要說今年新能源車最火的賽道，那一定非MPV莫屬。嵐圖夢想家、騰勢D9相繼推出，如今又輪到極氪009了。

11月1號晚，極氪009正式上市，提供116度和140度兩個電池版本，售價為49.9萬和58.8萬。

具體來說一下這輛車，外觀方面，從圖片中也能看得出來，極氪009后半車身看上去整個就像一個大方塊，車頭短又比較垂直，然后車頂近乎于純平，總之就一個方字。

然后另一個比較有特點就是它非常亮眼的鍍鉻中網(wǎng)，可能有些人看著不是很適應(yīng)，一個家用MPV弄這樣的金屬風(fēng)格前臉。實際上你看豐田埃爾法其實也是這么做，也很多人喜歡。

內(nèi)飾和極氪001大差不差，中間一塊16：10的大屏，這次直接用上8155芯片，應(yīng)該不會再像早期的001那樣出現(xiàn)車機卡頓了。其他地方也到處都是皮質(zhì)和翻毛皮的包裹，高級感還是非常不錯。

當(dāng)然，作為一輛MPV最重要的還是后排，極氪009的車內(nèi)有三排六個座椅，中間一排配的是航空座椅，配置也非常的高，加熱、通風(fēng)、按摩、腿托、小桌板等等都有。車頂中間位置還有一塊15.6英寸的大屏，可供第二第三排的乘客娛樂或者開個視頻會議什么的。

至于第三排，由于這個車是一個5米2級別的MPV，加上純電動的結(jié)構(gòu)，軸距也達到3米2，比GL8還長。因此第三排的乘坐空間還是可以的，成年人留個一拳左右的腿部空間沒什么問題。

智能化方面，極氪009采用的是Mobileye IQ5的輔助駕駛方案，可實現(xiàn)L2級別的輔助駕駛，例如全速域主動巡航（LCC+ACC）、自動變道預(yù)警輔助、交通燈輔助等等。

動力和續(xù)航部分，極氪009搭載的是前后兩臺的永磁同步電機，總功率400kW。電池WE版本是116度，CLTC續(xù)航702公里，ME版本是140度，CLTC續(xù)航822公里。這兩個版本唯一的差別也就是電池容量，其它方面的配置幾乎一樣。

整個車看下來，設(shè)計、配置其實都沒有什么大毛病，爭議比較大的就是價格。發(fā)布之前很多人的預(yù)期可能就是三四十萬，但結(jié)果是近50萬起步。有一說一這個價格確實有點超預(yù)期了，也佩服極氪定價的勇氣。

其實貴出這么多個人認為主要還是電池，WE版本的116度的電池已經(jīng)相當(dāng)大了，而且還是首發(fā)寧德時代的麒麟電池，光這一個電池估計就得二三十萬，所以賣三四十萬是不太可能的，除非廠家不想賺錢，只想交朋友。

當(dāng)然也希望后續(xù)極氪009能推出電池小一些的版本，價格下探到40萬左右，續(xù)航500-600公里，滿足一些多娃家庭城市通勤還是可以的。

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