在當今的中國汽車市場，電動汽車正處在從小眾發(fā)展為主流的過程中，國產(chǎn)特斯拉Model3的上市是這一過程中一個里程碑式的事件。

在國產(chǎn)Model3上市之前，電動汽車主要靠國家政策和低使用成本來打開市場，而Model3從價格和產(chǎn)品定位上和豪華品牌燃油車型進行正面較量，并在銷量上碾壓了對手，讓人看到了電動汽車對傳統(tǒng)燃油車市場的強烈沖擊。

那么，國產(chǎn)特斯拉Model3真有那么好嗎？下面我們來看看Model3的車主們怎么說。

一、 動力充沛，加速強勁

加速強勁是電動汽車相比于普通燃油車最大的一個優(yōu)勢之一，即使是最低配的特斯拉Model3也有著零百加速5.6秒的不俗成績，頂配版本的零百加速成績更是達到了驚人的3.4秒。

而傳統(tǒng)汽油車同級別同價位的車型，幾乎不可能擁有如此強勁的加速性能，所以，很多特斯拉Model3車主對它的動力表現(xiàn)都是贊不絕口。 

二、 噪音大，主要來自于風噪和胎噪

特斯拉Model3無框車門的設計受到了很多消費者的喜愛，但是無框車門美觀度高的同時，也有風噪大的缺點，可謂是有得必有失。

還有車主反應Model3的胎噪也不小，這一點直接影響到了駕駛體驗，但是可以通過更換靜音輪胎來解決這個問題，希望廠家早日重視起來。

三、 自動駕駛好用

作為電動汽車自動駕駛功能的先行者，特斯拉的FSD自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展為了全世界最先進的汽車自動駕駛系統(tǒng)之一，行車體驗和智能化水準都是頂級水平。

從安全性上來說，特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)經(jīng)過了多次迭代和軟件更新，在安全性能上相比更加“年輕”的電動汽車品牌更加可靠。

四、 后排空間較小

轎跑式的車身設計不僅帶來了年輕化的外觀，也帶來了后排乘坐空間較小的問題。

但是從消費者口碑來看，雖然很多人意識到了后排空間狹小的問題，但是也有很多消費者表示前排的空間表現(xiàn)還不錯。

五、 標準續(xù)航版價格先漲后降，老車主對價格不滿

國產(chǎn)特斯拉Model3率先推出的車型是標準續(xù)航版本，由于其極高的產(chǎn)品競爭力，一經(jīng)推出就受到了消費者的強烈追捧。

但是后來標準續(xù)航版本的售價遭到了官方的數(shù)次調(diào)整，先是漲價而后又降價，在價格高位購車的車主對此很不滿意。

而且在長續(xù)航版本推出之后，由于和標準續(xù)航版本的售價差距較小，也導致了很多購買標準續(xù)航版本的車主不滿。

結(jié)束語：國產(chǎn)特斯拉Model3在動力和自動駕駛方面擁有頂尖的表現(xiàn)，但是也有著風噪大、后排空間小、產(chǎn)品售價波動不合理的缺點。如果你對動力和自動駕駛方面有著較高的要求，國產(chǎn)特斯拉Model3是個非常不錯的選擇。如果你對車內(nèi)噪音和后排空間有較高的要求，那么，就需要考慮一下同價位的其他車型了。

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