寧德時(shí)代是否會為國產(chǎn)Model 3帶來第三種續(xù)航。

7月1日起，國產(chǎn)Model 3的電池將由松下、LG化學(xué)和寧德時(shí)代3家供貨。如果續(xù)航不同，那大家買車的時(shí)候一定要問清楚了，如果能選松下電池（特斯拉進(jìn)口車型所用電池）那可能要比其他家的更靠譜一些。

在剛剛召開的2019年第四季度財(cái)報(bào)電話會上，特斯拉CEO馬斯克曾表示，特斯拉在電池技術(shù)方面已取得重大進(jìn)展，具體細(xì)節(jié)會在電池技術(shù)日上公布（網(wǎng)友建議4月20日舉行，來回應(yīng)那個(gè)420美元私有化的梗）。按照特斯拉的設(shè)計(jì)，等自家電池產(chǎn)能足夠支撐車輛生產(chǎn)需要時(shí)，不管是新供應(yīng)商LG化學(xué)、寧德時(shí)代還是陪特斯拉走了很多年的松下公司都會出局，而最終實(shí)現(xiàn)完全自主。

在2019年，特斯拉收購了電池公司Maxwell，還建立了神秘的電池技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，自那以后，松下與特斯拉的關(guān)系漸行漸遠(yuǎn)。但出于利益考慮，至今沒有徹底分手，但想要更進(jìn)一步，幾乎已不可能。

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