起個(gè)大早趕個(gè)晚集，雪鐵龍逆勢(shì)上揚(yáng)，重振雄風(fēng)法系還有機(jī)會(huì)沒(méi)？

第一電動(dòng)大牛作者阿喵汽車 2022-11-05 13:49

每個(gè)月月初都是各大車企公布銷量的日子，雪鐵龍公布了上個(gè)月的銷量，14000多輛。

到上個(gè)月，雪鐵龍全年已經(jīng)完成10萬(wàn)輛，當(dāng)然這個(gè)數(shù)字，對(duì)于那些月銷十幾萬(wàn)的，不算什么，但是對(duì)于雪鐵龍本身來(lái)說(shuō)，確實(shí)已經(jīng)算是走出了一個(gè)很艱難的時(shí)刻。

在我們國(guó)內(nèi)的發(fā)展使

隨之而來(lái)形成強(qiáng)烈對(duì)比的就是，前段時(shí)間在法國(guó)巴黎車展上，Stellantis這個(gè)CEO唐唯實(shí)。

他說(shuō)要把標(biāo)致和雪鐵龍，在中國(guó)進(jìn)行輕資產(chǎn)化，一面是銷量持續(xù)的向好，一面是總公司想搞輕資產(chǎn)。

這就是目前為什么法系在咱們國(guó)家一直起起伏伏，它算是趕了個(gè)早集。

我們家對(duì)我很關(guān)心一個(gè)叔叔，他的第二臺(tái)車就是富康，那個(gè)時(shí)候家里有富康，絕對(duì)是當(dāng)?shù)匮鲱^看的家庭。再往前追溯一下雪鐵龍，進(jìn)入咱們國(guó)家的時(shí)間，那是1982年，喵哥我是83年的，比我還早。

所以真的算是合資車?yán)锩?span style="color: rgb(255, 41, 65);">元老級(jí)人物了，但是目前的情況，大家也看到了，尤其是前幾年的情況，大家一度懷疑，雪鐵龍是不是要玩不下去了，標(biāo)雪就要從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)退市了。

而且很多地方的經(jīng)銷商，基本上都關(guān)店了，這是他們最艱難的時(shí)刻，那么為什么會(huì)造成這種局面呢？

原因

從巴黎車展上，唐唯實(shí)這個(gè)言論，就可以看出來(lái)，一面是中方的力量很了解本土的市場(chǎng)，想推出更多的車型，想把市場(chǎng)做大，重回原來(lái)的位置。

但是一面是外方，尤其是這個(gè)法方，用我們經(jīng)常打游戲說(shuō)的一句話，不怕神對(duì)手就怕豬隊(duì)友。

這番言論一出之后，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，很多人就懷疑，是不是標(biāo)雪真的就要退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)了，為退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)做準(zhǔn)備了。

但是從我看到的情況來(lái)看，尤其是我今年4月份去雪鐵龍的成都工廠，說(shuō)實(shí)話如果雪鐵龍真的退出去，我覺(jué)得是挺可惜的，因?yàn)槭潜容^難得的一家良心工廠。

從我看到的情況來(lái)看，他們從生產(chǎn)，以及原材料的采購(gòu)，包括質(zhì)檢，尤其是在我們很多看不到的地方，比如車內(nèi)的那些隔音棉這一塊，他們用的全都是那種白色的，很環(huán)保的材料。

包括車子在新車出廠的時(shí)候，這個(gè)測(cè)試都比人家跑的，連公里數(shù)都要比人家多跑幾公里，項(xiàng)目也比人家跑的更多一些，就我看到的，確實(shí)是一家良心工廠。

標(biāo)雪往上走的原因

而且整個(gè)車子，包括像凡爾賽，它的定位以及定價(jià)，基本上全部都已經(jīng)貼著國(guó)產(chǎn)車走了。

所以盡管前幾年，坊間一直傳聞，標(biāo)雪要退市了，但是還是有一大批的死忠粉在支持標(biāo)雪走下去。

而且從今年的銷量來(lái)看，一直在持續(xù)的向上走，這一塊跟它的產(chǎn)品質(zhì)量，以及跟它的服務(wù)，確實(shí)還有一定的關(guān)系。

尤其是像大象，他走了很多地方，我經(jīng)常也看到他的視頻，去那些沒(méi)有網(wǎng)點(diǎn)的地方，去送車上門(mén)試駕。

有問(wèn)題的他們的工作人員直接上門(mén)去幫你去做服務(wù)，我覺(jué)得從產(chǎn)品質(zhì)量，從服務(wù)方面，作為一家老牌的合資車企，能夠做到這個(gè)樣子，已經(jīng)算是能夠讓人肅然起敬了，對(duì)比那些出了問(wèn)甩鍋的，強(qiáng)的不止一點(diǎn)半點(diǎn)了。