長(zhǎng)安UNI-K iDD

油價(jià)飆升，長(zhǎng)安UNI-K iDD百公里油耗僅0.8L，真香!

第一電動(dòng)大牛作者車市談 2022-03-10 20:41

3月10日，全程“0焦慮”電混SUV長(zhǎng)安UNI-K iDD正式上市，新車共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為17.69-19.29萬(wàn)元。同為中型SUV，和友商的摩卡DHT-PHEV相比，長(zhǎng)安UNI-K iDD的售價(jià)還是很良心的。那么，新車的實(shí)力究竟如何，能否一戰(zhàn)成名呢？

回顧2021年，在純電車型仍無(wú)法有效緩解續(xù)航焦慮的當(dāng)下，市場(chǎng)對(duì)混動(dòng)車型的青睞只增不減，是不少家庭的最佳購(gòu)車選擇。長(zhǎng)安UNI-K iDD是首款搭載藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)的插電混動(dòng)SUV車型，可以說是趕上了好時(shí)候。

雖然新車的外觀造型和UNI-K基本保持一致，僅有部分細(xì)節(jié)標(biāo)識(shí)的差異，但這不是一臺(tái)平庸的車。論外觀，它依舊是當(dāng)今國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的顏值擔(dān)當(dāng)；看內(nèi)飾，其設(shè)計(jì)和做工用料依舊能打，3+1四聯(lián)屏交互布局讓人震撼。

空間更不用說，相比于漢蘭達(dá)主打7座人群的定位，UNI-K iDD以4865mm的車長(zhǎng)、2890mm的超長(zhǎng)軸距以及大五座的布局，為車內(nèi)每一個(gè)成員都帶來(lái)寬敞舒適的乘坐空間。

既然是混動(dòng)車型，就重點(diǎn)說說它的動(dòng)力系統(tǒng)。這套“iDD”混動(dòng)系統(tǒng)由藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器、大容量PHEV電池和iDD智慧控制系統(tǒng)四部分組成，實(shí)力是不容忽視的。

有參數(shù)為證，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122千瓦，峰值扭矩260?！っ?，電動(dòng)機(jī)最大功率85千瓦，最大扭矩330?！っ?，百公里加速8.1秒，NEDC純電續(xù)航130公里，綜合續(xù)航里程1100公里，NEDC綜合油耗僅為0.8L/100km，饋電油耗也僅為5L/100km。

油價(jià)飛漲，讓燃油車很“受傷”。相比于2.0T燃油車型最低8.4L/100km的NEDC綜合油耗，UNI-K iDD的油耗簡(jiǎn)直逆天了?？紤]現(xiàn)在破“8”且越來(lái)越高的油價(jià)，UNI-K iDD是真香！而且，和其燃油版車型相比，長(zhǎng)安UNI-K iDD的售價(jià)貴不了多少。

在不少消費(fèi)者眼中，技術(shù)是冰冷且無(wú)趣的，怎么知道長(zhǎng)安UNI-K iDD好不好、好在哪呢？這么來(lái)形容你可能就明白了：無(wú)論長(zhǎng)途短途，各種駕駛場(chǎng)景都輕松應(yīng)對(duì)；無(wú)論滿電匱電，都能展現(xiàn)出一致的性能表現(xiàn)；無(wú)論用油用電，都能給到出色的能耗表現(xiàn)。

這是一個(gè)“內(nèi)卷”的時(shí)代。和比亞迪唐DM-i、魏牌摩卡DHT-PHEV等競(jìng)品相比，無(wú)論是續(xù)航還是油耗，長(zhǎng)安UNI-K iDD也是能打的。長(zhǎng)安UNI-K iDD的上市，將徹底掀起插電式混動(dòng)SUV市場(chǎng)進(jìn)入真正的“內(nèi)卷”時(shí)代。