智能網(wǎng)聯(lián)化是長遠(yuǎn)趨勢，消費(fèi)者對智能汽車的需求會一路走高

因?yàn)橥蝗缙鋪淼男鹿谝咔椋?020年的這個(gè)春天，一手抓抗擊疫情，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，成為汽車行業(yè)的主旋律。

在這場疫情中，北汽集團(tuán)表現(xiàn)出國企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，積極捐錢捐物捐車，為國紓難。截至2月底，集團(tuán)及成員單位累計(jì)捐贈超過7000萬元。春節(jié)期間，北汽福田山東多功能汽車廠緊急復(fù)工，加班加點(diǎn)生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車，2月10日之后，集團(tuán)旗下公司也陸續(xù)開始有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

汽車商業(yè)評論從北汽集團(tuán)了解到，北汽麥格納智造基地的項(xiàng)目組成員從大年初四開始，就在忙復(fù)產(chǎn)計(jì)劃制定評審、復(fù)產(chǎn)人員組織策劃、物料組織保障及風(fēng)險(xiǎn)排查等各項(xiàng)工作。今年鎮(zhèn)江工廠的重頭戲就是ARCFOX首款產(chǎn)品的量產(chǎn)。

去年3月5日，ARCFOX以“BORN FREE”（中文為“生而破界”）的品牌主張，在日內(nèi)瓦車展完成全球首秀，并帶來ARCFOX-GT街道版、ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX ECF Concept三款產(chǎn)品。

當(dāng)時(shí)，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼在發(fā)布會上表示：在新能源汽車領(lǐng)域中國已經(jīng)走在世界前列，但“就是缺少一個(gè)高端的、中國自主品牌的新能源汽車”。

ARCFOX正是背負(fù)中國品牌高端化的使命而來。今年因?yàn)橐咔椋諆?nèi)瓦車展被迫取消，但北汽集團(tuán)自主品牌高端化的步伐并不會因此而緩慢下來。

按照北汽集團(tuán)的規(guī)劃，ARCFOX品牌的首款車型ARCFOX ECF量產(chǎn)版將于今年第四季度正式上市。這款純電動(dòng)中型SUV的試生產(chǎn)首車已經(jīng)于去年12月30日在鎮(zhèn)江工廠正式下線。

如果從2016年北京車展首度亮相算起，到今天這個(gè)北極狐標(biāo)全新品牌已誕生四年。四年磨一劍，一朝試鋒芒。對于它的到來，世界已經(jīng)期待已久。

5G加持，天生智能

5G最大的特點(diǎn)是什么？一個(gè)字，快。但它帶給人們的最大便利絕不僅是1秒鐘下載一部電影。

憑借極快速率、極低時(shí)延的特點(diǎn)，5G技術(shù)將為人們的汽車生活帶來更大的想象空間。車不再僅僅是從A地到B地的運(yùn)載工具，而是能夠感知外部環(huán)境，做出智能判斷的出行伙伴。車子在路上無人駕駛，靈活躲避擁堵，你在車?yán)镛k公、休息，通過車機(jī)遙控家里的電器，這些場景正一步步走向現(xiàn)實(shí)。

作為誕生于智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的新一代汽車，ARCFOX打造的IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，就搭載了華為的5G技術(shù)。

去年的4月14日，在上海黃埔江畔，ARCFOX“生而破界”品牌之夜上，全新一代正向開發(fā)的IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)正式發(fā)布，它的發(fā)布意味著ARCFOX一誕生就達(dá)到了平臺化開發(fā)產(chǎn)品的高度。IMC架構(gòu)由ARCFOX聯(lián)合戴姆勒、麥格納、華為、博世、西門子、SK、哈曼等全球汽車巨頭共同打造，集合了各方技術(shù)精華。

在智能化方面，5G技術(shù)加持的IMC架構(gòu)搭載的芯片最高算力達(dá)到了每秒352萬億次，還有包括三組激光雷達(dá)在內(nèi)的超過30個(gè)智能感知設(shè)備以及百兆以上的全新以太網(wǎng)EE架構(gòu)，ARCFOX或?qū)?shí)現(xiàn)真正意義上L3以上的自動(dòng)駕駛。按照汽車自動(dòng)駕駛的分級，L3可以實(shí)現(xiàn)有條件的自動(dòng)駕駛，一定程度上解放駕駛員的雙手雙腳。

IMC架構(gòu)還擁有模塊化的底盤和車身結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)軸距2.5至3米的拓展，滿足從A0到C級，從Sport sedan、SUV到Cross車型的全覆蓋。

