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冬天也要給車“戴口罩”,特斯拉車主點贊HEPA空氣過濾系統(tǒng)

11月初,東北地區(qū)早早開始了供暖,不久后,整個北方都將開啟“暖氣模式”,北方人即將過上“屋里穿短袖、室外羽絨服”的冬季日常。隨著氣溫的下降,我們在開車出行時也要做好準備,提前檢查玻璃水、胎壓等,關(guān)于電動汽車,有幾位特斯拉車主還“現(xiàn)身說法”,帶來更多冬日用車竅門。

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哈爾濱的岳先生從2016年開始,從了解特斯拉到“入坑”,如今也是5年老車主。作為生活在東北地區(qū)、經(jīng)歷數(shù)次冬日用車的老車主,他說:“最好的車永遠都是下一輛特斯拉。”

坐標沈陽的王先生是一位駕齡10年的老司機,幾年前從路虎換成了特斯拉Model S,后來又入手了Model 3Model Y。作為資深“特友”,他說:“完全不用擔憂。”

新時代北京女性Stella駕齡只有5年,卻前前后后開過4款豪華跑車,對車輛性能很有發(fā)言權(quán)?,F(xiàn)在換成特斯拉Model Y之后,她說:“感受不到任何焦慮?!?/span>

對于冬季用車,他們?nèi)缤庸┡粯幼匀弧⒎判?,更有著自己的獨特體驗和獨家秘笈。

車主真香現(xiàn)場:零下30℃也不怕,三天才充一次電

到了冬天,哈爾濱溫度經(jīng)常徘徊在-30℃,最低時可以突破-40℃,但是關(guān)于電量,岳先生并不像很多人想象的那樣“患得患失”。

哈爾濱這些年也開始堵車了,岳先生每天要在通勤高峰耗一個多小時,不過回家時電量仍然在健康范圍內(nèi)。有了幾個冬天的用車經(jīng)驗,岳先生發(fā)現(xiàn)特斯拉的表顯續(xù)航很準,不存在路上突然掉電的情況。他還介紹起充電的經(jīng)驗之談:“電池不低于20%一般不用充電,充電的話,冬天一般三天充一次就足夠了。我們小區(qū)是地下車庫,室內(nèi)充電比室外充電效率高很多,溫度高一些充電也會快一些,所以如果家里能安充電樁的話一定要安裝,每天都能滿電出發(fā)。”

周末或小長假,岳先生也經(jīng)常開車帶家人在市里、周邊玩,無論是他還是他的家人,出門時都不會有充電焦慮。得益于特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)的拓展,超級充電樁在北方越來越多,岳先生甚至覺得“充電比加油還方便”。最近的加油站離他家5公里左右,雖然不算遠,但是去加油得專門繞路,加油站也經(jīng)常排隊?!艾F(xiàn)在只要把車停在商場充電站,陪老婆逛街、等孩子上補習(xí)班的時候順便就充了電,我有時候都感覺不到充電這個動作,停了車就去干自己的事情,回來電自然就充好了?!痹老壬€補充了一個冬季充電小竅門:在大屏上選擇想去的超級充電站,電池管理系統(tǒng)會提前給電池加溫,能夠大大提升充電速度。

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冬季用車不焦慮,省時省電更省心

回想換車前的冬天,沈陽車主王先生記憶最深刻的,就是哈著白氣在車外用硬紙殼刮霜花,以及在漫長熱車過程中縮在車里焦急地等待。不過開上特斯拉之后,這種等待一去不復(fù)返。王先生的一天,從關(guān)掉手機鬧鐘、打開特斯拉APP開始。在溫暖舒適的被窩里,動動手指就能開啟車內(nèi)空調(diào),起床、洗漱、吃早餐,出門上車時,王先生的特斯拉也一切就緒。

“遠程溫控太實用了,提前開了空調(diào),上車的時候車里已經(jīng)很暖和,窗子上的霜也化了,立刻就能開走,不用像以前熱車就要熱很久,麻煩又耽誤時間,”王先生說,“去年更新了軟件版本后,還可以用‘按時出發(fā)’功能來預(yù)設(shè)車內(nèi)溫度,這樣可以很快地恢復(fù)充電和能量回收的效率,開起來更省電。”

冬天即使不下雪,清晨路面上也有霜,王先生記得以前冬天開車難免打滑,一路上心驚膽戰(zhàn)。如今,他只要打開Autopilot自動輔助駕駛功能,這個問題就迎刃而解:“AP平時上班都會用,甚至可以車上吃早飯,冬天雨雪天氣或者路滑打開也有奇效,防滑體驗很好、很靈敏,給我們增加一層安全保險?!?/span>

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HEPA超強過濾,跟霧霾說拜拜讓呼吸更健康

到了冬天,Stella覺得自己的出行并沒有什么不同。雖然充電頻率稍有增加,但有無處不在的超級充電站,加上自己的家充,她“感受不到任何充電焦慮”。不過家有萌娃的Stella要應(yīng)對的除了冷空氣,還有空氣中的污染物。冬季低氣壓導(dǎo)致空氣不易流通、污染物難以消散,影響健康。

“孩子呼吸道比較敏感,冬天出門經(jīng)常鼻子、嗓子不舒服,不過換了特斯拉Model Y之后,有了HEPA空氣過濾系統(tǒng),明顯改善了很多。”Stella說。

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就像現(xiàn)在出門要戴口罩,Stella的Model Y也有“車用口罩”。特斯拉HEPA空氣過濾系統(tǒng)能過濾掉大部分PM2.5污染物、尾氣污染物顆粒等,還可以有效濾除車內(nèi)空氣中的過敏原、細菌、以及雜質(zhì)等,能夠有效保障車內(nèi)空氣環(huán)境的潔凈健康。Stella介紹,特斯拉HEPA空氣過濾系統(tǒng)共有三種模式,外循環(huán)、內(nèi)循環(huán)以及“生物武器防御”模式,如果開啟“生物武器防御”模式,就可以利用特殊設(shè)計的通風(fēng)系統(tǒng),讓行駛中在車廂內(nèi)部快速形成正壓區(qū),大幅降低外部污染物進入車廂內(nèi)的風(fēng)險。

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如今,像岳先生、王先生、Stella一樣冬季用車“不焦慮”的車主越來越多,因為寒冷的天氣已不再是電動汽車用戶的困擾,他們更關(guān)注的,是自己的出行是不是變得更加愜意。選擇對的車、掌握對的竅門,我們的冬日出行,也會像他們的一樣美好。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:新能源觀察

本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/160149

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