近日，中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)公布了各自2019年的交付成績，讓我們有機(jī)會能了解他們在這一年來的銷售表現(xiàn)。從蔚來汽車、小鵬汽車和威馬汽車發(fā)布的信息來看，這三家初創(chuàng)公司在銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張和新產(chǎn)品方面進(jìn)展穩(wěn)定，不過他們在去年的汽車交付量并沒有達(dá)到年初設(shè)定的3萬至4萬輛的目標(biāo)。

2019年全年，蔚來汽車在中國交付了20,565輛汽車。自從2018年6月ES8運(yùn)動型多用途車（SUV）開始交付以來，蔚來汽車已經(jīng)在中國交付了31,913輛車，包括ES8和尺寸稍小的姊妹車型ES6。蔚來汽車在2019年12月發(fā)布了新款ES8，以提升其高檔電動汽車的銷量表現(xiàn)，并進(jìn)一步區(qū)分ES6。這一改款車型將搭載100kWh電池組，將其續(xù)航里程提高至580公里。新款ES8預(yù)計將從今年4月開始交付。即將推出的EC6轎跑SUV是該品牌的第三款車型，將于今年第二季度開始交付。

2019年，小鵬汽車銷量為16,608輛。這家汽車制造商表示，92%的小鵬汽車客戶更喜歡高端版和智能版G3 SUV，這款車配備了小鵬XPILOT 2.5高級駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以輔助駕駛員完成自適應(yīng)巡航控制、車道保持、自動變道等一系列任務(wù)。G3高端版和G3智能版的價格比未搭載XPILOT系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)版G3要高出13%至25%。小鵬汽車表示，2019年該公司已經(jīng)對G3進(jìn)行了8次無線（OTA）升級，新增了56項新功能。OTA平均花費時間約為20分鐘。

威馬汽車2019年全年共交付16,876輛汽車，其中主要是EX5 SUV。這家汽車制造商在去年推出了第二款車型EX6 Plus。這款新車型主要面向私人電動汽車購買者，預(yù)計將成為該公司2020年的主力銷售車型。威馬汽車還計劃在2020年推出其首款電動轎車，該車型在NEDC工況下的續(xù)航里程將達(dá)到700公里。

隨著中國逐步取消對包括純電動汽車（BEV）和插電式混合動力混合動力汽車（PHEV）在內(nèi)的新能源汽車（NEV）的補(bǔ)貼，電動汽車初創(chuàng)公司將面臨艱難的一年。去年純電動汽車在華總銷量同比下降1.2%，至97.2萬輛。電動汽車初創(chuàng)公司經(jīng)常利用補(bǔ)貼來說服猶豫不決的購車客戶，因此，中國有關(guān)部門計劃在2021年完全取消此類補(bǔ)貼政策，肯定會對電動汽車銷售帶來負(fù)面影響。最近有報道稱，考慮到取消補(bǔ)貼可能會導(dǎo)致新能源汽車行業(yè)進(jìn)一步放緩，中國有關(guān)部門考慮不會在2020年削減對新能源汽車的補(bǔ)貼。

與傳統(tǒng)汽車制造商相比，電動汽車初創(chuàng)企業(yè)僅僅依靠一兩款產(chǎn)品來創(chuàng)造收益和現(xiàn)金流。以他們目前的銷量水平，提高營業(yè)利潤將是一項艱巨的任務(wù)，更不用說提供資金研發(fā)新產(chǎn)品和新平臺。根據(jù)蔚來汽車2019年第三季度的財務(wù)報告，該公司第三季度的汽車銷售毛利率從第二季度的-24.1%上升到- 6.8%，但是，考慮到第三季度銷售成本為2.88億美元，蔚來汽車的毛利率為-12.1%，這一表現(xiàn)仍然令人失望。根據(jù)我們2019年12月的預(yù)測，到2022年，蔚來汽車的年銷量預(yù)計將達(dá)到3.3萬輛左右，這使得該公司很難降低生產(chǎn)成本。中國國產(chǎn)特斯拉Model 3和即將推出的Model Y將進(jìn)一步擠壓上述初創(chuàng)企業(yè)的市場份額。特斯拉表示，通過向中國供應(yīng)商采購更多零部件，將進(jìn)一步降低其Model 3的銷售價格，從而讓該車型被更多的消費者接受。

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