電動(dòng)汽車發(fā)展到今天，有不少之前從未涉足過汽車行業(yè)的品牌也在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)獲得了成功，就比如我們熟知的特斯拉、蔚來、小鵬、理想等，它們大都沒有豐富的造車經(jīng)驗(yàn)，但推出的車型無論是設(shè)計(jì)上還是機(jī)械素質(zhì)上都相當(dāng)不錯(cuò)，贏得了不錯(cuò)的口碑。看到汽車市場(chǎng)如此火爆，不少現(xiàn)金流充裕的企業(yè)都想要在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)大展身手，蘋果、恒大、阿里巴巴等諸多知名企業(yè)紛紛加入到了汽車圈子內(nèi)，希望能夠贏得一片市場(chǎng)。

而作為互聯(lián)網(wǎng)大廠之一，小米這個(gè)品牌從誕生以來就一直有著極強(qiáng)的社會(huì)關(guān)注度。無論是小米推出的產(chǎn)品還是小米董事長雷軍，在互聯(lián)網(wǎng)上都有著極高的話題討論度。而小米要造車也早已不是新聞，無論官方如何辟謠，總有人信誓旦旦地表明，造車已經(jīng)被小米提到了日程之上。

就在昨天，小米集團(tuán)在港交所高調(diào)宣布，經(jīng)過公司董事會(huì)批準(zhǔn)，小米將正式涉足智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域。擬成立一家全資子公司，專門負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車的研發(fā)。不僅有著專門的公司，小米集團(tuán)對(duì)于此次造車也有著勃勃雄心，首期投資就高達(dá)100億元人民幣，未來十年的投資額更是高達(dá)100億美元。如此高昂的投資款，足可以看出小米在造車領(lǐng)域下了多大的決心。

其實(shí)科技大廠參與造車業(yè)務(wù)早已不是什么新聞，人們感興趣的是這些大廠將會(huì)和哪些老牌汽車工廠達(dá)成合作，畢竟汽車工業(yè)發(fā)展已有百年，貿(mào)然的單打獨(dú)斗顯然不科學(xué)。因此和技術(shù)成熟的老廠合作成為了諸多科技品牌造車的必由之路。

而關(guān)于小米集團(tuán)，此前有消息稱它將與國內(nèi)汽車巨頭長城汽車達(dá)成合作，但雙方在輿論還未發(fā)酵起來時(shí)就已經(jīng)進(jìn)行了辟謠。不過根據(jù)早先小米多次辟謠將涉足汽車領(lǐng)域來看，此次辟謠有多強(qiáng)的真實(shí)性就有待考證了。如果真的想憑借這100億美元就想走過汽車工業(yè)百年的發(fā)展史，小編個(gè)人看來是不太理智的，如果能夠合作一家技術(shù)成熟同時(shí)又有著廣闊群眾基礎(chǔ)的品牌，那么對(duì)于這些科技大廠來說才是最佳出路。

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