隨著有條不紊的復產復工，新冠疫情正在成為過去時，但它留給我們的還有更多。

“宅”在家中將近兩個月的時間里，網絡成為大多數(shù)人與外界聯(lián)絡的唯一窗口。已經“試運營”多年，但始終難以取得突破的“線上購車”和“線上看車”再次被車企搬了出來，抖音、快手、淘寶成為“線上三寶”。

以往在一線沖鋒陷陣的銷售人員，對著手機屏幕一邊傳授用車小知識，一邊“雙擊666”；通常站在在幕后指點江山的車企老總，以及坐在電腦前面“搬磚”的車圈KOL也紛紛化身直播直播網紅，與網友“打成一片”。

幾乎所有車企都開啟了特殊時期的“線上自救”模式，但意料之外又在情理之中的是，一汽奔騰獻上了教科書般的“疫時營銷”。

從攜手軍事專家張召忠進行“局座”解析產品亮點，到零距離的“透明工廠”邀請上萬名“云監(jiān)工”彰顯產品品質，再到聯(lián)手通訊天貓、汽車之家、易車、蘇寧四大電商平臺送上真金白銀的“七重大禮+七折車”，一汽奔騰為奔騰T77 PRO的上市進行了充分的預熱。

3月7月，一汽奔騰T77 PRO云上直播上市終于上市。動力、配置升級的奔騰T77 PRO從10.58萬元起步，上市后將奔騰T77系列車型的價格區(qū)間擴展至8.98萬-13.88萬元，在提升了細分市場競爭力的同時，也讓消費者有了更多選擇。

“奔騰直播勁旅”上線

作為隸屬與一汽系的中國品牌，人們想象中的一汽奔騰應該是一板一眼的老國企風格，領導層更應該走穩(wěn)重、低調的路線。

確實，一汽奔騰曾經有過一段那樣的歲月。但從2018年下半年開始，一個不一樣的一汽奔騰已經煥然新生。

從云南騰沖開啟“世界之窗”到陜北壺口瀑布唱響“黃河大合唱”，從奔騰T77成為新一季《奔跑吧》官方指定用車到順利拉動重達35噸的坦克+20噸牽引車，到奔騰X40成功舉行國內首次大型“空投”翻滾試驗活動，從奔騰T99攜手雪龍2號極地考察船共同出征南極到百店啟航、丈量黃河……奔騰在一系列營銷活動中不斷突破自我，展現(xiàn)出了全新的打法。

新奔騰瞄準的用戶群體是泛90后，他們有獨特的消費習慣和觸達方式，一汽奔騰有義務深入到這個群體里，用他們喜歡的方式去跟他們交流，主動擁抱消費者和新的營銷模式。

據(jù)不完全統(tǒng)計，從去年至今，一汽奔騰策劃實施了25場別開生面的營銷活動，平均每半個月一場。在全新產品和全新品牌戰(zhàn)略的引導下，一汽奔騰營銷思路變得越來越年輕，營銷方式也越來越貼近年輕消費者。

一年多的累積和嘗試在一汽奔騰T77 PRO上市發(fā)布會當天迎來高潮。

區(qū)別于以往一個小時時長的線下發(fā)布會，一汽奔騰當天安排了多達七場“大咖直播”進行造勢和預熱，一汽轎車股份有限公司總經理柳長慶帶領一汽轎車股份有限公司副總經理楊大勇，一汽轎車銷售有限公司總經理肖肖，一汽轎車股份有限公司商品策劃部部長助理劉淼，一汽奔騰開發(fā)院車身開發(fā)部部長畢思剛，一汽轎車公司整車開發(fā)部高級主任工程師顧文時，一汽轎車銷售有限公司副總經理趙東、王小林、丁健，一汽奔騰 T77PRO 總設計師陸鍇等10名中高管組成了“奔騰直播勁旅”，與汽車商業(yè)評論總編輯賈可博士等領銜的“媒體人戰(zhàn)隊”進行了一場場別開生面的“王牌對王牌”。

