藍(lán)鯨iDD

鯨異飛天！藍(lán)鯨iDD要挑戰(zhàn)混動(dòng)系統(tǒng)的“極限”，速來圍觀

第一電動(dòng)大牛作者車市談 2022-05-07 09:32

燃油車“開不起”，電動(dòng)車怕“傷不起”，混動(dòng)車型才是不少人最佳的出行選擇，既省油又沒有續(xù)航焦慮?？v觀國內(nèi)汽車市場(chǎng)，混動(dòng)大戰(zhàn)的號(hào)角已經(jīng)吹響，誰敢橫刀立馬呢？

5月6日，進(jìn)擊的藍(lán)鯨-藍(lán)鯨iDD硬核挑戰(zhàn)之“鯨異飛天”直播活動(dòng)隆重舉行。這雖然是藍(lán)鯨iDD硬核系列挑戰(zhàn)的第一站，但是將通過前所未有的嚴(yán)苛測(cè)試，全面展現(xiàn)藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)的硬核實(shí)力。

在碳達(dá)峰、碳中和背景下，中國汽車行業(yè)已全面開啟電智化轉(zhuǎn)型的新局面。在此背景下，早在2021年4月，長安汽車便堅(jiān)定地向智能低碳科技出行公司轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2021年6月，藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)正式發(fā)布。今年3月，首款搭載藍(lán)鯨iDD的車型——UNI-K iDD正式落地，進(jìn)步神速，也向所有人展示了其向世界一流汽車品牌邁進(jìn)的決心與實(shí)力。

熟悉藍(lán)鯨iDD的都知道，它是全域智能油電雙驅(qū)系統(tǒng)，全域是“全速域、全場(chǎng)域、全溫域、全時(shí)域”的統(tǒng)稱，實(shí)現(xiàn)了高性能藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)、高效率藍(lán)鯨電驅(qū)變速器、超大容量PHEV電池和智慧控制系統(tǒng)之間的有機(jī)融合，讓用戶獲得零焦慮的完美駕駛體驗(yàn)。

那么，在此次活動(dòng)中，UNI-K iDD的表現(xiàn)到底如何呢？接下來，就讓我們一起來看看吧！

首先，在#鯨心動(dòng)魄——藍(lán)鯨iDD挑戰(zhàn)自由落地#挑戰(zhàn)中，UNI-K iDD在倒懸的水球前由靜止?fàn)顟B(tài)滿油起步，車頂?shù)匿h利物會(huì)在車輛通過的瞬間劃破水球。得益于藍(lán)鯨iDD強(qiáng)勁的動(dòng)力，氣球中的水沒有大量澆注在車身上，挑戰(zhàn)成功。

原來，搭載藍(lán)鯨iDD的UNI-K iDD，采用純電起步，電機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)，而且響應(yīng)是毫秒級(jí)，初段加速度十分迅猛，讓你盡享超跑般的強(qiáng)大推背感。

其次，在#身鯨百戰(zhàn)——藍(lán)鯨iDD顛簸路段上演“好萊塢”特效#挑戰(zhàn)中，UNI-K iDD在通過鵝卵石路、破碎路、顛簸路等崎嶇路面時(shí)，車身穩(wěn)定性極佳，車內(nèi)人員依舊可以成功完成迷宮球挑戰(zhàn)。

究其原因，UNI-K iDD搭載的藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載高效率的藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器，讓動(dòng)力輸出流暢自如、細(xì)膩絲滑，加上前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，行駛起來極為平順而舒適。

第三，在#鯨出天際：藍(lán)鯨iDD征服極限坡#挑戰(zhàn)中，UNI-K iDD沖擊長安汽車墊江試驗(yàn)場(chǎng)30%和40%極限坡道，憑借強(qiáng)大的低扭輸出性能，成功贏得挑戰(zhàn)。

UNI-K iDD搭載的藍(lán)鯨iDD，最高傳遞效率達(dá)到97%，系統(tǒng)綜合扭矩最大可達(dá)590N·m，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)可以同時(shí)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)全檔位下的混動(dòng)運(yùn)行，讓用戶無懼各種坡道挑戰(zhàn)。

總的來看，搭載藍(lán)鯨iDD的UNI-K iDD實(shí)力是非常強(qiáng)悍的，完美通過3項(xiàng)極限挑戰(zhàn)，比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還要厲害。而且，其NEDC綜合油耗0.8L/100km，匱電油耗低至5L/100km，綜合續(xù)航里程1100km，無論是市區(qū)通勤，還是郊游旅行，都值得選擇。