近幾年新能源市場一直處于飛速發(fā)展階段,從過去的車型稀少,到現(xiàn)在產(chǎn)品矩陣日益完善,除了不少自主品牌之外,很多新勢力以及合資品牌也開始推出新車,讓這一新興市場日漸繁榮。
如果說傳統(tǒng)燃油車市場現(xiàn)在的銷量擔當是日系車、德系車為主,自出品牌為輔的話,新能源汽車市場就是自主品牌為首,新勢力其次,最后才是合資品牌。就像早些時候國產(chǎn)品牌試圖依靠新能源汽車這一新興產(chǎn)物實現(xiàn)彎道超車一樣,現(xiàn)在的韓系車在傳統(tǒng)燃油車市場式微的情況下,也將發(fā)展重心開始向電氣化轉(zhuǎn)移。作為韓系品牌的起亞更是在幾年推出了全新的電動車型,來搶占市場。
作為曾經(jīng)的韓系車一哥,現(xiàn)代汽車自然也不甘示弱。近日,有外媒曝光了關(guān)于現(xiàn)代IONIQ 6的最新路試諜照圖,新車定位于純電動轎車,基于現(xiàn)代旗下的E-GMP純電動平臺打造,最快預(yù)計明年亮相發(fā)布。
從諜照車的前臉看,雖然目前仍處于高度偽裝階段,但依舊可以看出現(xiàn)代家族式設(shè)計風格。前大燈采用了緊湊的鷹眼式設(shè)計,中網(wǎng)采用了封閉式處理,凸顯了其純電動車型的身份,底部進氣格柵采用了雙段式設(shè)計,搭配兩側(cè)的三角翼霧燈造型,讓新車充滿了辨識度。
從側(cè)面看,現(xiàn)代IONIQ6的輪轂采用了五幅封閉式設(shè)計,帶給人一種強烈的電氣化視覺效果,溜背式設(shè)計的車身和無框門設(shè)定,也讓這款新車更顯年輕運動氣息。
在車尾部分,新車采用了分體式尾燈設(shè)計,從鼓起的尾部遮擋物看,或?qū)⑻峁┮粋€尾翼設(shè)定,底部采用了無排氣口設(shè)計,再次強調(diào)了其純電動車型節(jié)能環(huán)保的身份。
從內(nèi)飾諜照圖看,新車采用了全新的雙幅式多功能方向盤設(shè)計,中控屏和儀表盤選擇了一體懸浮式造型,讓車內(nèi)的科技氛圍更加強烈。此外中控臺和扶手箱之間還配置了大量的物理觸控按鍵,帶給人一種機械化設(shè)計感。據(jù)悉,新車還將匹配一個全景影像攝像頭,來支持虛擬后視鏡技術(shù)。
在動力表現(xiàn)上,目前這款I(lǐng)ONIQ6并沒有曝光具體的參數(shù)配置,但續(xù)航方面將會提供快充功能,據(jù)外媒推測,參考IONIQ5和起亞EV6的續(xù)航表現(xiàn),新車的續(xù)航預(yù)計將超過600km以上
來源:第一電動網(wǎng)
作者:玩兒車派
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