標(biāo)準(zhǔn)化全氣候電池包通過不同模組的組合，可以實(shí)現(xiàn)全系車型500-700公里的續(xù)航里程；超級電驅(qū)系統(tǒng)支持多電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出100-600千瓦全覆蓋。

IMC架構(gòu)的首款力作ARCFOX ECF量產(chǎn)版擁有四屏聯(lián)動(dòng)的領(lǐng)銜交互系統(tǒng)，涵蓋聲紋識別、手勢識別、人臉識別等前瞻科技，用網(wǎng)友的話說“看起來就非常科技范兒”。

當(dāng)下，好用且科技感十足的智能網(wǎng)聯(lián)功能已經(jīng)成為消費(fèi)者購車的重要考量因素，也是一款汽車產(chǎn)品是否具有競爭力的重要指標(biāo)。而這恰是ARCFOX一出生就具備的產(chǎn)品優(yōu)勢。

麥格納背書，品質(zhì)對標(biāo)一流

隨著去年年底ARCFOX試生產(chǎn)首車的下線，北汽集團(tuán)與麥格納聯(lián)手打造的鎮(zhèn)江智能工廠也正式竣工。據(jù)悉，在消費(fèi)者眼里“看起來就非?？萍挤秲骸钡氖卓盍縎UV將于今年第四季度正式上市。

奔馳、寶馬、捷豹或許消費(fèi)者都耳熟能詳，對于麥格納或不甚了解。在汽車圈子里，麥格納擁有百年整車研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)，“代工之王”的稱號享譽(yù)全球。它在29個(gè)國家擁有328家制造工廠，為很多國際豪華品牌提供產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)制造服務(wù)，代工生產(chǎn)的車型包括奔馳G級、寶馬5系、捷豹I-PACE/E-PACE等。

作為全球唯一可以在同一個(gè)工廠共線生產(chǎn)不同驅(qū)動(dòng)車型的汽車供應(yīng)商，麥格納能提供車身外飾及結(jié)構(gòu)、動(dòng)力與智能技術(shù)、座椅系統(tǒng)以及整車解決方案，尤其在整車平臺化開發(fā)、生產(chǎn)制造、輕量化成型工藝、新能源汽車研發(fā)等方面具備全球領(lǐng)先的核心技術(shù)。

在北汽集團(tuán)內(nèi)部“品質(zhì)向上”戰(zhàn)略應(yīng)該謀劃已久。2018年6月，北汽新能源就與麥格納國際簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬在江蘇鎮(zhèn)江成立技術(shù)合資公司與制造合資公司，邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

半年后的2019年1月，合約規(guī)劃相繼落地，麥格納衛(wèi)藍(lán)正式揭牌，麥格納衛(wèi)藍(lán)新能源汽車試驗(yàn)中心建設(shè)啟動(dòng)。7月，北汽集團(tuán)、麥格納國際與江蘇省鎮(zhèn)江市政府共同簽署了北汽麥格納高端新能源汽車制造基地相關(guān)協(xié)議，研發(fā)、制造先后落地，這也讓外界對ARCFOX的期許更加迫切。

受疫情影響的汽車行業(yè)，年初承受著巨大的下行壓力，但種種跡象表明ARCFOX計(jì)劃在2020年上市并未改變，2月10日鎮(zhèn)江麥格納制造有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，“辦公室里鍵盤疾飛、生產(chǎn)線上專注投入，每一個(gè)人都展現(xiàn)了來了就能戰(zhàn)斗的極佳狀態(tài)”，相關(guān)負(fù)責(zé)人說大家都已經(jīng)進(jìn)入了斗志昂揚(yáng)的狀態(tài)，任務(wù)重但是投入快。

筆者了解到與北汽集團(tuán)聯(lián)手是麥格納首次在奧地利格拉茨以外的地區(qū)為客戶整車工程及整車制造服務(wù)，這也開創(chuàng)了跨國零部件供應(yīng)商與中國主流汽車集團(tuán)合資造車，并給其他潛在主機(jī)廠客戶提供電動(dòng)車研發(fā)和整車制造服務(wù)的先河。麥格納為什么選擇北汽？除了北汽集團(tuán)的造車實(shí)力與品牌影響力之外，自然也是看好智能電動(dòng)汽車ARCFOX的發(fā)展前景。

北汽藍(lán)谷麥格納基地將麥格納強(qiáng)大的研發(fā)制造基因在鎮(zhèn)江落地生根之后，ARCFOX產(chǎn)品在工程設(shè)計(jì)與品質(zhì)管理方面將直接與世界一流汽車品牌處在同一水平線。而北汽集團(tuán)60年的造車經(jīng)驗(yàn)，也將為ARCFOX保駕護(hù)航。顯然，與很多沒有造車積淀的新勢力不同，ARCFOX是在沃土里長出的新苗。

