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我給蔚來售后打80分:7.6萬公里保養(yǎng)3次花費3417元(附明細)

前段時間,一位來自福建的比亞迪唐DM車主在《電動汽車用戶聯(lián)盟》交流群里向我們提議:

“能不能做一系列關(guān)于各品牌售后服務(wù)的報道,把各家費用明細都列出來,應(yīng)該很有意思?!?/span>

這個提議非常好,我們當即行動,目前已訪談了好幾個品牌的資深車主,稿件均已寫好。

但是,第一篇首發(fā)報道,留給哪個品牌?

我們決定給蔚來。因為無論在用戶層面,還是行業(yè)層面,蔚來的服務(wù)都已經(jīng)成了標桿。在我們的車友群里,很多人都希望能享受蔚來那樣的服務(wù)。而我們也接觸到了不少在偷偷學(xué)蔚來的車企。

蔚來面向車主的服務(wù)分兩種,一種是買了服務(wù)無憂的,一種是沒有買服務(wù)無憂的。對于這兩個類型,我們都找了兩位代表性車主做了深入訪談。

今天這篇文章,講的是一位沒有購買蔚來服務(wù)無憂的用戶,所享受到的服務(wù)是怎樣的。

大N(化名)是深圳的蔚來ES8創(chuàng)始版車主,自2018年7月提車至今,駕駛歷程為76000多公里,保養(yǎng)過3次,即將要做第4次保養(yǎng)。

買車的時候,他沒有購買服務(wù)無憂,保養(yǎng)維修都需要自己開車過去。那么,在他眼中,蔚來的售后服務(wù)是怎樣的呢?

以下為“大N”的講述,由《電動汽車用戶聯(lián)盟》整理。

01

奧迪4S授權(quán)店和直營店都做過保養(yǎng),服務(wù)中規(guī)中矩

2萬公里首保,只花了270元工時費

2018年,蔚來在深圳的直營店很少,我們這邊的售后是奧迪4S店做的。他們也做得挺好的,我挺滿意的。后來,蔚來在深圳有了直營店,我就去直營店了,直營店的服務(wù)也讓我滿意??偟脕碚f,我在這幾家店的保養(yǎng)經(jīng)歷是中規(guī)中矩的,比較順利。

我沒有買服務(wù)無憂,因為自己充電非常方便,公司有家充樁,也有蔚來的快充樁。再說,我有資源和能力處理自己的用車問題,而且買不買服務(wù)無憂,都會得到蔚來的平等對待,進店保養(yǎng)時我還能體驗到他們的服務(wù)品質(zhì)。因此,我一直沒有買服務(wù)無憂。

每次保養(yǎng)時,就直接在APP下單,自己把車開過去就行了。不過,你得提前預(yù)約好時間。蔚來APP里面有一個入口,進去之后,它會有每家店的介紹,你可以自己選擇,確定好時間就行。

第一次保養(yǎng)算是個小保養(yǎng),就是進廠檢修和常規(guī)保養(yǎng)檢查,總共花了270元的工時費。

明細如下:

02

4萬公里第二次保養(yǎng),花費2378元

第二次保養(yǎng)的時候已經(jīng)4萬公里了。這次保養(yǎng)其實是個大保養(yǎng),除了基本的檢修,還換了空濾、充電指示燈等零部件,共有11項。

他們檢查了齒輪箱油、剎車油、剎車片,因為電動車有動能回收,對剎車片的磨損較小。檢查完后,我覺得不用換就沒有換。換這個東西也是要自己付費的,我自己衡量完就覺得不用換。

其他部分,比如空濾,雖然花錢,但需要換,就換了。前門副駕駛的玻璃有一天晚上被人砸到了,外層有輕微破裂,這次保養(yǎng)時我也要求他們換了,這一項一共花了1013元。

此外,4萬公里保養(yǎng)的工時費花了1125元,空濾花了240元。這些加一起共2378元,其他項目均未花錢。

明細如下:

03

6萬公里第三次保養(yǎng),花費769元

6萬公里三次保養(yǎng)總花費3417元,油車肯定不止這些錢

第三次保養(yǎng)今年5月才做的。檢查的項目共10項,最后一共花了769塊錢,也不算多。電動車的保養(yǎng)費用和油車不一樣,電動車實在花的不多。我這三次保養(yǎng),總共花了3417元。油車如果開個6萬公里,肯定不止這些錢的。

明細如下:

04

經(jīng)常有車友說服務(wù)無憂香,我準備體驗一下

只給蔚來售后服務(wù)打80分,不能讓他們驕傲

話說回來,后續(xù)我準備換個方式再體驗一下蔚來的服務(wù)。車友群里經(jīng)常有這樣的討論:

服務(wù)無憂確實很省心,所以我也準備買服務(wù)無憂包。

雖然我覺得對蔚來的這系列售后、保養(yǎng)服務(wù)很滿意,但如果讓我給它打分,我打80分。扣掉的那20分不是因為蔚來不夠好,因為服務(wù)只有更好,沒有最好,不能讓他們驕傲。

做服務(wù)是一個很長的過程,需要持續(xù)去做。你今天做得好不代表明天也做得這么好。而且,還會有服務(wù)質(zhì)量的問題,用戶數(shù)量一直在增加,這是對蔚來的一個很重要的考驗,它要怎么做好這么多人的用戶體驗?

蔚來本身定位就是用戶企業(yè),很多企業(yè)都在說這個詞,特別是一些國際化的大公司,大家都說客戶放在首位或者怎么樣怎么樣,可實實在在做的,做好的有幾個呢?我認為最好的只有蔚來。

蔚來離用戶非常近,跟用戶做朋友。它和你的關(guān)系,不是一種簡單的生意上的交易,在買車和用車的整個過程中,它都和你在一起。比如,蔚來中心和蔚來空間,它會給用戶提供一些活動,讓大家共同參與。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:電動汽車用戶聯(lián)盟

本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/131813

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大牛作者

電動汽車用戶聯(lián)盟

講述電動汽車用戶的故事,為用戶服務(wù)。創(chuàng)辦人蔣保信為原第一電動網(wǎng)主編、《鳳凰周刊》記者,個人微信號是472449189,添加請備注身份及事由。

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