隨著2021年的到來，全球車企都開始加快電氣化轉型的節(jié)奏，其中德系車更是如此，不管奔馳還是奧迪、寶馬以及價格親民的大眾，對于車型電氣化都十分看重。大眾的ID系列更是已經曝光不少車型，也讓大眾的新能源產品矩陣日漸完善，在眾多品牌中，大眾算是搶先在新能源汽車這一全新賽道上起跑的選手。

近日，網上流傳除了一張關于大眾IDID.VIZZION的路試諜照圖，從圖內場景可以看出，此次的諜照車并非海外，而是在國內拍攝，這跟不少媒體此前對于新車將會率先由國內亮相發(fā)布的猜測不謀而合。作為被不少人堪稱邁騰在新能源市場的繼承者車型，ID.VIZZION也是被寄予了厚望，早在概念車發(fā)布時就受到了不少業(yè)內人士和車主的關注。

參考此前的概念車，新車前臉采用的封閉式造型，中網位置的線條紋路十分明顯。前大燈采用了貫穿式的燈帶設計，連大眾的LOGO也被定義為可點亮的造型，帶給人一種強烈的電氣化視覺效果。左右兩側的霧燈區(qū)域在概念車上更是完全看不出來痕跡。

從車身側面看，車門拼接處還帶有疑似光源的狹長光帶飾條，并且采用了隱藏式門把手這一科技感十足的配置。輪轂方面采用了五幅式刀鋒造型的合金輪轂，跟輪拱之間保持著緊密的間隙，讓新車具有更出色的穩(wěn)定性和抓地力。掀背式設計的車身也讓這款概念車更顯年輕運動感。

在車尾部分，概念車同樣采用了貫穿式尾燈設計，中間的大眾LOGO同樣可以點亮。底部由熏黑處理的黑色護板包圍，搭配無排氣口設定，讓新車純電動車型的身份更加明顯。

從此次曝光的諜照中可以看出，新車的外觀設計極大地還原了概念車的造型，只是前后燈組不知道能否還保持概念車一樣的前衛(wèi)科技感。因為目前只爆出了一張車身側面諜照，所以具體的細節(jié)暫時無法確認。

據悉，這款新車也被定位為ID系列的旗艦車型，參考其概念車動力，量產版的ID.VIZZION工況續(xù)航或達到650km左右。新車大概率將于2023年正式量產下線，由一汽大眾進行國產上市。

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