特斯拉

特斯拉美國工廠3月24日起停產(chǎn)，對國內(nèi)車企影響有多大？

第一電動大牛作者不看車 2020-03-20 09:48

經(jīng)過和當(dāng)?shù)刂鞴懿块T的幾輪磋商，特斯拉最終還是發(fā)布了3月24日起美國工廠停產(chǎn)的通知。無限期的停產(chǎn)、停工，對一個成長期的企業(yè)來說，是難以承受的。幸運的是，特斯拉有足夠的現(xiàn)金儲備，據(jù)說撐上幾個月沒有問題。更為幸運的是，2019年剛剛在中國建立的上海超級工廠已經(jīng)開始生產(chǎn)新車、部分零部件已經(jīng)開始了本地化，這在一定程度上可以降低外界對特斯拉的悲觀情緒。

特斯拉美國工廠的停產(chǎn)，對上海工廠是一個很好的機會，對國內(nèi)的其他電動車企來說也是一個很好的機會。這一意料之外的大變局，可能會完全改寫全球電動汽車行業(yè)的現(xiàn)有格局。

1、上海超級工廠，成為特斯拉的新希望

目前特斯拉上海工廠生產(chǎn)的車型只有標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版的Model 3，長續(xù)航已經(jīng)獲批但還未投產(chǎn)，而Model Y項目也已正式啟動。在特斯拉原有的規(guī)劃中，上海工廠的主要任務(wù)就是生產(chǎn)中低配的Model 3和Model Y，而旗艦車型Model S、Model X和高性能版的Model 3、Model Y都無國產(chǎn)計劃。

但是經(jīng)過這兩年的國內(nèi)經(jīng)營，特斯拉很可能在這至少四五個月的美國工廠停產(chǎn)期，重新梳理公司的未來發(fā)展方向和實施計劃。2019年，特斯拉親自體驗了上海工廠建設(shè)的“中國速度”。2020年，疫情發(fā)生后，全球人民又一起見證了中國社會的制度優(yōu)勢。@不看車認為，可以集中力量辦大事兒的特殊環(huán)境，特別適合馬斯克這樣的狂人生根發(fā)芽快速壯大。因此，中國大陸很有可能成為特斯拉以后的主戰(zhàn)場。

那么，@不看車猜測，關(guān)于上海工廠，未來幾個月可能發(fā)生以下幾個變化：

1、Model S、Model X、高性能版Model 3、高性能版Model Y都可能加入國產(chǎn)計劃，并快速啟動落地。如果以上車型要國產(chǎn)，上海工廠可能會呈倍數(shù)級擴建，或者特斯拉在中國開建第二工廠。

2、正在建設(shè)中的上海工廠第二階段項目全面提速，轉(zhuǎn)移美國工廠停產(chǎn)帶來的生產(chǎn)及運營壓力。

3、進一步加大研發(fā)投入與技術(shù)輸出，很多此前不對中國團隊開放的內(nèi)容，有可能會全面開放。中國有望成為第一研發(fā)中心。

4、國產(chǎn)零部件應(yīng)用比例提升，尤其是動力電池。此前國產(chǎn)Model 3車主一直介意的松下電池還是LG電池問題，有可能以全部國產(chǎn)電池的方式解決。本來7月后才應(yīng)用的寧德時代電池，也有可能加快進度、提前使用。

除了對上海工廠產(chǎn)生巨大影響外，特斯拉美國工廠的停產(chǎn)，還可能給國內(nèi)車企帶來很大機遇。

1、小鵬汽車

盡管小鵬P7和Model S不是同一級別車型，但是在本就可選車型很少的電動轎車市場，小鵬P7有望憑著特斯拉基因成功搶奪一批Model S的潛在用戶。Model 3的價格、Model S的尺寸、特斯拉的基因、本土化的改良，這四點結(jié)合起來還是有很大吸引力的。只要運營得當(dāng)，小鵬汽車還是有很大機會的。

2、蔚來汽車

盡管在電動轎車領(lǐng)域，蔚來汽車還沒有什么機會可用，但特斯拉Model Y的停產(chǎn)，還是給了ES6、EC6更長的發(fā)展時間。@不看車總是說，蔚來汽車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有問題，ES8、ES6、EC6會兄弟打架互搶用戶，但是除了特斯拉的Model Y，確實還沒有其他車型能在電動SUV領(lǐng)域和他們一較高下。特斯拉美國工廠的停產(chǎn)，又給蔚來汽車爭取了幾個月時間，十分寶貴的時間！

3、其他車企

暫時沒發(fā)現(xiàn)小鵬汽車、蔚來汽車之外，還有哪家可以從中直接獲利。不過如果中國真的成為特斯拉第一研發(fā)中心、特斯拉真把更多的技術(shù)向中國團隊開放，這對國內(nèi)所有的車企來說，都是最棒的消息。特斯拉將會成為中國電動汽車領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的培養(yǎng)機構(gòu)，可以為整個行業(yè)不斷輸出全球最頂級的人才，沒有任何事情比這更好了！