鎮(zhèn)江工廠的首臺ARCFOX試生產(chǎn)車已經(jīng)駛下生產(chǎn)線。在當(dāng)時(shí)的下線儀式上，北汽新能源黨委副書記、總經(jīng)理馬仿列表示：“ARCFOX首款車型已經(jīng)從日內(nèi)瓦車展上的ARCFOX ECF概念車完美蛻變?yōu)槠浣桓妒袌龅男旅婷??！?/p>

品牌向上，無所畏懼

今年，國內(nèi)新能源豪華車市場將非常熱鬧。首先，國產(chǎn)特斯拉來了，享受新能源汽車國家補(bǔ)貼的國產(chǎn)Model 3起步價(jià)不足30萬。另外，年內(nèi)，寶馬純電動(dòng)SUV iX3將在沈陽大東工廠投產(chǎn)并上市，奧迪純電動(dòng)SUV e-tron也將在一汽-大眾長春工廠國產(chǎn)。

當(dāng)然，最讓人期待的還是全新品牌ARCFOX的首款車型。

ARCFOX在2019年日內(nèi)瓦車展上完成了品牌主張、價(jià)值觀和產(chǎn)品理念的戰(zhàn)略性首秀。當(dāng)時(shí)，設(shè)計(jì)大師沃爾特·德席爾瓦（Walter de'Silva）親自詮釋了“無界美學(xué)”設(shè)計(jì)哲學(xué)，他說：“所謂無界美學(xué)，是從內(nèi)到外打破科技、設(shè)計(jì)、材質(zhì)的邊界，帶來自由、不被束縛，前衛(wèi)而前瞻，給人科技感與美感兼具的藝術(shù)作品的享受?！?/p>

沃爾特·德席爾瓦是前大眾汽車首席設(shè)計(jì)師，為阿爾法·羅密歐、西雅特、奧迪、大眾等品牌設(shè)計(jì)過多款車型。現(xiàn)在他的身份是ARCFOX首席設(shè)計(jì)師，ARCFOX ECF等車型由他親自操刀進(jìn)行設(shè)計(jì)。

在新能源汽車的2.0時(shí)代，年輕消費(fèi)者更加青睞高顏值有個(gè)性、具備前沿科技配置的新一代出行產(chǎn)品。而追求極致性能與創(chuàng)新設(shè)計(jì)恰好是ARCFOX品牌誕生的初衷。

隨著試生產(chǎn)首車下線，ARCFOX產(chǎn)品上市進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。ARCFOX ECF量產(chǎn)版車型即將于2020年上半年啟動(dòng)預(yù)售，下半年正式上市。

未來在高端新能源汽車市場，承載著品牌向上重任的ARCFOX與特斯拉等豪華新能源車型必然會短兵相接。

北汽新能源黨委副書記、新聞發(fā)言人連慶鋒認(rèn)為，特斯拉進(jìn)來以后，能夠加速中國新能源汽車行業(yè)特別是產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，而北汽新能源要做的是選擇好差異化的競爭點(diǎn)。他還透露，ARCFOX已經(jīng)打造了一款車型，所有指標(biāo)對標(biāo)的都是特斯拉，“從整個(gè)指標(biāo)的定義上就是要做到全面超越”。

不可忽視的是，ARCFOX量產(chǎn)交付之時(shí)，恰逢新冠這只黑天鵝飛過，原本就陰云密布的中國車市，更加雪上加霜。乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年2月全國乘用車市場零售25.2萬輛，同比下降78.5%。但隨著疫情逐步得到控制，汽車市場的消費(fèi)需求會逐步恢復(fù)。

作為北汽集團(tuán)秉承61余載造車技術(shù)的積累、匯聚全球頂級資源打造的高端新能源汽車品牌，ARCFOX是北汽集團(tuán)“高、新、特”戰(zhàn)略的排頭兵，是北汽自主乘用車實(shí)現(xiàn)高端突破的重磅利器。按照規(guī)劃，未來，ARCFOX將打造“高性能賽車”+“中高端智能家用車”+“無人駕駛智能終端”的高顏值、高智能、高性能全家族化產(chǎn)品矩陣。

汽車行業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)化是長遠(yuǎn)趨勢，消費(fèi)者對智能汽車的需求會一路走高，而ARCFOX生逢其時(shí)，我們期待它能在未來汽車四化的征程中大放異彩。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >