來(lái)源/ FinancialTimes，作者：Kana Inagaki、Richard Milne

松下正大舉進(jìn)軍歐洲，計(jì)劃在挪威建立其首家電池工廠。這家日本集團(tuán)正利用其在美國(guó)為特斯拉供貨方面的優(yōu)勢(shì)，試圖從歐洲汽車(chē)制造商那里贏得更多業(yè)務(wù)。

松下集團(tuán)打算與挪威國(guó)有控股的油氣巨頭Equinor和鋁業(yè)公司挪威海德魯公司（Norsk Hydro）合作，就擴(kuò)大其在歐洲的電池業(yè)務(wù)進(jìn)行可行性研究，研究將在6個(gè)月內(nèi)完成。

盡管松下與特斯拉在內(nèi)華達(dá)州共同運(yùn)營(yíng)著全球最大的電池廠，但松下在歐洲的業(yè)務(wù)規(guī)模很小，而包括瑞典新貴Northvolt和特斯拉本身在內(nèi)的多家公司都正在歐洲建廠。

盡管松下在內(nèi)華達(dá)州經(jīng)營(yíng)著世界上最大的電池工廠，但松下在歐洲的規(guī)模很小

政策機(jī)構(gòu)“運(yùn)輸與環(huán)境”預(yù)計(jì)，隨著電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量起飛，電池需求將迅速增長(zhǎng)，明年電動(dòng)汽車(chē)在歐洲市場(chǎng)的份額預(yù)計(jì)將升至15%。

“歐洲是一個(gè)相當(dāng)不成熟的市場(chǎng)。它還在成長(zhǎng)，還有很多事情要發(fā)生?！彼上旅绹?guó)電池制造部門(mén)主管艾倫·斯旺（Allan Swan）向英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》表示。

他補(bǔ)充稱，歐洲汽車(chē)制造商可能會(huì)以成為行業(yè)中最“進(jìn)步”的為目標(biāo)，引領(lǐng)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的潮流。

斯旺補(bǔ)充說(shuō)，挪威工廠的規(guī)模將取決于這項(xiàng)研究的結(jié)果，但它的規(guī)?？赡芘c內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠“差不多”，后者即將升級(jí)到每年38GWh。

內(nèi)華達(dá)斯帕克斯附近的特斯拉超級(jí)工廠即將升級(jí)到每年38GWh

Northvolt擁有的這家工廠位于瑞典的北極圈附近，預(yù)計(jì)到2024年，其產(chǎn)能將至少達(dá)到34GWh，并可能升級(jí)至40GWh。該工廠得到了大眾汽車(chē)、寶馬、宜家和高盛的支持。

Northvolt首席執(zhí)行官彼得·卡爾森（Peter Carlsson）去年向英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》表示，預(yù)計(jì)到2030年，歐洲的發(fā)電能力將達(dá)到600GWh左右。

松下此前曾為大眾汽車(chē)和標(biāo)致等歐洲汽車(chē)制造商提供電池，但沒(méi)有向他們提供其為特斯拉生產(chǎn)的圓柱形鋰離子電池。

松下為特斯拉生產(chǎn)的圓柱形鋰離子電池

松下向歐洲擴(kuò)張的同時(shí)，特斯拉最近宣布了自己生產(chǎn)電池的計(jì)劃，這使得松下擴(kuò)大客戶基礎(chǔ)變得更加關(guān)鍵。松下在歐洲創(chuàng)造了約70億美元的營(yíng)收。

斯旺表示，特斯拉可能也會(huì)對(duì)這家挪威工廠“感興趣”，因?yàn)槠?chē)制造商也面臨著壓力，以尋求合作關(guān)系來(lái)確保未來(lái)供應(yīng)，即便它們計(jì)劃自行生產(chǎn)電池。

挪威有幾個(gè)優(yōu)勢(shì)，因?yàn)檫@個(gè)斯堪的納維亞國(guó)家?guī)缀跛械碾娏Χ紒?lái)自可再生水力發(fā)電，而它的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)是世界上最發(fā)達(dá)的。9月份，挪威幾乎三分之二的新車(chē)銷(xiāo)售都是純電動(dòng)汽車(chē)，只有十分之一是純汽油汽車(chē)，其余的是混合動(dòng)力汽車(chē)。

Equinor全球戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)發(fā)展主管阿爾·庫(kù)克（Al Cook）表示，此次電池合作表明，這家油氣集團(tuán)致力于推進(jìn)其可再生能源業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)面臨著與間歇性相關(guān)的挑戰(zhàn)，比如風(fēng)力下降。

Equinor的海上風(fēng)力發(fā)電站

“到2050年或更早之前，越來(lái)越多的歐洲政府如何關(guān)注實(shí)現(xiàn)零碳排放，這是對(duì)它的一種認(rèn)識(shí)。我們希望站在歷史正確的一邊?！彼a(bǔ)充說(shuō)，三大工業(yè)巨頭將比一些“不成熟”的公司更有信譽(yù)。

這三家公司都表示，他們希望建立超越一家工廠的合作關(guān)系?！拔覀儽仨毜贸鼋Y(jié)論，這是非?？蓴U(kuò)展的。我們這么做不是為了共同建立一家電池工廠然后事情就到此為止了?！?/p>

海德魯公司能源和企業(yè)發(fā)展主管阿維德·莫斯（Arvid Moss）表示，兩家公司將研究“整個(gè)供應(yīng)鏈”，包括從歐洲采購(gòu)鈷和鋰等原材料的可能性。瑞典和芬蘭正在進(jìn)行幾個(gè)鈷和鋰的采礦項(xiàng)目，但目前尚不清楚這些項(xiàng)目的規(guī)模有多大。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >