負(fù)重前行，經(jīng)歷3年的努力，恒馳汽車終于從幕后走向幕前。

7月6日，恒馳汽車宣布旗下的首款車型恒馳5正式上市，新車定位緊湊型SUV，其預(yù)售價(jià)為17.9萬元，被官方定義為“30萬以內(nèi)純電SUV天花板”。

此次，在恒馳汽車的直播中，恒馳新能源汽車集團(tuán)CEO劉永灼主要是從造車背景、產(chǎn)品實(shí)力、后期服務(wù)三個(gè)方面來介紹恒馳5的。

首先是造車背景。

恒馳汽車團(tuán)隊(duì)在3年的時(shí)間里，引進(jìn)國(guó)際人才與先進(jìn)的技術(shù)，采用全球一體化的研發(fā)模式，攜手麥格納、艾克達(dá)世界頂級(jí)龍頭來研發(fā)車型，并成立了“全球研究總院”與“全球電池研究總院”，在中國(guó)、瑞典、韓國(guó)、日本等地共同開展研發(fā)工作，整車制造、智能網(wǎng)聯(lián)、動(dòng)力電池等核心領(lǐng)域獲得授權(quán)專利，并引進(jìn)德國(guó)西門子、舒勒、庫(kù)卡等世界領(lǐng)先的生產(chǎn)設(shè)備與生產(chǎn)工藝，甚至還有寧德時(shí)代、博世、大陸等近200家全球知名供應(yīng)商打造世界頂級(jí)供應(yīng)鏈體系。

其次是產(chǎn)品力。

恒馳5由“gtr創(chuàng)始人”中村史郎操刀設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠的進(jìn)氣格柵搭載主動(dòng)閉合功能，Y字形分體式大燈結(jié)合了“利刃之眸”的特點(diǎn)，結(jié)合懸浮式車頂、導(dǎo)流尾翼、隱藏式門把手在擁有更高空氣動(dòng)力學(xué)性能的同時(shí)還有可選最大尺寸為21英寸聚能刀鋒輪轂。

配色上，恒馳5提供晶黑單色、極光藍(lán)、月光白、太空灰、曜日紅與曙光灰金6種車身顏色可選。

尺寸方面，整車長(zhǎng)4725mm、高1676mm、軸距2780mm、寬1925mm，對(duì)標(biāo)寶馬X1,奧迪Q3等入門級(jí)豪車。

恒馳5的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力在于內(nèi)飾，想要做到與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差不多的設(shè)計(jì)與舒適體驗(yàn)，但品質(zhì)要高于同級(jí)車型，直擊對(duì)方要害。

那么，智能座艙、車載AI助理“小馳”就是體現(xiàn)恒馳5的優(yōu)勢(shì)所在。

要質(zhì)感，恒馳5擁有深海藍(lán)配備伯爵米、曜石黑兩種風(fēng)格，整體采用了全素皮革，不僅性能更佳還達(dá)到了低碳環(huán)保的目的；

要舒適，有一體式星際運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)，帶來豪華級(jí)的舒適體驗(yàn)；

要配置，恒馳5搭載了“星辰之境”宇航級(jí)智能座艙，配合業(yè)內(nèi)算力最強(qiáng)的高通第三代驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)與高通8155的車規(guī)芯片，可輕松實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別、情緒識(shí)別、多屏互動(dòng)、手勢(shì)交互、語音交互等功能，后續(xù)還可通過0TA升級(jí)實(shí)現(xiàn)手勢(shì)識(shí)別功能，其智能化超越同級(jí)。另外，還有擁有寬度達(dá)到1.2m的環(huán)抱式3D曲面三聯(lián)屏、超視界可開啟寬為850mm,長(zhǎng)1240mm的全景天窗。

AI智能“小馳”應(yīng)用了領(lǐng)先一代的百度AI語音，領(lǐng)先業(yè)界的OEM語音識(shí)別率，支持場(chǎng)景泛化語義輸入等應(yīng)用場(chǎng)景。

擁有豐富的生態(tài)資源，提供百度語音助手、百度地圖、搜索等常用功能，用戶只要輸入語音指令：“小馳，要下雨了”。“小馳”便能貼心地迅速關(guān)閉天窗，當(dāng)用戶在駕駛過程中出現(xiàn)疲勞狀態(tài)，恒馳5也能夠立即發(fā)出警示，杜絕疲勞駕駛安全隱患。

