導(dǎo)語：汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著百年未有之大變革，中國汽車產(chǎn)業(yè)處于變革的風(fēng)暴中心，因為中國汽車產(chǎn)業(yè)的包袱相對歐美汽車產(chǎn)業(yè)較小，轉(zhuǎn)型變革速度全球領(lǐng)先；但是，轉(zhuǎn)型變革之路滿是荊棘。NE時代希望通過特別策劃的【變革·破局】高端訪談專欄欄目以跟蹤和記錄企業(yè)在大變革中的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新之路。本次訪談對象：方正電機總經(jīng)理兼新能源電驅(qū)事業(yè)部總裁牛銘奎博士。

長居國內(nèi)新能源汽車驅(qū)動電機TOP10榜單的自主供應(yīng)商，除了OEM旗下的供應(yīng)商外，自主獨立的電機供應(yīng)商基本就是方正電機、精進電動、上海電驅(qū)動。它們隨新能源汽車市場的發(fā)展而成長為驅(qū)動電機領(lǐng)域的主力軍，擁有著在新能源汽車市場成熟后躋身主流供應(yīng)鏈的巨大機會。

然而，擺在自主主力軍前面的不是坦途，而是一場攻堅戰(zhàn)。如果說在新能源汽車起步階段，它們要解決的是技術(shù)和產(chǎn)品難題，現(xiàn)在和未來的它們需要憑借品牌力、產(chǎn)品力與外資供應(yīng)商對抗。

方正電機總經(jīng)理兼新能源電驅(qū)事業(yè)部總裁 牛銘奎博士

在整個過程中，自主電機供應(yīng)商無不思考著企業(yè)體系的完善、品牌調(diào)性的拔高、產(chǎn)品和客戶結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。身為獨立供應(yīng)商No.1的方正電機即進行著內(nèi)部的革新，“我們跟之前不一樣了?！?/span>

為此，NE時代記 者與方正電機總經(jīng)理兼新能源電驅(qū)事業(yè)部總裁牛銘奎博士進行了專訪，想聽他講講方正電機轉(zhuǎn)變的故事。

方正電機的發(fā)展過程

按時間維度來看，一直在電機領(lǐng)域深耕細(xì)作的方正電機在發(fā)展過程中出現(xiàn)了兩個重要時間節(jié)點，分別發(fā)生在2012年和2018年。

兩大時間節(jié)點推動它從家用電機供應(yīng)商轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉打?qū)動電機供應(yīng)商，并展望成為全球化的驅(qū)動電機供應(yīng)商。

方正電機，成立于1995年，主營縫紉機電機。目前，這項業(yè)務(wù)已經(jīng)占到了家用縫紉機電機全球市場的80%左右市場份額。在家用縫紉機電機市場獨占鰲頭以后，借助中國汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的勢頭，2006年開始拓展汽車座椅電機業(yè)務(wù)，成功進入汽車行業(yè)。目前座椅電機年產(chǎn)銷量已超1200萬臺，作為二級供應(yīng)商，配套的座椅電機成功裝入寶馬、奔馳、特斯拉等知名主機廠的車上，并與延鋒安道拓成立合資公司，該業(yè)務(wù)不斷實現(xiàn)高增長。

與汽車行業(yè)結(jié)下緣份的方正電機在發(fā)展座椅電機業(yè)務(wù)時也在尋求新的業(yè)務(wù)騰飛機會。國家新能源汽車戰(zhàn)略的實施，讓它看到了機會。

在前期市場嘗試以后，方正電機于2012年正式將新能源電驅(qū)業(yè)務(wù)作為單獨的事業(yè)部運營，獨立開拓業(yè)務(wù)。自此，它開始從小電機向大型驅(qū)動電機邁進。

2015年，它收購了原杭州德沃仕，開始正式以TIER1的身份進入汽車領(lǐng)域。它主要圍繞著商用車、物流車以及一部分乘用車客戶建立了一定的新能源電機研發(fā)、生產(chǎn)制造的能力，年供貨量一直穩(wěn)定在10萬臺左右。

然而，配套量穩(wěn)定的同時，驅(qū)動電機客戶需要優(yōu)化的問題隨之暴露出來。方正電機發(fā)現(xiàn)“客戶以極其小眾的乘用車和一些商用車主機廠為主，并沒有進入主流的乘用車市場。”

