2022（第二十四屆）重慶國際汽車展覽會，正式開幕，吸引了廣大車迷朋友的關(guān)注。

本屆的展會占地規(guī)模達到了15萬平米，將會有上千款車型在這里集結(jié)，新能源車型再次成為了車展的主角。

其中，這8款重磅級自主新能源車型，尤其受人們關(guān)注。

阿維塔11

廠商指導(dǎo)價：暫無

一句話點評：基于CHN平臺打造，搭載華為雙電機系統(tǒng)

基于CHN平臺打造而來的阿維塔11，外觀極具未來科技感，車身側(cè)面線條流暢，呈現(xiàn)出轎跑式SUV的經(jīng)典輪廓。

與此同時，這款新車采用了750V高壓電氣架構(gòu)，并搭載了華為雙電機系統(tǒng)，百公里加速時間進入“3秒俱樂部”。另外，得益于高壓充電系統(tǒng)，阿維塔11可以實現(xiàn)15分鐘就能將30%電量充至80%，比較快速便捷。

飛凡R7

廠商指導(dǎo)價：暫無

一句話點評：飛凡品牌的第三款新車，能夠?qū)崿F(xiàn)四屏聯(lián)動

定位為純電中大型SUV的飛凡R7，是飛凡品牌的第三款新車，前臉采用了時下流行的貫穿式LED燈帶和分體式大燈組設(shè)計，車側(cè)處的溜背式造型配合外凸的輪拱，營造出十足的運動氛圍。

走進車內(nèi)，新車配備了15.05英寸的AMOLED超清屏、10.25英寸的儀表盤、12.3英寸的副駕多媒體屏以及帶虛擬現(xiàn)實技術(shù)的AR-HUD平視系統(tǒng)組成的四聯(lián)屏。而且得益于高通驍龍8155芯片，整套大屏組合運行流暢，值得期待。

小鵬G9

廠商指導(dǎo)價：暫無

一句話點評：基于800V高壓SiC平臺打造，小鵬的旗艦車型

小鵬G9既是國內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車，也是小鵬旗下的旗艦車型，在粵港澳車展上已經(jīng)亮相過，吸引了許多人的注意。

并且在X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)的加持下，小鵬G9可以搭載更高性能的芯片，支持更高級別的智能輔助駕駛和更強大的智能座艙，這款新車也有望成為支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)的首款量產(chǎn)車。

理想L9

廠商指導(dǎo)價：45.98萬元

一句話點評：理想汽車的第二款車型，定位旗艦全尺寸SUV

理想L9是理想汽車的第二款車型，定位旗艦全尺寸SUV。

這款新車采用了理想家族式設(shè)計語言，整體上保留了理想ONE的外觀輪廓，但由于整體尺寸更大，氣場看起來更強大。

走進車內(nèi)，理想L9搭載了中控屏+副駕屏+后排乘客屏三個15.7英寸OLED大屏，配備雙8155車機芯片，硬件配置出眾。

動力方面，新車依然采用了增程式動力，驅(qū)動電機來自長城蜂巢動力，CLTC續(xù)航預(yù)計可達1200公里。

長安深藍SL03

廠商指導(dǎo)價：暫無

一句話點評：長安深藍的首款戰(zhàn)略產(chǎn)品，配置豐富

本屆重慶車展可以說是長安汽車的主場了，旗下多款熱門車型均有參展，其中就有長安深藍的首款戰(zhàn)略產(chǎn)品：長安深藍SL03。

這款新車擁有相當科幻帥氣的造型設(shè)計，整車采用了直線、棱角和多邊形等設(shè)計元素，看起來也比較簡潔。

配置方面，新車配備了AR-HUD、可智能轉(zhuǎn)向的14.6英寸向日葵屏、電動掀背門、電動隱藏式出風(fēng)口等配置，比較豐富，預(yù)計可以帶來不錯的用車感受。

比亞迪海豹

預(yù)售價：21.28-28.98萬元

一句話點評：基于e平臺3.0打造，采用海洋美學(xué)設(shè)計風(fēng)格

基于e平臺3.0打造的比亞迪海豹，采用了海洋美學(xué)設(shè)計風(fēng)格，呈現(xiàn)出動感犀利的視覺效果；同時得益于長頭短尾以及溜背的造型，這款新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.219cd，在同級別車型里屬于比較出色的水準。

動力方面，海豹將提供單電機以及雙電機版本，其中兩驅(qū)版車型將電機放置在了后橋處，也就是說這款新車將會是后驅(qū)車型。

哪吒S

預(yù)售價：33.88萬元

一句話點評：硬件配置出色，部分場景下可實現(xiàn)L4級自動駕駛

哪吒S是基于最新的山海平臺打造而來，采用了懸浮式多功能方向盤設(shè)計，也是同級首款采用主副駕頭枕音響的車型，一定程度上可以提升乘坐愉悅感。

與此同時，作為山海平臺的首款產(chǎn)品，哪吒S搭載了2顆激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆攝像頭等配置，硬件配置比較出色，可以在部分場景下實現(xiàn)L4級自動駕駛。

零跑C01

預(yù)售價：18.00-27.00萬元

一句話點評：零跑家族的旗艦車型，百公里加速3.66秒

零跑C01是零跑家族的旗艦車型，在造型上舍棄了復(fù)雜的線條設(shè)計，再加上溜背造型、運動風(fēng)格C柱、無框車門、19英寸半封閉式旋翼輪圈等設(shè)計，這款新車看起來運動感較強。

來到車內(nèi)，C01配備了鍍膜全景天幕、全皮包裹的車門內(nèi)板、NAPPA真皮座椅、后排老板椅，以及大面積的麂皮絨頂棚等配置，打造出比較豪華的座艙氛圍。

另外，據(jù)官方消息，C01是首款搭載CTC電池一體化技術(shù)的量產(chǎn)車型，即將電池包集成在車身底盤上，且電池包上殼體直接連接的就是車身，可以提升車內(nèi)空間利用率，也能增加一定的續(xù)航里程。

值得一提的是，C01 630 Pro+四驅(qū)高性能版百公里加速僅3.66秒，加速表現(xiàn)確實強勁。

結(jié)束語：

通過對這8款車型進行盤點，我們可以看出，自主品牌新能源車型正在朝高端化方向發(fā)展，多塊大屏組合、水平較高的智能駕駛輔助功能等都是“必備技能”，上述車型可以說讓人眼前一亮?？梢灶A(yù)見的是，國內(nèi)中高端純電動轎車市場的競爭，會更加激烈！

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