在新的市場競爭環(huán)境下，傳統(tǒng)汽車營銷模式已經(jīng)不能滿足企業(yè)的發(fā)展需要，因此結(jié)合汽車市場需求，極狐不斷創(chuàng)新銷售渠道模式，同時(shí)與華為進(jìn)行了更深一步的合作。據(jù)悉，極狐新款車型阿爾法S全新HI版或?qū)⒂谌A為渠道銷售。

實(shí)際上這也并非偶然，此前，北汽藍(lán)谷就已經(jīng)發(fā)布公告，宣布子公司北汽新能源已與華為簽署《全面業(yè)務(wù)深化合作協(xié)議》，此次簽署的協(xié)議是雙方于2019年簽署的《全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議》的補(bǔ)充協(xié)議，有效期96個(gè)月（八年）。

此次簽署的協(xié)議主要內(nèi)容有三項(xiàng)：一是完善合作管理機(jī)制。即優(yōu)化“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”組織架構(gòu)、職能權(quán)限等運(yùn)作機(jī)制，制定聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室章程，統(tǒng)籌管理、規(guī)劃和運(yùn)作聯(lián)合品牌。

二是加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)合作。雙方將進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)合品牌全系合作車型的產(chǎn)品開發(fā)，形成適用于聯(lián)合品牌產(chǎn)品開發(fā)的聯(lián)合運(yùn)作機(jī)制?；陔p方各自的產(chǎn)品開發(fā)體系，制定聯(lián)合的產(chǎn)品開發(fā)和項(xiàng)目管理體系和流程，保障合作項(xiàng)目進(jìn)度。此外，雙方還將加強(qiáng)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的合作，共同探討和開展聯(lián)合開發(fā)、測試和驗(yàn)證。

三是落實(shí)聯(lián)合品牌營銷，雙方將基于聯(lián)合開發(fā)的HBT項(xiàng)目產(chǎn)品，共同打造“ARCFOX”和“HI”聯(lián)合品牌。雙方將就營銷渠道共享制定細(xì)化方案并實(shí)施，實(shí)現(xiàn)HBT項(xiàng)目產(chǎn)品在華為線上、線下渠道銷售，計(jì)劃于2021年底前實(shí)現(xiàn)極狐阿爾法S全新HI版的線上線下渠道銷售合作。

雙方的這次合作可謂是在銷售渠道方面進(jìn)行了一波大動(dòng)作，對極狐來說，阿爾法S全新HI版能通過華為渠道銷售無疑是積極且有利的。而對汽車用戶來說，更是拓寬了購車渠道，豐富了購車體驗(yàn)。

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