隨著補貼政策的大幅退坡，部分以拿補貼為主的車企逐步被淘汰，而車企的成本壓力導(dǎo)致驅(qū)動電機業(yè)務(wù)競爭加劇，市場呼喚質(zhì)優(yōu)價公的供應(yīng)商。方正電機董事長張敏意識到，中國新能源汽車的發(fā)展將會步入正軌，方正電機要在新能源電驅(qū)行業(yè)實現(xiàn)大的發(fā)展，變革是不可或缺的，人才尤其是關(guān)鍵！方正電機需要尋找新的機會和突破點，直到一個偶然的機會，張敏遇到了牛銘奎博士。這一年，是2018年。

牛銘奎博士當(dāng)時已經(jīng)離開德國知名汽車零部件企業(yè)舍弗勒一年有余，雖然當(dāng)時人在學(xué)術(shù)崗位上，但是他對中國新能源汽車電驅(qū)動的行業(yè)發(fā)展始終保持高度關(guān)注。牛銘奎博士和張敏先生在深入交談后，發(fā)現(xiàn)彼此志同道合，都有著將中國自主企業(yè)發(fā)展成在新能源電驅(qū)行業(yè)頂尖供應(yīng)商的強烈愿望，而方正電機正需要一位具有國際化視野，又具備行業(yè)技術(shù)背景的管理人才來帶領(lǐng)方正驅(qū)動電機走向一個新的高度。從此牛博士走進了方正電機，出任總經(jīng)理。方正電機新能源業(yè)務(wù)的變化，也從此展開新的篇章。

定位清晰，聚焦新能源汽車驅(qū)動電機及定轉(zhuǎn)子

牛博士對方正電機進行了很明確的定位：聚焦驅(qū)動電機和電機定轉(zhuǎn)子，做主機廠和系統(tǒng)供應(yīng)商可靠信賴的電機及電機核心部件的緊密合作伙伴。其基本出發(fā)點在于，方正公司的傳統(tǒng)主業(yè)就是電機，而且已經(jīng)是幾個細(xì)分領(lǐng)域電機產(chǎn)品的隱形冠軍，在電機的生產(chǎn)和制造方面積累了豐富的經(jīng)驗和資源，具備明顯的競爭優(yōu)勢！

明確的定位展現(xiàn)出方正電機清晰的競爭思路。當(dāng)前TOP榜單內(nèi)的主流電驅(qū)動供應(yīng)商，無論外資還是自主，基本都在做電驅(qū)系統(tǒng)的開發(fā)和配套，導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。此時，如何建立核心競爭力，成為不少企業(yè)思考的命題。根據(jù)NE時代記 者對多家企業(yè)的訪談，現(xiàn)階段，電驅(qū)系統(tǒng)企業(yè)多在高功率和低成本兩個層面下功夫，壓力很大。而方正電機走了一條與他人不同的路，聚焦電機及定轉(zhuǎn)子。由此，它的客戶對OEM、電驅(qū)動系統(tǒng)供應(yīng)商進行了廣覆蓋。

目前，方正電機現(xiàn)有圓線電機的出貨量持續(xù)攀升，供不應(yīng)求。它已成為上汽通用五菱宏光mini EV，E100，E200，E300全系的電機供應(yīng)商，并且客戶吉利帝豪EV穩(wěn)定量產(chǎn)，小鵬P7循序增量。

“五菱宏光Mini EV這個項目對我們具有特別的意義，這么大規(guī)模的產(chǎn)量對我們整個生產(chǎn)體系的建設(shè)是非常有利的。畢竟目前新能源汽車還處于早期，產(chǎn)銷量較小，很少有電機企業(yè)一年出貨二三十萬臺，還沒有接受過汽車行業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)的考驗。而方正電機的生產(chǎn)制造、質(zhì)量、供應(yīng)鏈等在五菱宏光MiniEV這一次大規(guī)模出貨的過程中很好的經(jīng)受住了考驗，以優(yōu)異的質(zhì)量表現(xiàn)，實現(xiàn)了穩(wěn)定的供貨，這也表明，我們已經(jīng)為未來更大的新能源汽車市場做好了準(zhǔn)備?！迸ｃ懣硎尽?/span>

“未來的新能源驅(qū)動電機還需要在當(dāng)前的電機基礎(chǔ)上繼續(xù)進化?！迸ｃ懣J(rèn)為。自2018年一開始進入方正電機后，他就領(lǐng)導(dǎo)團隊成功開發(fā)了國內(nèi)領(lǐng)先的高功率密度扁線電機，從扁線繞組方式、電磁方案、以及結(jié)構(gòu)設(shè)計，進行了創(chuàng)新性的設(shè)計開發(fā)；并且在產(chǎn)品研發(fā)階段，同時與合作伙伴一起進行工藝研發(fā)，掌握制造工藝的核心能力，開發(fā)了具有中國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的扁線電機自動化生產(chǎn)線。