一時間，“最接地氣的國企老總”、“最敢秀的車企副總”、“最懂技術的營銷老總”紛紛上線，這些以往“只聞其聲不見其人”的高管們，無縫切換到“網絡主播”，在和媒體你來我往的“唇槍舌劍”之間，奔騰T77 PRO的產品力、奔騰品牌的未來發(fā)展方向逐漸明朗和清晰。與此同時，貫穿全程的抽獎環(huán)節(jié)，既聚集人氣又有效拉近了車企高管與網友們的距離。

一天的預熱之后，一汽奔騰在線上發(fā)布會現(xiàn)場更是邀請來“罵過半個娛樂圈”的脫口秀大咖李誕、龐博、思文、程璐，圍繞奔騰T77 PRO展開了一場妙趣橫生的脫口秀表演，詮釋T77 PRO在“顏值、智能、動力”三個方面的產品特點。

發(fā)布會的最后，一汽轎車股份有限公司副總經理楊大勇成功“出圈”，高調獻上了自己的脫口秀首秀。一身西裝筆挺的“奔騰勇哥”站在全新的奔騰T77PRO前熟練的講著“諧音梗”，頗有些打破次元壁的意味。

需要指出的是，作為主要靠4S店和線下網點實現(xiàn)交易和售后服務的汽車行業(yè)，想要依靠直播帶貨可能還需要一段時間，但在此過程中，一汽奔騰拉近了與消費者之間的距離，為品牌打響了知名度，累積了更多潛在用戶。

最終，云上脫口秀直播的最高流量達1821萬，而相關微博話題的閱讀量更是高達2.2億。過去，一場傳統(tǒng)的線下發(fā)最多不過萬人，但一汽奔騰通過積極的嘗試，不僅再次為自身品牌年輕化再次樹立了里程碑事件，更為整個行業(yè)轉型做出了積極的探索。

奔騰T77PRO更高端更進步

2019年，一汽奔騰在車市銷量整體下滑9.6%的情況下逆勢上漲，全年銷量達成12.05萬輛，同比提升33%，品牌影響力提升到自主乘用車第7名。

面對這樣的成績，柳長慶卻給出了“相對滿意，卻不滿足”的年度評價。

在與賈可博士的對話中，柳長慶進一步表示，一汽奔騰品牌自2006年創(chuàng)建以來，有輝煌，也有坎坷，總結起來一個大問題就是產品更新迭代慢，沒有跟上市場變化的步伐，品質再好的產品，不能快速適應市場的變化，也是沒有競爭力的。

他認為，奔騰品牌一方面要提升對行業(yè)發(fā)展趨勢的洞察能力和用戶需求的把握能力，另一方面是要不斷創(chuàng)新，在做到與其他品牌區(qū)分開的同時，也要有自己不一樣的鮮明特點。

想成為車市“不一樣的煙火”，不僅要有與眾不同的營銷，歸根到底還是要用產品說話。

為徹底改變外界對老奔騰的固有印象，一汽奔騰在2019年深耕產品內涵價值，以年輕進取?科技物聯(lián)為主調性、跨界?借勢為主策略，一年內迅速推出了奔騰T77、T33、T99三款物聯(lián)網SUV。

逆勢上揚的銷量已經證明了一汽奔騰初戰(zhàn)告捷。尤其是T77，自2018年11月上市以來，奔騰T77累計銷量接近6萬輛，成為品牌不折不扣的銷量擔當。

2020年，新冠疫情的到來為包括汽車行業(yè)在內的整個社會按下了暫停鍵，卻沒有擋住一汽奔騰前進的步伐。為了增加在A級SUV這個紅海市場的競爭力，一汽奔騰將T77升級到了T77 Pro。

