7月1日，各家新能源品牌不約而至地交出了6月的答卷。

其中，廣汽埃安、小鵬、哪吒、理想、蔚來、零跑6家新能源品牌實(shí)現(xiàn)交付過萬(wàn)。廣汽埃安以24109輛的成績(jī)奪得冠軍，小鵬汽車以15295輛排名第二，哪吒汽車以13157輛排在第三。

廣汽埃安6月交付24109輛

廣汽埃安作為廣汽集團(tuán)在2020年分裂出來的新能源自主品牌，自獨(dú)立運(yùn)營(yíng)以來便持續(xù)“霸榜”新能源榜。

6月，廣汽埃安銷量24109輛，同比增長(zhǎng)182%，創(chuàng)月度新高，上半年累計(jì)銷量100251臺(tái)，同比增長(zhǎng)134%。

廣汽埃安爆發(fā)的原因主要有兩點(diǎn)：

1. 在2月完成了工廠的產(chǎn)能擴(kuò)建升級(jí)；

2. 在科技、產(chǎn)品、渠道等多方面的布局。

比如在技術(shù)上，得益于“海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)”的搭載，廣汽埃安率先實(shí)現(xiàn)了超過1000km的續(xù)航里程。

充電布局上，廣汽埃安計(jì)劃在2022年內(nèi)在廣州轄區(qū)建立220座充電樁，計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)1000座，未來還計(jì)劃將超級(jí)充電樁擴(kuò)展至全國(guó)約300座城市，實(shí)現(xiàn)對(duì)地域級(jí)的全面覆蓋，進(jìn)一步解決用戶的充電問題。

小鵬汽車6月交付15295輛

小鵬汽車6月交付15295輛，同比增長(zhǎng)33%，其中小鵬P7交付8045輛，小鵬P5交付5598輛，小鵬G3交付1652輛；今年上半年累計(jì)交付68983輛，第二季度累計(jì)交付34422輛。

在今年的6月20日，小鵬汽車突破20萬(wàn)輛大關(guān)，而且僅用了3年的時(shí)間，便從10萬(wàn)增長(zhǎng)至20萬(wàn)。何小鵬表示，“20萬(wàn)的交付，對(duì)于汽車行業(yè)來說，只是一個(gè)數(shù)字，對(duì)小鵬汽車來說，是20萬(wàn)份信任、期待、與探索的原因?！?/p>

根據(jù)小鵬汽車今年下半年的計(jì)劃，將布局全新一代超級(jí)充電樁，5分鐘便可充電200km的續(xù)航里程，12分鐘就能從10%充至80%。在產(chǎn)品布局上，G9也會(huì)按照原計(jì)劃推進(jìn)，打造“50萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV”。

哪吒汽車6月交付13157輛

哪吒汽車6月交付13156輛，同比增長(zhǎng)156.07%；今年上半年累計(jì)交付63131臺(tái)，同比增長(zhǎng)199.14%，其主要依靠哪吒U+V的矩陣再次坐上第二把交椅，相信隨著哪吒S的到來還能再上一層樓。

具體到車型來看，哪吒U 系列6月交付了4010輛，同比增加150%；哪吒V系列交付9147輛，同比增長(zhǎng)159%，其單車銷量累計(jì)突破9萬(wàn)輛。

理想汽車6月交付13024輛

理想汽車6月交付13024輛，同比增長(zhǎng)68.86%，今年上半年累計(jì)交付60403輛，僅憑理想ONE一款增程式車型就有如此銷量，可見產(chǎn)品深受市場(chǎng)認(rèn)可。

目前，蔚來、小鵬都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了20萬(wàn)輛的交付，僅理想還未完成。比起前兩者，理想的劣勢(shì)就是僅理想ONE這一款車型，但論單一的車型，理想ONE實(shí)力不容小覷。

隨著理想L9的到來，這一局面恐將被打破。截止到6月24日，支付理想L9預(yù)定金的用戶超過30000，加上理想汽車后續(xù)還會(huì)涉足20-30萬(wàn)區(qū)間的中端市場(chǎng)，相信后續(xù)會(huì)有更佳的成績(jī)。

