本周新勢力周報關(guān)鍵詞：技術(shù)路線差異、銷量

8月29日下午，理想汽車用戶日活動中，創(chuàng)始人李想“言辭犀利”的關(guān)于“為什么不能是增程式”的演講引來了諸多關(guān)注。

不少人都對李想的言辭提出了質(zhì)疑和批評。拋開方式方法問題，李想言論的結(jié)果是在一定程度上把行業(yè)又拉回到了10年前對新能源技術(shù)路線的討論上。因為理想汽車與其他新能源車企在技術(shù)路線上存在分歧。

例如，同為初創(chuàng)公司掌門人且技術(shù)出身的愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強在近日的“老付有話說”的節(jié)目中給出了自己的觀點：油電增程是“理想”的，但不是最理想的，看似回應(yīng)李想的觀點。

付強在視頻中表示，消費者的需求和技術(shù)路線是兩個事，以當(dāng)下消費者所能接受的技術(shù)路線而言，燃油車比任何一個新能源車都要有競爭力。從汽車市場的銷售數(shù)字就能看出，95%（的消費者）還是選擇燃油車。

“從未來科技或技術(shù)路線引領(lǐng)需求來看，我們肯定要跑在消費者的前面。這個前面就是純電或油電增程，電耗優(yōu)化后得到大大降低，用更小的電池包就能達到更長的續(xù)航里程，這才是未來的方向。未來，應(yīng)該用‘電’一種方式，就可以終極地消除消費者的里程焦慮癥，而不是用妥協(xié)的技術(shù)路線來消除消費者的里程焦慮癥。油電增程是‘理想’的，但不是最理想的。”他說。

從解決里程焦慮角度看，理想汽車所堅定的增程式技術(shù)路線是有優(yōu)勢的。不過李想自己也曾表示過，現(xiàn)階段不發(fā)展純電動的原因是電池成本過高，理想不是不發(fā)展純電動,而是要等待時機。

除了李想、付強，本周頗受關(guān)注的新勢力掌門人還有合眾汽車總裁張勇。近日，針對媒體報道的“哪吒U透明A柱”存在安全隱患問題”，張勇致信回復(fù)。

信中，張勇表示：“關(guān)于DMS(駕駛員監(jiān)控系統(tǒng))被遮擋透明A柱在設(shè)計中,工程師已經(jīng)將DMS被遮擋情況考慮在內(nèi)。

首先,‘透明A柱’的設(shè)計顯示區(qū)域要比盲區(qū)稍大,在不影響視覺效果的同時盡量拓寬駕駛?cè)藛T的視野;其次, ‘透明A柱’可以覆蓋眉心位置的輕微變化,包含但不限于車主輕微轉(zhuǎn)動頭部;第三,當(dāng)存在DMS被遮擋時‘透明A柱’會記住眉心最近一次有效位置,仍然會為駕駛員提供盲區(qū)信息。

關(guān)于產(chǎn)生暈問題，哪吒U‘透明A柱’設(shè)定為中、低速行車場景下開啟,主要考慮的是行車啟、停及轉(zhuǎn)彎可能遇到的盲區(qū)問題同時,考慮到用戶視覺感受及行車使用體驗, ‘透明A柱’經(jīng)過反復(fù)測試比對,最終確定采用OLED高品質(zhì)屏幕,該屏幕具有高分辨率、高色彩飽和度、高對比度的特點,盡量避免產(chǎn)生眩暈。

關(guān)于燈光反射，考慮到行車過程中各種不同場景,哪吒U‘透明A柱’的屏幕表面使用了AG膜,采用噴涂+烘烤工藝粘合而成,不僅將玻璃表面進行單面或雙面特殊處理達到多角度漫反射的效果,還進一步提高了畫面的可視角度減少屏幕反光,降低環(huán)境光帶來的干擾。”

雖然不知道有沒有讓質(zhì)疑者滿意，但至少態(tài)度十分誠懇。

進入9月份后，備受關(guān)注的新勢力銷量信息也開始陸續(xù)公布。

理想ONE細分市場第一

以8月交付量來看，理想汽車共交付了2711輛，創(chuàng)單月交付量新高。

從1月到8月以來，理想汽車總計交付14656輛，僅看數(shù)據(jù)大家可能看不出端倪，橫向?qū)Ρ纫幌?，理想ONE的累計銷量已經(jīng)超過同級競爭對手蔚來ES8、特斯拉Model X、等新能源中大型SUV，成為細分市場的銷量第一名。

蔚來總銷量最高

數(shù)據(jù)顯示，8月，蔚來汽車共交付3965輛新車，同比增長104.1%，再創(chuàng)月度新高。而且同比增幅超過了100%，這一表現(xiàn)也遠超國內(nèi)一眾車企。

