大中華區(qū)銷(xiāo)量

2021年3月：+69.1%；現(xiàn)值228萬(wàn)輛，前值135萬(wàn)輛

2021年年初至今：+70.3%；現(xiàn)值596萬(wàn)輛，前值350萬(wàn)輛

2021年3月，大中華區(qū)輕型汽車(chē)銷(xiāo)量為228萬(wàn)輛，較上年同期增長(zhǎng)69.1%。具體來(lái)說(shuō)，中國(guó)大陸輕型汽車(chē)銷(xiāo)量從2020年3月的131萬(wàn)輛增長(zhǎng)至224萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.8%。乘用車(chē)銷(xiāo)量為181萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.3%，輕型商用車(chē)（LCV）銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)51.1%，至43萬(wàn)輛。

今年累計(jì)來(lái)看，中國(guó)大陸輕型汽車(chē)銷(xiāo)量較去年同期的340萬(wàn)輛大幅增長(zhǎng)72%，至584萬(wàn)輛。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)74.5%，至495萬(wàn)輛；輕型商用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)59.7%，至89萬(wàn)輛。從細(xì)分車(chē)級(jí)市場(chǎng)來(lái)看，今年轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量從135萬(wàn)輛增長(zhǎng)至241萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.5%；運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)（SUV）銷(xiāo)量從138萬(wàn)輛增長(zhǎng)至237萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.3%。多用途汽車(chē)（MPV）累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)63.9%，至18萬(wàn)輛。

2021年3月，本土品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)69%，至60萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額從34.6%下降至33.2%。長(zhǎng)城汽車(chē)確認(rèn)其計(jì)劃將“坦克”作為一個(gè)獨(dú)立品牌推出，該品牌專(zhuān)注于SUV產(chǎn)品陣容，著重強(qiáng)調(diào)車(chē)輛的越野能力、操控性和駕駛性能。吉利也將推出一個(gè)全新的電動(dòng)汽車(chē)品牌極氪，該品牌定位更高的售價(jià)區(qū)間——其第一款車(chē)型極氪001基于領(lǐng)克Zero概念車(chē)打造。所有這些措施都展現(xiàn)了本土品牌試圖進(jìn)軍高端汽車(chē)市場(chǎng)的雄心。

展望未來(lái)，制造商對(duì)于2021年產(chǎn)量將繼續(xù)增長(zhǎng)保持高度信心，樂(lè)觀情緒處于過(guò)去7年最高水平。增長(zhǎng)預(yù)測(cè)與疫情大流行即將結(jié)束、全球需求即將復(fù)蘇的預(yù)期密切相關(guān)。預(yù)計(jì)2021年中國(guó)大陸GDP將增長(zhǎng)7.8%。

2021年初，半導(dǎo)體短缺給乘用車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了不小壓力，大眾和通用等德國(guó)和美國(guó)汽車(chē)制造商第一季度汽車(chē)產(chǎn)量大幅下降。進(jìn)入第二季度，短缺情況變得更糟，日本和中國(guó)的汽車(chē)制造商正在為未來(lái)幾個(gè)月可能出現(xiàn)的生產(chǎn)中斷做準(zhǔn)備。半導(dǎo)體短缺影響預(yù)計(jì)將至少持續(xù)至2021年第二季度末，短缺可能導(dǎo)致2021年凈需求減少25萬(wàn)輛?？紤]到半導(dǎo)體短缺，2021年中國(guó)大陸輕型汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)5.0%，達(dá)到2,485萬(wàn)輛。

大中華區(qū)產(chǎn)量

2021年3月：+66.1%；現(xiàn)值220萬(wàn)輛，前值132萬(wàn)輛

2021年年初至今：+77.1%；現(xiàn)值578萬(wàn)輛，前值326萬(wàn)輛

3月份，大中華區(qū)輕型汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到了220萬(wàn)輛。同比增長(zhǎng)66.1%。中國(guó)大陸輕型汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)64%，至218萬(wàn)輛。大中華區(qū)輕型汽車(chē)產(chǎn)量大幅上漲的主要原因是去年同期比較基數(shù)較低。2020年3月，受新冠肺炎疫情影響，部分汽車(chē)制造商推遲復(fù)工，特別是在湖北省武漢市。與上月相比，3月份產(chǎn)量預(yù)測(cè)上調(diào)了約10萬(wàn)輛，主要原因是市場(chǎng)對(duì)中國(guó)本土品牌（五菱）和國(guó)際高端品牌旗下的純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）的需求十分強(qiáng)勁。半導(dǎo)體短缺的影響已被第一季度生產(chǎn)和需求的強(qiáng)勁復(fù)蘇所抵消。

2021年全年，大中華區(qū)輕型汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)測(cè)為2,487萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%。2021年中國(guó)大陸輕型汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至2,462萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.5%。受半導(dǎo)體短缺影響，主要汽車(chē)制造商在第二季度可能面臨減產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。與上月預(yù)測(cè)相比，第二季度產(chǎn)量預(yù)測(cè)再次下調(diào)了7.5萬(wàn)輛。不過(guò)，下半年情況將有所好轉(zhuǎn)，與先前預(yù)測(cè)相比，全年產(chǎn)量損失將控制在4萬(wàn)輛以?xún)?nèi)。

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