提起最近一段時間新能源汽車領(lǐng)域的熱搜，不是哪家造車企業(yè)，而是國產(chǎn)手機中的佼佼者小米。對于小米手機大家都不陌生，當(dāng)年雷老板憑借著一句生死看淡，不服就干讓全國老少都認(rèn)識了小米手機。在當(dāng)下新能源汽車市場中，不少互聯(lián)網(wǎng)大佬都開始跨界造車。從最初的樂視賈躍亭提出為夢想窒息吧PPT，在國內(nèi)掀起了跨界造車?yán)顺薄ｋS后蔚來、威馬、小鵬等一眾互聯(lián)網(wǎng)大佬紛紛進入這一領(lǐng)域。

本來小米作為國內(nèi)較為出名的品牌，特別主打智能化家居和手機方面，進入新能源汽車這一領(lǐng)域也不會讓人突兀。但近幾年連續(xù)幾次跟車企傳出緋聞又相繼澄清讓不少人看不懂小米的操作，認(rèn)為只是商業(yè)運作，提升下公司股價罷了。

早在2017年小米就跟北汽集團簽下了戰(zhàn)略合作協(xié)議，當(dāng)時被不少業(yè)內(nèi)人士猜測小米將會進軍新能源汽車市場。但隨后的幾年小米卻開始專注智能家電，并沒有在汽車領(lǐng)域有所表示。前不久又有網(wǎng)友爆料，小米密探長城汽車，計劃借用長城汽車生產(chǎn)線造車，引起了不少的爭議。但小米內(nèi)部高管卻第一時間澄清，小米造車是無稽之談，讓人們認(rèn)為這次的煙霧彈可能又是一次抬高股價的雙贏決策。

就當(dāng)所有人認(rèn)為小米造車就此結(jié)束，雷軍依舊堅持智能家電和手機市場時。3月30日晚，小米集團CEO雷軍在新品發(fā)布會上表示，從今年1月15日開始，小米就已經(jīng)開始研發(fā)造車項目。目前已經(jīng)有超過一萬名的研發(fā)人員，并透露小米目前現(xiàn)金余額達到了1080億元，已經(jīng)做好了前期虧錢的準(zhǔn)備。同時雷軍還表示，此次項目將會親自帶隊，并且會是其本人最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目，也做好了三五年見效的準(zhǔn)備。

與此同時，小米集團也在當(dāng)天正式官宣，批準(zhǔn)智能電動汽車業(yè)務(wù)立項，計劃成立一家全資子公司，專門負(fù)責(zé)智能電動汽車業(yè)務(wù)。前期將投資100億人民幣，未來十年內(nèi)會陸續(xù)增資100億美元，其首席執(zhí)行官將由雷軍兼任。

一番言論下來也代表著白手起家的小米CEO雷軍正式進軍新能源汽車市場，未來我們將在純電動智能汽車中見到小米這一熟悉的品牌。而且從小米官宣的內(nèi)容不難看出，小米汽車短期之內(nèi)并不打算進行上市融資，公司本身具有足夠的資金儲備。

小米汽車能否像蔚來、威馬一樣大獲成功，是否有比肩純電動汽車巨頭特斯拉的潛力？就像雷軍自己說的那句話，生死看淡不服就干。

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