來源/ Autonews，作者：David Shepardson

美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)11月19日表示，他們正在啟動(dòng)一項(xiàng)正式的監(jiān)管程序，最終可能導(dǎo)致采用新的自動(dòng)駕駛汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，它正在就擬議的規(guī)則制定發(fā)布一份提前通知，以征求公眾對(duì)如何確保未來自動(dòng)駕駛汽車安全的意見。通用汽車的子公司Cruise子公司、谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo和特斯拉等公司都在研發(fā)能自動(dòng)駕駛的汽車。

美國交通部長趙小蘭在一份聲明中表示：“這項(xiàng)規(guī)則的制定將有助于解決公眾對(duì)安全和隱私的合理擔(dān)憂，同時(shí)又不會(huì)阻礙自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)展的創(chuàng)新?！?/p>

Waymo自動(dòng)駕駛汽車

NHTSA說，這一程序可能導(dǎo)致該機(jī)構(gòu)發(fā)布新的指導(dǎo)文件，闡述最佳行業(yè)做法，向消費(fèi)者提供信息，或制定正式法規(guī)，包括要求報(bào)告和披露具有法律約束力的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)新安全標(biāo)準(zhǔn)。最終的規(guī)則可能還需要幾年的時(shí)間。

該機(jī)構(gòu)表示，他們專注于無人駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵主要功能。

NHTSA尋求各方投入，以制定“一個(gè)滿足機(jī)動(dòng)車安全需求的框架，并評(píng)估制造商在確保安全方面的成功程度”。

汽車創(chuàng)新聯(lián)盟首席執(zhí)行官約翰·博澤拉（John Bozzella）在一份聲明中表示，該集團(tuán)將發(fā)布自動(dòng)駕駛汽車的政策路線圖。

Cruise自動(dòng)駕駛汽車

他說：“電動(dòng)汽車可以提高道路安全，增加交通的可移動(dòng)性，這就是為什么汽車創(chuàng)新聯(lián)盟贊成交通部持續(xù)推進(jìn)這項(xiàng)重要技術(shù)的原因?！?/p>

“在接下來的幾天里，汽車創(chuàng)新聯(lián)盟將發(fā)布自己的自動(dòng)駕駛汽車政策路線圖，并為決策者提供額外的建議。這兩項(xiàng)聲明都顯示了前瞻性的積極步驟，以創(chuàng)建一個(gè)監(jiān)管框架來推進(jìn)和管理這項(xiàng)技術(shù)。”

美國國家交通安全委員會(huì)（NTSB）指責(zé)NHTSA采用了它所謂的“對(duì)自動(dòng)車輛安全采取非監(jiān)管措施”，而且該機(jī)構(gòu)未能開發(fā)出一種方法來核實(shí)“部分自動(dòng)化系統(tǒng)的制造商是否納入了系統(tǒng)安全措施”。

優(yōu)步自動(dòng)駕駛汽車

19日，NHTSA表示，它“無意頒布這樣的規(guī)定，來不必要地阻止任何車輛部署（自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）裝備”，并稱“一個(gè)考慮不周的標(biāo)準(zhǔn)可能無法滿足機(jī)動(dòng)車安全的需要，并不必要地扼殺創(chuàng)新。”

NTSB批評(píng)了NHTSA對(duì)優(yōu)步自動(dòng)駕駛測試車致路人死亡事件，以及加州一名使用特斯拉駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot的司機(jī)死亡事件的調(diào)查。

對(duì)于Autopilot等允許駕駛員長時(shí)間把手離開方向盤的系統(tǒng)性能的監(jiān)管，目前也沒有相關(guān)規(guī)定，但如果NHTSA認(rèn)為任何車輛對(duì)安全構(gòu)成不合理的風(fēng)險(xiǎn)，則可以要求召回。

NHTSA的特別碰撞部門正在調(diào)查十幾起特斯拉碰撞事故，懷疑這些事故中使用的是Autopilot或其他先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)。

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