“汽車飛上天”這一情景，從前我們只會在科幻大片、科幻小說等科幻作品中看到，但隨著科技的發(fā)展，這一情景或許將在2021年年底出現(xiàn)在現(xiàn)實生活中。

日前，小鵬汽車CEO在參加節(jié)目《遇見大咖》時表示，2021年底就可以造出飛行汽車，會看到未來幾年里面，中國的超低空或者叫低空領(lǐng)域都開放給民用。值得一提的是，2020年9月，在北京汽車展上，小鵬汽車發(fā)布了首款超低空飛行汽車旅航者T1，該飛行汽車支持5-25米超低空飛行，類汽車駕駛模式，單車位停放可垂直起降。

《道哥說車》編輯注意到，在汽車工業(yè)的發(fā)展史上，關(guān)于“飛行汽車”的猜想從未停止。早在20世紀(jì)40年代，福特汽車公司創(chuàng)辦人亨利·福特就大膽地發(fā)出“飛行汽車遲早會出現(xiàn)”的預(yù)言。而近年來關(guān)于“飛行汽車”的“傳說”雖然并不少，但時至今日商用飛行汽車卻仍是鳳毛麟角般的存在。

那么何小鵬2021年年底造出飛行汽車的承諾會不會成真呢？

小鵬汽車的上天夢！

事實上，何小鵬拋出“2021年年底造出飛行汽車”的消息的確讓人震驚，但也早已埋下伏筆。

在去年9月的北京車展中，小鵬汽車正式發(fā)布了名為旅航者T1的飛行汽車，還稱將在2021年年中將推出第二代飛行汽車。

據(jù)當(dāng)時透露的消息，這款飛行汽車以5-25米超低空飛行，類汽車駕駛模式、垂直起降為賣點，可2人乘坐，實現(xiàn)智能交互和低空地圖導(dǎo)航，價格“只”是一輛豪華車的價格。（聽起來是不是有些像私人飛機(jī)？）

而去年12月，何小鵬又在個人微博上發(fā)布小鵬匯天飛行汽車T2正式圖片，并稱“在VR中的試乘體驗讓我太興奮了”。

按照劇情的發(fā)展，何小鵬在此時拋出“2021年年底造出飛行汽車”的消息似乎也并不令人意外。

不過，小鵬汽車研究飛行汽車有什么底氣呢？

據(jù)小鵬汽車發(fā)布的2020年Q4季度及全年未經(jīng)審計財報，小鵬汽車2020年總營收為58.44億元，同比增長151.8%，Q4季度總營收為28.51億（4.37億美元），同比增長345.5%。

此外，小鵬汽車兌現(xiàn)了其Q4季度交付過萬的承諾，Q4季度小鵬汽車共交付12964輛，2020全年交付總量為27.041輛，環(huán)比增長112.5%。隨著交付量的增長，也使得小鵬汽車Q4季度毛利率為7.4%，其2020年整體毛利率達(dá)到4.6%，實現(xiàn)2020財年毛利首次轉(zhuǎn)正。

此外，雖然小鵬汽車仍未實現(xiàn)盈利，2020年小鵬汽車凈虧損27.32億元，但根據(jù)小鵬汽車3月8日披露的財報，截至2020年12月31日，小鵬汽車擁有現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物、受限資金和短期投資共計人民幣353.42億元（54.16億美元）。

四輪上天時代真的要來了嗎？

關(guān)于“飛行汽車”的的傳說一直存在，小鵬汽車并不是第一家試水飛行汽車的企業(yè)。

1917年，飛行汽車之父格·寇蒂斯第一次向人們展示了飛行汽車這種新型交通工具。他的鋁制Autoplane夸張地裝有三只翼展達(dá)12.2米的機(jī)翼。汽車發(fā)動機(jī)驅(qū)動車尾的四葉片螺旋推進(jìn)器，Autoplane從未真正飛上天空，但它實現(xiàn)了一些短距離的飛行式跳躍。

2009年3月，世界首輛飛行汽車“飛躍（Transition）”首次試飛成功。這款由美國馬薩諸塞州特拉福嘉公司推出的飛行汽車，可以在空中飛行或在陸地上行駛。它可在15秒內(nèi)從一輛有兩個座位的公路汽車變身為一架飛機(jī)。

事實上，如今豐田、大眾等汽車廠商，波音、空客等飛機(jī)廠商甚至英特爾等企業(yè)也在紛紛布局空中出行。

而國內(nèi)來看，據(jù)相關(guān)報道，吉利汽車早在2017年11月，就收購了一家美國飛行汽車公司Terrafugia。而早前的這家公司曾經(jīng)推出過幾款飛行汽車產(chǎn)品，其中第二代產(chǎn)品還被允許商用。而據(jù)吉利后來的消息，這款第二代Transition的改進(jìn)版，只通過了美國聯(lián)邦航空管理局的同意和國防部的審查，而在其他國家還沒有收到批準(zhǔn)的消息。

不過，盡管各個廠商都在試水飛行汽車，但飛行汽車的發(fā)展仍面臨許多問題，尤其是國內(nèi)。最直接的就是目前低空空域飛行是不被政策允許的，無人機(jī)的上天都需要提前申報。此外，飛行汽車目前相對于汽車或飛機(jī)出行來說，風(fēng)險系數(shù)要大的多。

當(dāng)然，政策方面的限制正在放寬。據(jù)外媒報道，日前美國新罕布什爾州通過了一項法規(guī)，允許“飛行汽車”在公路上行駛，這也成為了全美首個允許“飛行汽車”上路的州。不過，這項法規(guī)并不允許“飛行汽車”在公路上起降，所有的起降必須在機(jī)場進(jìn)行。

而在國內(nèi)，海南國際傳播中心、海南國際傳播網(wǎng)(英文簡稱HICN)融媒體平臺、中國國際電視臺(英文簡稱CGTN)融媒體平臺聯(lián)合制作推出《開放的自貿(mào)港》系列短視頻中也出現(xiàn)了“飛行汽車有望在海南投運”的話題。

“飛行汽車”會不會出現(xiàn)，小鵬汽車的“飛行汽車”會不會如約而至？我們不妨讓子彈飛一會兒！

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