輔助駕駛與性能也是恒馳5的一大亮點(diǎn)。搭載了5G通訊、L2.5+級(jí)H-PILOT智能輔助駕駛系統(tǒng)，采用了1個(gè)單目攝像頭、5毫米波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)，以及Moblileye視覺芯片安波福毫米波雷達(dá)、AR-Driving實(shí)景、19項(xiàng)先進(jìn)的輔助駕駛功能，能夠大大提升在惡劣天氣下智能故障駕駛的穩(wěn)定性與安全性。

其中，在配置上，劉永灼還專門介紹了以下幾點(diǎn)的主要作用：

超級(jí)高速公路輔助：可實(shí)現(xiàn)車道居中保持；

全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)：可自動(dòng)跟隨前車速度保持合理距離；

前后橫向交通制動(dòng)：及時(shí)警示或執(zhí)行制動(dòng)以免發(fā)生碰撞；

倒車橫向交通制動(dòng)：在前后方有車輛經(jīng)過時(shí)會(huì)及時(shí)警示甚至執(zhí)行制動(dòng)；

APA全自動(dòng)泊車：支持水平車位，垂直車位、斜入車位的泊入泊車；

遙控泊車：通過手機(jī)藍(lán)牙控制實(shí)現(xiàn)車外遙控。

動(dòng)力方面，恒馳5基于3.0底盤架構(gòu)配備H-Platform 3.0純電平臺(tái)與高效能“三合一”的電驅(qū)系統(tǒng)，總功率為150kW；總扭矩為345N?m；搭載了容量為72.8kWh的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下的續(xù)航里程為602km，百公里電耗最低為13.8度，1分鐘僅需7分錢；在快充模式下，僅需28分鐘就能將電量由30%充至80%。

此外，恒馳5還擁有四種駕駛模式與三擋能量回收，滿足干地、濕地、冰雪路面的用車場(chǎng)景。

在安全方面，恒馳5滿足C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)“中保研”最高安全評(píng)級(jí)等，車身高強(qiáng)度鋼比率超過80%，熱成型鋼比率超過28%?！盎\式”車身構(gòu)架結(jié)構(gòu)、360度防護(hù)體系，長(zhǎng)達(dá)3.8m的激光焊接，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到35000牛米/度等對(duì)電池的全方位保護(hù)。

最后是關(guān)于消費(fèi)者的權(quán)益。

在此次直播中，劉永灼講道：恒馳5的權(quán)益也是絕無僅有的，交付小定的前1萬名訂購(gòu)者，可以在交付車輛時(shí)支付車款，并享受15天內(nèi)退車退款的服務(wù)，從7月6日到7月31日，小定金額為1000元人民幣，8月1日至8月3日可轉(zhuǎn)為大定，預(yù)訂金額10000元抵20000元的權(quán)益，還免費(fèi)贈(zèng)送H-Pilot智能復(fù)制駕駛包、整車終生免費(fèi)質(zhì)保、贈(zèng)送免費(fèi)充電樁、贈(zèng)送5年免費(fèi)流量以及終身每年2次免費(fèi)保養(yǎng)等服務(wù)，提車后3年內(nèi)可6折回購(gòu)。

值得一提的是，關(guān)于提車15天退款，恒馳汽車表示所有購(gòu)車款項(xiàng)支付都是從公證處退款，甚至還附上了詳細(xì)的公證處賬號(hào)與地址以表誠(chéng)意。只是，在此次直播中關(guān)于退車的具體條件并沒公布出來，引起了不少網(wǎng)友的討論。

三年磨一劍，此前“恒馳造車是否能夠成功”一直飽受爭(zhēng)議，而恒馳造車也一直未停歇，尤其是2021年，先是實(shí)現(xiàn)試制車下場(chǎng)，再是進(jìn)行測(cè)試，恒馳汽車一直在努力。

終于，恒馳5在這個(gè)“亂世”中入場(chǎng)，至于能否成功，還需市場(chǎng)的進(jìn)一步驗(yàn)證。

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