通常，扁線電機的工藝設(shè)備基本由歐美企業(yè)壟斷，成本高，周期長，調(diào)整的靈活度欠佳。方正電機在扁線電機工藝方面進行前期投入后，可以根據(jù)客戶的需求來對工藝設(shè)備進行針對性開發(fā)調(diào)整，把制造工藝的主動權(quán)掌握在自己手中。

“方正電機是國內(nèi)第一家實現(xiàn)扁線電機設(shè)備國產(chǎn)化的公司。我們自己投入研發(fā)力量掌握扁線電機生產(chǎn)工藝，然后由國內(nèi)合作伙伴研發(fā)制造設(shè)備?！币蛟O(shè)備是自主開發(fā)，靈活度和開發(fā)效率上要優(yōu)于其他公司。

憑借著清晰的產(chǎn)品戰(zhàn)略，方正電機的客戶拓展進入新的階段。據(jù)透露，除了上汽通用五菱和小鵬汽車之外，目前方正還拿到了總部位于上海的知名傳統(tǒng)主機廠的兩個項目定點，南京蔚然的電機組件定點，與宇通、美橋等公司的合作也正在落實中。

這些項目的實現(xiàn)，標(biāo)志著方正電機進入了國內(nèi)主流乘用車的供應(yīng)體系，也為方正電機將來進入國際市場打下了良好的基礎(chǔ)。

設(shè)定目標(biāo)，成為全球化的新能源電機供應(yīng)商

中國新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，給方正電機提供了進入全球驅(qū)動電機供應(yīng)體系的機會。據(jù)NE時代了解，方正電機在2021年產(chǎn)銷新能源驅(qū)動電機可能超過40萬臺，發(fā)展勢頭迅猛，從整個行業(yè)來看，除一部分主機廠自供電機以外，作為獨立供應(yīng)商，方正電機將穩(wěn)居行業(yè)前列。

“方正電機的目標(biāo)是成為全球化的新能源電機供應(yīng)商?！睘榱藢崿F(xiàn)這一目標(biāo)，方正電機分了兩步走策略：先進入國內(nèi)主流的乘用車圈子，然后進入國際供應(yīng)商體系?！白鳛橐患倚履茉措姍C公司，想要完全生存下來的話，不能只局限于中國的市場和客戶，還必須進入國際化的供應(yīng)鏈體系?！?/span>

在進入國內(nèi)主流乘用車驅(qū)動電機供應(yīng)體系后，方正電機已經(jīng)開始和多家具有國際背景的客戶展開洽談和合作，部分項目的樣件驗證工作已經(jīng)展開。

為了實現(xiàn)全球化電機供應(yīng)商的目標(biāo)，方正電機加強了對技術(shù)團隊的打造。它搭建了一個國際化的面向現(xiàn)代汽車產(chǎn)品開發(fā)需求的技術(shù)研發(fā)團隊，團隊成員有很多曾經(jīng)在全球領(lǐng)先的零部件企業(yè)工作過。

“核心團隊超過50%都來自于外企，并且工作經(jīng)歷長達十?dāng)?shù)年之久。他們可以把歐美企業(yè)的現(xiàn)代化管理模式和開發(fā)流程帶到方正并付諸實踐。這樣可以保證方正能用同一種語言、同樣的理解深度和國外客戶對話。”目前，方正電機的研發(fā)團隊有接近160人，其中包括系統(tǒng)集成、電機研發(fā)、結(jié)構(gòu)設(shè)計、電控和測試團隊。

與國外客戶的交流以及國際化團隊的打造，幫助方正電機更加深入地理解國際化核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量。

隨著客戶結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化及項目平臺化策略的延續(xù)，針對性的產(chǎn)線自動化率不斷提升。

同時，方正電機也在進一步完善供應(yīng)商體系，提升品質(zhì)管理，在方正電機的麗水工廠，SAP, MES, SRM系統(tǒng)已經(jīng)成為標(biāo)配的管理工具。

“未來充滿著機遇，同時伴隨著挑戰(zhàn)，我們將沿著既定戰(zhàn)略扎根國內(nèi)，放眼國際，一點一點向著新的目標(biāo)邁進?！?/span>

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