日前，現(xiàn)代汽車發(fā)布了全新一代伊蘭特的預(yù)告圖，作為第七代車型，全新伊蘭特不僅用上了最新i-GMP平臺，而且在設(shè)計上的改變可謂是翻天覆地。

新車采用了菲斯塔和全新索納塔的扁平大嘴設(shè)計，但在格柵的造型上，使用了類似于鎧甲狀的設(shè)計，非常的犀利，一看就是不好惹的著，車頭上的線條也呈現(xiàn)出下壓的設(shè)計，讓你感覺到濃濃的運動氣息。

更為大膽的是車身側(cè)面，其它品牌的車型最多就弄個雙腰線，或者放在下方刀刻般的線條，而全新伊蘭特是直接把兩根凌厲的腰線交叉在了前門的位置，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像騎士手中的寶劍，非常動感。

車尾部分，一向喜歡潮流的韓系車，又怎么能忘了貫穿式尾燈，而且是呈現(xiàn)出一種上下外凸，中間凹陷的造型，猶如鬼斧神工，雖然你會說這會導(dǎo)致后備箱空間被侵占，但跟顏值比起來，還會在乎一點小空間嗎？

內(nèi)飾方面，雖然是一輛家用車，但也不能含糊，雙聯(lián)屏不能少吧，橫貫空調(diào)出風(fēng)口也得有吧，都給你配齊了，而且雙聯(lián)屏還是折角的設(shè)計，看起來有點曲面屏的感覺，瞬間又提升了幾分高級感。

動力方面，除去燃油版車型必需的2.0L和1.4T發(fā)動機版本外，伊蘭特還會有油電混動版本，采用1.6L發(fā)動機和功率32千瓦的電機進(jìn)行搭配，匹配6速雙離合變速箱，兼顧了動力和燃油經(jīng)濟(jì)性，電池組容量為1.32千瓦時，放在插電混動車上，那就是個弟弟。但對于一輛油電混動車型而言，這是完全夠用的，只需在車輛起步的時候輔助一下就好了。

在幾十年的發(fā)展過程中，伊蘭特系列車型已經(jīng)超過了1000萬，也是現(xiàn)代旗下的銷量冠軍車型，本次換代不僅有了投胎換骨的變化，同時還加入了油電混動系統(tǒng)，把運動和節(jié)能都做到了一個新的高度，三季度就會進(jìn)行國產(chǎn)，你就說這香不香吧？

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