具體到車型來看，蔚來ES8本月交付1125輛，同比暴增670.5%。作為蔚來汽車的銷量支柱，ES6的銷量情況更為樂觀一些，8月份共交付2840輛，連續(xù)兩月環(huán)比上漲，同比上漲58%。

蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示：“8月，我們的交付量和新增訂單均創(chuàng)新高，隨著全供應(yīng)鏈產(chǎn)能不斷提升，我們的單月產(chǎn)能在9月份將達到5000臺，為后續(xù)交付提供了保障?！?/p>

威馬環(huán)比六連增

其官方公布，威馬8月共計交付了2057輛新車，同比增長高達143%，環(huán)比已經(jīng)是第六個月增長了。而自該品牌開始交付起，累計銷量已經(jīng)達到了33813輛。

零跑創(chuàng)單月銷量新高

8月零跑共售出928輛新車，單月銷量創(chuàng)新高。其中，零跑T03銷量為815輛，環(huán)比增長10%左右。

自今年5月上市至今，零跑T03累計銷量已經(jīng)突破2687輛。按照規(guī)劃，零跑汽車首款SUV車型零跑C11將于廣州車展發(fā)布亮相。

小鵬汽車8月銷量暫未公布，其工作人員回復(fù)“目前仍處于靜默期”。小鵬汽車雖然沒有公布其銷量數(shù)據(jù)，但該有的動作也并未缺席。

9月1日，小鵬汽車宣布正式推出全新的電池租賃服務(wù)。而該服務(wù)區(qū)別于全款購車、分期購車方案，能夠降低客戶的購車門檻，用七年超長分期服務(wù)分?jǐn)傠姵爻杀?，七年費用付完后，最終用戶可獲得電池所有權(quán)，另外電池融資租賃計劃中的車身價款也可以通過最低30%的首付購買，大幅降低購車的資金壓力。

除了以上信息外，本周新勢力仍存在不少看點。

蔚來加速自動駕駛研發(fā) 

8月31日，蔚來官方發(fā)布公告披露了最新一次的股票增發(fā)規(guī)模與定價，據(jù)悉，此次蔚來發(fā)行規(guī)模達8850萬股，承銷商可超額增發(fā)1327.5萬股，發(fā)行價為17美元，預(yù)計總?cè)谫Y額將超17億美元（約人民幣116.5億元人民幣）。

據(jù)悉，此次所募集金額將主要用于增持蔚來中國股份、行使蔚來中國的股份回購權(quán)、自動駕駛技術(shù)的研發(fā)以及全球市場的擴張。蔚來官方表示，截止目前，蔚來已經(jīng)擁有200億人民幣的現(xiàn)金儲備。

蔚來減持長安蔚來

8月31日，長安汽車在2020年半年度報告中披露，報告期內(nèi)，收購長安蔚來新能源汽車科技有限公司，將該公司納入合并報表范圍，而長安汽車在該公司的直接持股比例達95.38%。

哪吒U新車型正式上市

日前，哪吒U的360聯(lián)名版車型正式上市，新車僅推出1款車型，補貼后售價為18.48萬元，僅限量200輛。新車為400公里續(xù)航版本，幾乎配備了所有可選的配置。

該車需要在哪吒汽車天貓旗艦店下單，采用線上訂購，線下交付的新零售方案，并且在線上下單即可享受每臺3.6萬元的360安全基金，讓該車最終指導(dǎo)價格僅為14.88萬元。

高合HiPhi X展翼門細節(jié)曝光

華人運通旗下純電動汽車品牌高合汽車公布了高合HiPhi X展翼門的設(shè)計細節(jié)。官方表示，該車采用了可進化全電動NT展翼門系統(tǒng)。除了6扇門以及電機以外，該系統(tǒng)還設(shè)計有12個監(jiān)控雷達，一個雨量傳感器，和一套車身控制計算平臺，以此實現(xiàn)全程免觸的進入方式。

威馬汽車關(guān)聯(lián)公司更名

近日，威馬汽車關(guān)聯(lián)公司發(fā)生多項工商變更：企業(yè)名稱由威馬智慧出行科技（上海）有限公司變更為威馬智慧出行科技（上海）股份有限公司，企業(yè)類型由有限責(zé)任公司（中外合資）變更為股份有限公司（港澳臺投資、未上市）。

注冊資本由約1.65億元增加至約4.95億元，增幅為200%；此外，Li Xinzhe、范之也、PATRIK PENG ZHOU退出該公司董事行列，新增何俊杰、羅軍等為董事。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >