全國政協(xié)委員、中投公司原總經(jīng)理屠光紹在今年“兩會(huì)”提出，鑒于疫情期間扮演的突出作用，應(yīng)建立健全應(yīng)急兩輪共享出行物資儲(chǔ)備保障制度，建議將兩輪共享出行工具納入國家應(yīng)急資源調(diào)配體系。

今年新冠肺炎疫情出現(xiàn)之后，武漢等疫情嚴(yán)重城市的公交、地鐵等公共交通工具暫停運(yùn)營，出租車、網(wǎng)約車淡出城市街頭?？挂咭痪€和城市基礎(chǔ)保障崗位人員出行難題待解，共享單車轉(zhuǎn)眼成為此時(shí)必要出行的重要選擇，更有中央媒體報(bào)道不少志愿者聯(lián)系共享出行企業(yè)緊急調(diào)配車輛，解決燃眉之急，但受制于緊急狀態(tài)下的管理要求和措施，共享單車的資源供給體系又難以滿足需求。

在屠光紹看來，這一方面說明共享兩輪出行工具在應(yīng)急狀態(tài)下的巨大作用，另一方面也暴露了這部分能起到獨(dú)特作用的資源沒有列入應(yīng)急資源調(diào)配體系、統(tǒng)一規(guī)劃，大大影響應(yīng)急效率。

哈啰出行大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，1月23日至28日武漢疫情防控的關(guān)鍵時(shí)期，武漢醫(yī)院、超市、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)附近的騎行訂單量提升明顯，且市內(nèi)單程3公里以上的長程訂單增長3倍，持續(xù)保持高位。當(dāng)城市公共交通停擺，民眾對(duì)原本只起到輔助角色的共享單車等兩輪出行工具的剛需開始被喚醒。

屠光紹建議將兩輪共享交通工具納入應(yīng)急出行管理體系統(tǒng)一調(diào)配，并且訂立緊急狀態(tài)下將共享單車納入應(yīng)急管理體系的相關(guān)辦法，為具體操作提供制度基礎(chǔ)。

屠光紹還建議，建立健全應(yīng)急兩輪共享出行物資儲(chǔ)備保障制度。具體而言，各地政府將兩輪共享出行工具納入應(yīng)急出行管理體系后，應(yīng)該按照“統(tǒng)一調(diào)度、集中使用”的原則，將政府儲(chǔ)備和社會(huì)儲(chǔ)備能力相結(jié)合，構(gòu)建以政府應(yīng)急資源為主，社會(huì)應(yīng)急資源為輔，管理科學(xué)、運(yùn)行高效的應(yīng)急出行管理體系統(tǒng)，探索建立資源共享和使用效益最大化的應(yīng)急工作和儲(chǔ)備保障機(jī)制。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >