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極氪009:高端商用閉眼沖,普通家用請繞行

從頗受爭議的前臉設(shè)計到高管們親自下場battle,上市前,極氪009就已經(jīng)吸引到了足夠多的關(guān)注。

終于,踩著極氪001首次單月交付破萬的重要節(jié)點(diǎn),極氪在11月1日交出了自己的MPV答卷。

先看價格。

極氪009這次推出了兩個版本,分別是49.9萬元的WE版和58.8萬元的ME版,兩者的唯一區(qū)別就是在電池容量和電池類型上。前者搭載了寧德時代CTP2.0電池,后者則是搭載了寧德時代CTP3.0麒麟電池,CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)822km,實(shí)現(xiàn)了性能和安全的雙向平衡。

價格公布后,出現(xiàn)了兩種很不同的聲音,“真香”自不必說,同時,也有很大一部分人表示相比騰勢D9、夢想家等車型,極氪009太貴。

出現(xiàn)這種情況,原因也很簡單,極氪009作為一款很純粹的車,在發(fā)布會上卻沒有給出最純粹的信息展示,這讓沒有深度研究體驗(yàn)的人產(chǎn)生了一種這是一款“宜商宜家”MPV的錯覺,所以會有兩種思考邏輯來看待。

那么極氪009究竟是臺怎樣的車?它的核心競品和目標(biāo)群體又是誰?接下來我們就來簡單聊聊。

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極氪009的初印象

首先還是先看看車的整體情況。(全程追完發(fā)布會的讀者可以跳過這一部分)

第一眼看極氪009會有一種撲面而來的“怪異”感,其前臉使用的是一套完全不同的格柵設(shè)計,從全封閉式變更為直瀑式格柵,并覆蓋了上下兩個格柵區(qū)間。很多人不喜歡的高亮銀鍍鉻格柵,其實(shí)還是一個需要加錢選裝的高級版本。

雖然褒貶不一,但極氪009確實(shí)在一眾“埃爾法”臉中做出了辨識度,看習(xí)慣后倒也生出幾分未來科技感。這個取名為“光之泉”的前臉擁有共154顆LED光源。前格柵還擁有個性可進(jìn)化的燈語交互,一鍵觸發(fā)“迎賓”功能。同時還采用了創(chuàng)新的隱藏式雙A柱曲面玻璃設(shè)計,以及同級最大的飛機(jī)空氣動力學(xué)靜音風(fēng)擋(含雙側(cè)三角窗),有效降低了風(fēng)阻風(fēng)噪(風(fēng)阻系數(shù)0.27)。車尾采用“光之翼”LED水晶后尾燈,長度達(dá)到了1.76m,共計擁有402顆LED光源,與“光之泉”遙相呼應(yīng),達(dá)成了設(shè)計感上的統(tǒng)一并進(jìn)一步提升了辨識度。

車身方面,長寬高分別是5209/2024/1856mm,單從車長看并不是一眾MPV車型中的佼佼者,但得益于浩瀚架構(gòu),極氪009的軸距達(dá)到了驚人的3205mm,是絕對的王者。

在發(fā)布會的諸多信息中,一個很值得關(guān)注的點(diǎn)是大家看似習(xí)以為常,但MPV很欠缺的環(huán)節(jié)——安全。

3個月前,一輛雷克薩斯MPV發(fā)生事故起火后車門鎖死,最終導(dǎo)致1死2傷的車禍讓人痛心,同時,也讓消費(fèi)者開始關(guān)注MPV的安全。

傳統(tǒng)MPV由于車體長、重心高等車身架構(gòu)的限制以及市場過小導(dǎo)致車企很難在安全層面做過多投入的原因,安全層面的保障要低于轎車與SUV。從中汽數(shù)據(jù)近三年各車型交通事故致死率的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中我們也能很直觀地看到這點(diǎn)。

為了解決安全問題,通過對車身的結(jié)構(gòu)性設(shè)計,極氪009整車車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到36450N·m/deg,是傳統(tǒng)MPV的3倍以上。同時,通過7200噸巨型壓鑄機(jī)為極氪009打造了一體式壓鑄后端鋁車身(長1.4m,寬1.6m),焊接點(diǎn)減少近800個,在遇到?jīng)_擊時變形量可減少16%,彎曲剛度提升11%,有效保護(hù)后部安全。

另外車身頂壓抵抗力最大128kN,車頂最大可承重13噸,可高效吸收和分散來自不同方位的碰撞能量,防止車艙變形,保護(hù)乘員安全。車身側(cè)面配備充氣量70L的前后排貫穿式超大側(cè)氣簾,突發(fā)情況發(fā)生后6秒內(nèi)100%維持氣壓,有效保護(hù)三排安全一致性。

在安全層面,極氪009的投入值得點(diǎn)贊。

最后,車輛的一些其他重要信息在此一并放上:

  • 動力方面,新車搭載前后兩臺永磁同步電機(jī),峰值功率達(dá)400kW,峰值扭矩686N·m,最高時速190km/h,零百加速4.5s;全系支持閃電切換和DSP智能防滑系統(tǒng)、全系標(biāo)配空氣懸架和CDC電磁減震系統(tǒng);

  • 輔助駕駛方面,極氪009基于Mobileye SuperVision方案打造,搭載2顆Mobileye Q5H芯片,配備7個800萬像素攝像頭、4顆200萬像素環(huán)視攝像頭,還配備一顆探測距離250m的毫米波雷達(dá)和12個超聲波雷達(dá),可實(shí)現(xiàn)NZP自主領(lǐng)航輔助駕駛;

  • 智能座艙方面,新車搭載8155高通驍龍平臺,搭載微新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng),支持車機(jī)、電視、手機(jī)三端融合,支持六獨(dú)立音區(qū)識別,以及多重智能場景模式;

  • 前排配備一個懸浮式中控屏、液晶儀表盤和三幅式方向盤,雙側(cè)電動側(cè)滑門配有3.4英寸觸控式顯示屏SmartBar,可調(diào)節(jié)空調(diào)、車窗與遮陽簾等;

  • 二排則配備一塊15.6英寸中央吸頂屏,支持多角度電動調(diào)節(jié),支持EVA語音+遙控兩種交互模式,有HDMI和USB接口,支持SWITCH接入和無線投屏等功能,還能切換會議模式;

  • 在此基礎(chǔ)上,車內(nèi)的儀表屏、中控屏、吸頂屏、smartbar屏可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動。

2

一臺純粹為商務(wù)而生的MPV

說完了車的基本情況,我們來看看關(guān)鍵的產(chǎn)品定義。

由于理想汽車創(chuàng)始人李想引起的MPV空間爭議以及極氪自身放出的宣傳圖,大家會認(rèn)為極氪009同樣宜家且和理想L9是競品關(guān)系,但實(shí)際上兩款車的核心受眾是完全不同的群體。

△極氪009宣傳圖

主打家庭用車的理想L9延續(xù)了理想ONE的人文關(guān)懷理念,旨在讓大家庭中的每一個人都能舒適乘車,家里的老人無需為了孩子而將就,所以設(shè)計上的思路是六座平權(quán)。

而極氪009則完全相反,其商務(wù)車的屬性展現(xiàn)已經(jīng)溢出了屏幕。

二排座椅寬0.7m,座墊厚度12cm ,采用Soft NAPPA全粒面頭層真皮,擁有7層座墊結(jié)構(gòu),再加上25mm高密度減振層配備10mm夢幻回彈海綿,帶來更好的濾振效果,在-17℃的低溫依然能保持和常溫一樣的柔軟度。

即便是隱藏式小桌板,也采用Soft NAPPA全粒面頭層真皮材質(zhì),尺寸是同級最大的585cm2且支持角度無級調(diào)節(jié)。SPA級座椅按摩功能更是不必說,超大尺寸腿托支持電動四向最大65°調(diào)節(jié),最大長度50cm。

同時,在不同出行場景下,前排駕駛員可一鍵備車,通過智能控制面板或語音指令,為后排乘客一鍵調(diào)整座椅、屏幕、溫度等。另外,除了基礎(chǔ)的影音內(nèi)容,后排屏幕集成了釘釘視頻會議,能實(shí)現(xiàn)一鍵會議,再加上獨(dú)立后艙攝像頭,車艙可以瞬間變成移動會議室。

△極氪009第二排座椅

可以看到,極氪009上最好的材料和設(shè)計都是為了更好地服務(wù)二排乘坐者,極致到連二排中央過道都不舍得給第三排。車機(jī)對空間的劃分名稱也進(jìn)一步明確了這點(diǎn)。

△極氪009車機(jī)畫面

所以,極氪009的核心目標(biāo)用戶非常明確,就是埃爾法這類高端豪華MPV所覆蓋的商業(yè)屬性用戶和需要一個舒適、靜謐的移動休息空間的明星們。

確定了這點(diǎn)再來看極氪009的動力體系選擇就顯得非常明智且邏輯自洽,畢竟只有純電才能把空間、NVH以及科技豪華氛圍感做到平衡且極致。至于不如混動補(bǔ)能便利的短板,不好意思,這不是老板和明星們要考慮的問題。

3

做個純粹的破壞者

所以,這樣一輛主次高低十分明顯的車,如果用來家用會顯得十分別扭。

孩子的安全椅放二排顯得大材小用,放三排又顯得憋屈且不好照看。而當(dāng)核心設(shè)計不能完全展現(xiàn)價值時,對于目標(biāo)用戶而言性價比就會變低,家庭用戶便不太會選擇這樣一款MPV作為家用。

一定要面向家用的話,用戶基本只能是為了小眾家庭用車場景的補(bǔ)充而增購車型的中產(chǎn)及以上家庭。在這樣的細(xì)分領(lǐng)域,六邊形戰(zhàn)士極氪009的競品就要多不少且未必有足夠的綜合競爭力。

但從發(fā)布會上安聰慧對第三排舒適性、操控性的強(qiáng)調(diào)上還是能感覺出,極氪009并不想放棄“家”的方向,還是想突破商務(wù)的圈,擴(kuò)大戰(zhàn)場吃到更多的“肉”。

在MPV這個小眾市場,這樣的邏輯倒也不是不能理解。但在我看來,極氪009這臺純粹為商務(wù)而生、提供了足夠多實(shí)用和情緒價值的車,就應(yīng)該把這份純粹貫徹到底。

MPV市場在GL8和埃爾法兩個大神的看守下,格局已經(jīng)近20年未曾改變,一切已經(jīng)顯得有些乏善可陳。如今極氪用這樣一款產(chǎn)品拿到了這樣一個契機(jī),何不徹底攻破MPV市場中最固若金湯的一角?

大廈傾頹、神話破滅,還有什么能比這樣的劇情更讓人興奮呢?

來源:第一電動網(wǎng)

作者:智車星球

本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/188176

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