2020年可以說(shuō)是電動(dòng)車(chē)獲得新發(fā)展的元年，雖然因?yàn)橐咔樵蛏习肽甑牟糠周?chē)展沒(méi)有如期召開(kāi)，但是巨大的市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)力也讓國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)總計(jì)賣(mài)出了將近50萬(wàn)臺(tái)，這一表現(xiàn)也讓眾多廠(chǎng)家看到了市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)車(chē)這一類(lèi)別車(chē)型的態(tài)度，因此有不少車(chē)型計(jì)劃將在2021年上市。今天我們介紹一款比亞迪即將推出的新車(chē)，秦PLUS DM-I。

該車(chē)于今年的1月11日開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)計(jì)將于今年的3月2日正式上市。目前距離新車(chē)上市已不足十天，對(duì)于該車(chē)的一些問(wèn)題，今天我們一起來(lái)看一看。

新車(chē)上市后的售價(jià)高低是所有朋友都關(guān)注的重點(diǎn)。官方目前還沒(méi)有給出正式售價(jià)，預(yù)售價(jià)格為10.78-14.78萬(wàn)，根據(jù)比亞迪廠(chǎng)家一貫的做法，上市后的正式價(jià)格可能還會(huì)有所降低，但由于該車(chē)預(yù)售價(jià)格較低，因此即使降價(jià)，也不會(huì)有太多的驚喜。

一些預(yù)算不太高的朋友對(duì)于該車(chē)也有著一定的興趣，因此他們對(duì)于該車(chē)的低配有著更大的關(guān)注度。雖然廠(chǎng)家推出了低配車(chē)型，但低配車(chē)型通常考驗(yàn)的是廠(chǎng)家的生產(chǎn)能力，若訂單爆滿(mǎn)，生產(chǎn)能力出現(xiàn)不足現(xiàn)象，就很可能導(dǎo)致低配車(chē)型推遲交付，集中力量生產(chǎn)中高配車(chē)型。這一做法也是目前大多數(shù)廠(chǎng)家的共同選擇，畢竟中高配才是賺錢(qián)的主流來(lái)源。

對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，其能否在北方的冬天順利解決車(chē)主的出行問(wèn)題，是目前很多潛在消費(fèi)者的一大疑問(wèn)。就目前來(lái)說(shuō)，比亞迪的刀片電池一方面安全系數(shù)更高，另一方面其電池性能也更加優(yōu)越。而且這臺(tái)DM-I車(chē)型在混動(dòng)模式下能夠幫助車(chē)主擺脫里程焦慮問(wèn)題。以豐田混動(dòng)車(chē)型為例，豐田自身搭載的1.35度電池在東北可以正常使用，而這臺(tái)秦PLUS DM-I車(chē)型120純電續(xù)航版本搭載了20度電池，即使受到天氣低溫影響，鋰電子活性降低，啟動(dòng)也不是問(wèn)題，之后現(xiàn)充現(xiàn)用基本不會(huì)影響出行。不過(guò)這僅僅是我們通過(guò)其他車(chē)型進(jìn)行的對(duì)比參考，北方車(chē)主特別是東北地區(qū)的朋友可以先觀(guān)望一下，看是否有車(chē)主能夠現(xiàn)身說(shuō)法。

受篇幅影響，今天我們先分享這么多，對(duì)于這臺(tái)還未上市就在網(wǎng)上很火的車(chē)型，我們還會(huì)持續(xù)保持關(guān)注，有興趣的朋友可以多多留意。

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