關于Pro，柳長慶解釋說代表兩層意義，一是指Professional，就是更專業(yè)、更高端；二是指Progress，就是更進步。

T77 PRO最大的變化是對動力總成進行了重大升級。一汽研發(fā)總院動力總成所的發(fā)動機產品開發(fā)主任張強介紹，“這款全新的1.5T發(fā)動機填補了一汽發(fā)動機在該排量級別的空白”，歷經超過1300萬公里嚴苛謹慎的試驗開發(fā)及考核，并準備參加中國年度發(fā)動機評比。

具體而言，這款發(fā)動機最大功率124kW，峰值扭矩258Nm，1300轉/分就能爆發(fā)出峰值扭矩，低速扭矩瞬態(tài)響應速度提升30%左右。具有爬坡強、加速快、油耗低、壽命長、噪音小等特點，不僅超前滿足國六b排放，還可加92號汽油，讓用戶更省錢。

一汽奔騰以“變”應“萬變”

作為汽車行業(yè)第一批復工復產的企業(yè)之一，一汽奔騰工廠早在一個月前就轉動了齒輪。

一個月時間里，一汽奔騰在維持穩(wěn)定的生產運營的基礎上，積極開展各種線上營銷活動，為市場帶來了技術領先、品質可靠的物聯(lián)網汽車奔騰T77PRO，同時在一線渠道終端也實現(xiàn)了物聯(lián)網時代的轉型。

針對當前疫情特殊時期的購車及服務痛點，一汽奔騰在2月初開始要求和倡導經銷商轉型線上營銷，在直播平臺開展直播賣車項目，以視頻連線或者直播看車的形式給客戶答疑解惑，通過差異化的營銷，搶占新媒體資源，加大品牌曝光，實現(xiàn)占領客戶心智和擴大銷售線索。

目前，奔騰全網200余家經銷店，已經可以通過四大線上旗艦店——天貓、蘇寧、汽車之家、易車的智能VR展廳為消費者提供購車服務，24小時響應用戶的需求。

在此過程中，一汽奔騰也不忘積極回饋社會。柳長慶在與賈可的對話中提出，奔騰要做有溫度，有人情味的品牌。

疫情發(fā)生的第一時間，中國一汽攜旗下一汽奔騰等品牌累計捐贈8100萬元，用于支持全國疫情防控工作。一汽奔騰還特別推出了醫(yī)務人員購車優(yōu)惠政策。

一直以來，車企與用戶、經銷商都是命運共同體，一汽奔騰為經銷商提出了六項保障政策，以解決壓力過大的問題；同時，一汽奔騰車主提供車內消毒、24小時服務救援等升級服務，滿足他們的實際需求。

從產品到服務，從生產到銷售，從客戶到經銷商，從抗疫救災到復工復查，一汽奔騰打出了一套“抗疫組合拳”，展現(xiàn)了新奔騰的生命力和團隊的營銷能力，這背后是新奔騰對于市場的犀利洞察，以及對用戶需求的準確掌控，彰顯的是企業(yè)社會責任心以及整個企業(yè)體系的快速反應能力。

乘聯(lián)會剛剛發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月全國乘用車市場零售同比下降78.5%，這將是空前絕后的最大降幅。售業(yè)績下滑、現(xiàn)金流驟減，所有汽車品牌都面臨著前所未有的難題。面對危機，唯有“變”是應對各種挑戰(zhàn)、求得生存與發(fā)展的不二法寶。

以變應萬變，一汽奔騰深諳此理。

今年年初，一汽奔騰宣布將開展“龍騰三年行動計劃”，提出2020年銷量“20萬+”、2021年“40萬+”、2022年“60萬+”、2025年產銷規(guī)模突破150萬輛并進入中國自主品牌第一陣營的“小目標”。

疫情爆發(fā)后，一汽奔騰并沒有改變目標的打算，透露出其對自身產品、營銷、服務的信心。

伴隨著奔騰T77 PRO的上市，一汽奔騰的2020年已經正式起航，接下來C105、D357、D365三款全新的戰(zhàn)略車型將先后亮相。

一個全新的奔騰，正在超越自我、超越歷史，向未來發(fā)起沖擊。

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