過去的2020年帶來(lái)的疫情讓很多產(chǎn)業(yè)都陷入了停工停產(chǎn)的困境，但自從復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，汽車界的發(fā)展可以說(shuō)是攢了一波大招。自從去年6月以來(lái)，各種品牌各種車型層出不窮，讓人目不暇接。要說(shuō)這其中最成功的幾家品牌，小鵬汽車絕對(duì)算得上是佼佼者。

小鵬自從問世以來(lái)就主打智能輔助駕駛功能，當(dāng)別人還在L2級(jí)別輔助駕駛的層級(jí)發(fā)展壯大的時(shí)候，小鵬就已經(jīng)在自家的P5就已經(jīng)配備了XPILOT3.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，將同級(jí)別的新能源車遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了身后?，F(xiàn)如今汽車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了全新的階段，而在汽車飛行這一領(lǐng)域，可以說(shuō)基本是一片純白領(lǐng)域，而這次小鵬似乎又走在了同行的前列，小鵬真的可以展翅高飛嗎？

在今年6月，小鵬汽車的當(dāng)家人何小鵬在出席一次會(huì)議時(shí)講話，表示現(xiàn)如今小鵬汽車正在飛行領(lǐng)域布局，計(jì)劃將在今年的下半年推出一款全新的交通工具。同時(shí)他也表示，未來(lái)的汽車工業(yè)，一定會(huì)發(fā)展到飛行領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)人人可飛天的夢(mèng)想。據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息，小鵬的飛行汽車計(jì)劃將在一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)概念車亮相，真的非常值得期待。

那么這件事真的靠譜嗎？其實(shí)小鵬想造能夠飛行的汽車早已不是秘密，在去年的北京車展上，小鵬會(huì)天就發(fā)布了旗下的旅航者T1飛行器，能夠?qū)崿F(xiàn)5-25米的低空飛行，這樣的情況下，堵車情況似乎很容易就能夠得到緩解。

而在今年的上海車展上，小鵬又發(fā)布了第四代智能電動(dòng)載人飛行器旅航者X1，最大載重重量為200公斤，續(xù)航時(shí)間大致為18-25分鐘，飛行高度也能夠?qū)崿F(xiàn)1000米以下的飛行，最高時(shí)速120公里/小時(shí)。針對(duì)該款飛行器，小鵬表示這架飛行器已經(jīng)累積了上千次的飛行經(jīng)驗(yàn)，能夠幫助使用者實(shí)現(xiàn)空中游覽、野外救援等服務(wù)。

在今年的5月，小鵬旅航者X2的官方圖曝光，據(jù)悉這款飛行器的自重為360公斤，最大起飛重量為560公斤，續(xù)航時(shí)間35分鐘，最大飛行速度為130公里/小時(shí)，可以看到每一次新產(chǎn)品的發(fā)布，比起老款都有著非常明顯的進(jìn)步。

小鵬近幾年積累的智能輔助駕駛系統(tǒng)的制造經(jīng)驗(yàn)，不僅讓他們?cè)谄嚬I(yè)內(nèi)找到了自己的最大特點(diǎn)，也讓他們?cè)诿裼蔑w行器方面有了更多的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。從起飛的角度來(lái)看，小鵬似乎已經(jīng)具備了其他品牌不具備的優(yōu)勢(shì)。而是否能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，那就不是小鵬一家企業(yè)能夠決定的了。

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