近幾年來(lái)汽車工業(yè)的發(fā)展越來(lái)越快，各大車企推出的全新車型在外觀內(nèi)飾方面做得越來(lái)越好。很多售價(jià)僅十多萬(wàn)的車，外觀或者內(nèi)飾方面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“越級(jí)打怪”，如國(guó)產(chǎn)的WEY VV5和VV7，在剛剛上市的時(shí)候不少人都認(rèn)為這臺(tái)車售價(jià)會(huì)高達(dá)三四十萬(wàn)，然而售價(jià)卻并沒(méi)有那么高昂。今天我們要說(shuō)的這款車，同樣在外觀方面能夠給人跨級(jí)別的感受，就是比亞迪最新推出的秦PLUS EV。

廠家將這款車定位為一款純電轎跑車型，既然有這樣的高端定位，就說(shuō)明廠家對(duì)于這款車的外觀有著充足的自信。結(jié)合上我們?cè)诠ば挪烤W(wǎng)站上已經(jīng)可以查詢到的已知信息，對(duì)于這款新車我們已經(jīng)可以歸納出一整套的相關(guān)信息。

首先在外觀方面，我們可以看到這臺(tái)車的前臉部分延續(xù)了比亞迪最近幾款新車一貫的龍顏設(shè)計(jì)，中間一條粗壯的鍍鉻裝飾條讓這臺(tái)車看起來(lái)非常有氣場(chǎng)。左右兩側(cè)的修長(zhǎng)大燈非常有神，加上燈腔內(nèi)部的箭羽式光源設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后的顯示效果非常驚艷。除此之外，前臉的下半部分并沒(méi)有開出碩大的進(jìn)氣格柵，而是采用了封閉式格柵的設(shè)計(jì)，看起來(lái)有一種科幻電影的感覺(jué)。

而看到車輛的側(cè)面，車輛的設(shè)計(jì)采用了溜背式設(shè)計(jì)。在這一方面與已經(jīng)上市的秦PLUS DM-i完全相同。廠家將這種設(shè)計(jì)稱之為龍騰溜背，結(jié)合上車輛尾部的設(shè)計(jì)，讓這臺(tái)車的整體線條看起來(lái)非常別致，與十多萬(wàn)的眾多車型相比可以說(shuō)是穩(wěn)穩(wěn)地占據(jù)了頂峰。而具體在車輛的尾部，廠家在這個(gè)位置設(shè)置了一條貫穿左右的燈帶，加上重新設(shè)計(jì)的比亞迪build your dream的字樣，在簡(jiǎn)潔的同時(shí)又增加了一絲氣場(chǎng)，整體的造型與前臉部分的龍顏設(shè)計(jì)形成了前后呼應(yīng)。

車身尺寸上，該車的長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距達(dá)到了2718mm，這樣的尺寸與大火的秦PLUS DM-i的相似。動(dòng)力方面，該車使用了一臺(tái)184馬力的電機(jī)，搭載了比亞迪自家研發(fā)的刀片電池，電池容量達(dá)到了71.7千瓦時(shí)，在NEDC工況下續(xù)航里程能夠達(dá)到600公里，這樣的水平在很多車型中都是佼佼者了。關(guān)于這臺(tái)車其他方面的信息，我們可以等4月7日正式發(fā)布之后再具體了解，相信這臺(tái)車等上市之后一定會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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