5月2日，韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE數(shù)據(jù)顯示，全球動(dòng)力電池一季度裝車總量為95.1GWh，較去年同期提升92.7%，增長將近一倍。

寧德時(shí)代在動(dòng)力電池領(lǐng)域的一季度全球裝車量達(dá)到33.3GWh，同比增長137.7%，排名保持世界第一。與此同時(shí)，寧德時(shí)代一季度的市場占有率高達(dá)35%，相比去年同期增長了6.5個(gè)百分點(diǎn)。

“國貨之光”寧德時(shí)代領(lǐng)跑全球

寧德時(shí)代一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入486.78億元，同比增長153.97%；凈利潤為14.93億元，同比下降23.62%，利潤下降的主要原因是上游原材料價(jià)格上漲，供應(yīng)鏈面臨著巨大的壓力等。

雖然這些因素沖擊著寧德時(shí)代的成本和毛利，但依舊不妨礙其成為連續(xù)五年蟬聯(lián)全球最大動(dòng)力電池企業(yè)，并向第六冠發(fā)起沖擊。

2022年以來，寧德時(shí)代不僅成立了未來能源研究所，打造“科研創(chuàng)新”和“人才培養(yǎng)”相結(jié)合的創(chuàng)新平臺(tái)，而且推出了EVOGO換電服務(wù)，并已經(jīng)和奔騰、愛馳等車企簽署合作框架協(xié)議，共同鑄造換電模式新標(biāo)桿。

在積極創(chuàng)新，深耕于行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，一項(xiàng)項(xiàng)榮譽(yù)也接踵而來。寧德時(shí)代榮獲第二屆“中國品牌強(qiáng)國盛典”十大“國貨之光”品牌殊榮，同時(shí)入選美國《時(shí)代周刊》“最有影響力的100家企業(yè)”榜單，寧德時(shí)代在高科技領(lǐng)域的異軍突起，為中國科技事業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

中國動(dòng)力電池企業(yè)市占率普遍上升

除寧德時(shí)代領(lǐng)跑全球之外，其他中國動(dòng)力電池企業(yè)均表現(xiàn)不俗。全球TOP10中，中國企業(yè)占據(jù)6席，且6家中國企業(yè)的全球動(dòng)力電池裝車量同比增長率均在100%以上，市場占有率也均呈正增長。

其中，寧德時(shí)代排名第一，比亞迪排名第三，中創(chuàng)新航排名第六，國軒高科、蜂巢能源、億緯鋰能分別名列第八、九、十名。十家企業(yè)總體市場占有率為91.8%，中國企業(yè)占據(jù)55.7%。

具體來看，比亞迪一季度全球動(dòng)力電池裝車量為10.5GWh，同比增長220.4%，市場占有率由去年同期的6.7%躍升至11.1%。

中創(chuàng)新航市場占有率逐月攀升，一季度總計(jì)為4.4%，在新能源乘用車配套方面創(chuàng)歷史新高。國軒高科去年公司營收首次破百億，市場占有率從去年同期的1.9%提升至2.7%。蜂巢能源一季度市場占有率為1.3%，比去年同期提升了0.2個(gè)百分點(diǎn)。億緯鋰能以1.2%的市占率超越遠(yuǎn)景動(dòng)力，位列第十。

日韓電池企業(yè)市占率總體下滑

韓國的LG新能源、SK On和三星SDI一季度市場份額共為26.3%，去年同期占有率則超過33%。日本僅松下入圍，但一季度市場份額僅9.9%，不足10%。

LG新能源作為寧德時(shí)代最為強(qiáng)勁的競爭對(duì)手，排名第二，一季度動(dòng)力電池裝車量為15.1GWh，同比上漲39.1%。其市場占有率為15.9%，下滑超過六個(gè)百分點(diǎn)。

SK On作為韓國第二大電池巨頭，市場占有率從去年同期的5.3%上升至6.6%，保持第五，目前正計(jì)劃建設(shè)一條方形電池試點(diǎn)生產(chǎn)線。

三星SDI排名由第六下降至第七，市場份額為3.8%，相比去年同期減少2個(gè)百分點(diǎn)。日本唯一上榜的企業(yè)松下排名第四，市場占有率也從去年同期的16.7%下滑至9.9%。

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