蔚來汽車6月交付12961輛

蔚來汽車6月交付新車12961輛，重回萬(wàn)輛大關(guān)，且再創(chuàng)歷史新高；今年上半年累計(jì)交付50827輛，同比增長(zhǎng)21.1%，第二季度交付新車25059輛，同比增長(zhǎng)14.4%。

今年上半年蔚來汽車可謂是“喜半?yún)n”，喜的是蔚來汽車在香港交易所完成了上市，并且正式開始掛牌交易，并且今年還開展了在德國(guó)、荷蘭、瑞典、丹麥四個(gè)歐洲國(guó)家的官網(wǎng)，所以雖然今年上半年蔚來被理想、小鵬超越，但“走出?！钡膽?zhàn)略執(zhí)行后續(xù)勢(shì)必會(huì)發(fā)力。

憂的便是今年蔚來汽車負(fù)面新聞纏身，尤其是近日深陷“墜車事故冷血回復(fù)”事件中，以及后續(xù)的持續(xù)發(fā)酵，導(dǎo)致蔚來汽車目前輿論形勢(shì)不容樂觀。當(dāng)前，蔚來汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)出色，不過營(yíng)銷與公關(guān)水平亟需改善。

零跑汽車6月交付11259輛

零跑汽車6月銷量共計(jì)11259輛，今年上半年累計(jì)交付51994輛，同比增長(zhǎng)265%，今年上半年累計(jì)交付51994輛，同比增長(zhǎng)298.57%，自交付以來交付量便到達(dá)了103814輛，雖然銷量過萬(wàn)，但“蔚小理”銷量出現(xiàn)反彈，所以零跑再次被擠出前三。

從今年零跑汽車的銷量來看，從4月至6月一直都處于遞增的趨勢(shì)，雖然漲幅不大，但好在“努力”。且在剛剛過去的6月28日完成了第10萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車零跑C11，僅用半年的時(shí)間便實(shí)現(xiàn)了跨幅度的增長(zhǎng)。

要指出的是，盡管零跑目前發(fā)展氣勢(shì)如虹，但是產(chǎn)品質(zhì)量問題頻出，以及用戶維權(quán)迭起，也在時(shí)刻警醒著零跑——革命尚未成功。

賽力斯6月交付7658輛

賽力斯汽車6月銷量為7658輛，同比增長(zhǎng)524.12%，有著華為背書，成為本年度最大黑馬，今年上半年銷量21581輛，同比增幅為884.98%。

問界M5是一輛增程式電驅(qū)車，采用的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，雖然有不少人詬病它熱效率低，但上綠牌的優(yōu)勢(shì)就是香，加上“華為不造整車，而是聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車”的華為帶貨，為其貢獻(xiàn)了不少的銷量。

極氪汽車6月交付4302輛

極氪汽車6月交付4302輛，環(huán)比下跌0.6%，影響不大。僅憑一款小眾獵裝轎跑車型，便穩(wěn)定在4000輛以上的成績(jī)，實(shí)屬不易，今年上半年累計(jì)交付19010輛，第二季度累計(jì)交付10769輛。

未來三年，極氪將推出6款全新產(chǎn)品，到2025年，極氪銷量目標(biāo)是65萬(wàn)輛，希望在高端電動(dòng)市場(chǎng)占有率居全球第三。

電動(dòng)勢(shì)有話說：

上半年，受疫情和供應(yīng)鏈等多重因素的影響，各新能源品牌受到不同程度的影響，就6月表現(xiàn)來看，大家基本都恢復(fù)到常態(tài)水平，而數(shù)據(jù)的背后，各企業(yè)的體系力得到了錘煉，為下一步奔跑打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

下半年，理想L9、小鵬G9、哪吒S等重磅產(chǎn)品的相繼入場(chǎng)，新能源陣營(yíng)有望迎來一波全新上攻，銷量排名也將迎來進(jìn)一步洗牌。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >