用車方式的不斷改變，導(dǎo)致新能源汽車在市場(chǎng)中越來越受歡迎。

正因如此，一些較早進(jìn)入到新能源汽車市場(chǎng)的品牌開始“大賣”。

此外，汽車市場(chǎng)中還誕生了一大批的新能源汽車品牌。

作為國(guó)內(nèi)資深廠商的廣汽自然也不例外，順勢(shì)便進(jìn)入到了新能源領(lǐng)域當(dāng)中。

短短幾年時(shí)間，廣汽新能源就已經(jīng)取得了很不錯(cuò)的成績(jī)。

現(xiàn)如今，廣汽新能源再次推出新車，即Aion V。 新車基于百萬(wàn)豪車級(jí)全鋁純電專屬平臺(tái)GEP2.0打造，定位為純電動(dòng)緊湊型SUV。

單從外觀來看的話，Aion V的顏值還是不低的，官方將浮夸的設(shè)計(jì)稱為“四維科幻機(jī)甲造型”。

家族式的前臉有著較高的辨識(shí)度，不規(guī)則的格柵點(diǎn)綴出了幾分個(gè)性感，貫穿式的鍍鉻裝飾條則起到了拉寬車身的效果。

來到側(cè)面，整體造型很符合年輕消費(fèi)者們的喜好。 貫穿式的鍍鉻裝飾條從機(jī)蓋旁順勢(shì)延伸到C柱，烘托出了較為年輕的氣息，熏黑處理的C柱營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)男Ч?，進(jìn)一步提升了側(cè)身的顏值。

尾部方面，Aion V的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較浮夸。

中部隆起的貫穿式線條帶來了較為凌厲的效果，熏黑處理的尾燈增強(qiáng)了視覺感，而隱藏式的排氣設(shè)計(jì)也表明了其純電動(dòng)的身份。

車內(nèi)幾乎完全摒棄了傳統(tǒng)的物理按鍵，集中控屏和儀表盤為一體的貫穿屏能夠帶來十足的科技感，而可升降的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)則使車內(nèi)有著更強(qiáng)的未來感。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4568*1920*1728mm，軸距為2830mm。 在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別當(dāng)中，Aion V的軸距已經(jīng)算是優(yōu)秀的水平了。

作為一臺(tái)新能源SUV，動(dòng)力可能才是廣大消費(fèi)者最為關(guān)注的。 據(jù)官方稱，新車將采用的是純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，峰值輸出功率可達(dá)135kw，峰值扭矩可達(dá)350N·m。 續(xù)航里程方面，新車由于NEDC續(xù)航里程不同，可分為四個(gè)版本，分別可達(dá)500km、520km、530km和600km。

從數(shù)據(jù)上來看的話，Aion V最強(qiáng)版本的600km續(xù)航里程已經(jīng)是同級(jí)別最高的水平。

為此，不少網(wǎng)友紛紛稱：“這水平完全可以吊打比亞迪唐EV”！

為了進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，Aion V還將提供一鍵遙控泊車，能夠大幅度提升便利性。

對(duì)于車技不是很熟練的“女司機(jī)”來說，更是個(gè)天大的“福利”。

特別要說的是，Aion V是同級(jí)別當(dāng)中唯一搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛的車型。

總體來看，Aion V有著“越級(jí)別”般的定位。 從目前公布的數(shù)據(jù)來看，Aion V將會(huì)有著很多“同級(jí)別唯一”的功能。 加之其補(bǔ)貼后17萬(wàn)的起售價(jià)，預(yù)計(jì)Aion V會(huì)有著良好的市場(chǎng)前景。 在正式交付之后，如果能夠取得良好口碑的話，甚至可能會(huì)成為同級(jí)別當(dāng)中的“爆款車型”！

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