不錯(cuò)的續(xù)航里程、高階的智能系統(tǒng)，讓越來越多的消費(fèi)者傾向于選擇純電車型。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年國內(nèi)新能源市場(chǎng)一枝獨(dú)秀，全年滲透率達(dá)到27.6%，新款車型如雨后春筍般相繼上市。2月10日晚，智己旗下首款SUV——智己LS7 正式上市，價(jià)格最低至30.98萬元，比最低預(yù)售價(jià)35萬元還要便宜4萬元，并于3月開始逐步交付。

IMAX級(jí)駕駛視野？智己就是這么任性

智己LS7的一大亮點(diǎn)就是國產(chǎn)C919大飛機(jī)同種前瞻工藝和特種制造設(shè)備一體壓制成型的“Star Fall星瀑冰感前穹頂”，這使其擁有最好的IMAX級(jí)駕駛視野，并且安全性能高達(dá)國標(biāo)近四倍。

再配合國內(nèi)首個(gè)正式量產(chǎn)的“YAT巡航型半幅方向盤”和獨(dú)創(chuàng)的“可升降巨幅智慧場(chǎng)景屏”，駕駛員屏幕可達(dá)到視覺無遮擋，形成同級(jí)最大的106度縱向視野，視野面積達(dá)到2.61㎡。

必須知道，蔚來ES7、理想L9等常見競(jìng)品的視野不過在20-25°，而106°的智己LS7視野角度是普通SUV的4-5倍。哪怕是售價(jià)在百萬元左右的特斯拉Model X Plaid，視野角度也只有105°。

除了擁有大視野，智己LS7還攻克了暴曬難題?！癝tar Fall星瀑冰感前穹頂”采用三層鍍銀技術(shù)，同時(shí)還配備有漸變隔音隔熱膠片，隔熱隔音性能佳，能夠隔絕99.99%的紫外線。再搭配上同級(jí)最大45cc空調(diào)壓縮機(jī)和獨(dú)有的“Air Curtain空氣簾”，根本不用擔(dān)心車內(nèi)的溫度問題?！癆ir Curtain空氣簾可以讓頭部溫度迅速降至28℃以下。”智己汽車聯(lián)席CEO劉濤在發(fā)布會(huì)上如是說道。當(dāng)然，智己LS7也為車主提供了額外方案——全套物理遮陽套裝，考慮并尊重到每位用戶的需求。

大五座布局，也是智己的大格局

智己LS7軸距3060mm，后排頭部空間1030mm，共同構(gòu)成“同級(jí)車中的最大套內(nèi)面積”，回應(yīng)了85%中高端SUV用戶對(duì)空間的強(qiáng)烈需求。之所以說大五座布局也是大格局，是因?yàn)橹羌合駝f的一樣在“做難而正確的事”，開辟著這個(gè)時(shí)代真正需要的SUV。與競(jìng)品理想L7不同，智己LS7并不一味追求最大座數(shù)，而是選擇在五座的基礎(chǔ)上優(yōu)化，給予全車人最大的關(guān)懷。

LS7的副駕創(chuàng)新采用了智控全平折疊座椅，在后排右側(cè)位置則安裝了一款121°零重力角座椅。當(dāng)乘客選擇零重力浮感模式后，副駕可以被完全折疊，配合目前SUV中最長的1955mm的電動(dòng)滑軌，被完全收折至儀表臺(tái)下，這樣5座的經(jīng)濟(jì)艙搖身就成為了3座的太空艙。

這是全球首款真正的“零重力浮感座椅”，121°的躺姿夾角及更大的支撐面積讓全身的壓力分布更均勻，平均壓力值僅為0.27 N/cm2，為腰椎尾椎減輕負(fù)擔(dān)。

敬畏傳統(tǒng)造車，追求極致駕控

劉濤曾在直播時(shí)表示，“我敢說高端SUV都是注重駕控的，當(dāng)SUV到了一定檔次后，駕控將成為SUV至關(guān)重要的因素?！敝羌篖S7搭載空氣懸架和前雙叉臂式后多連桿式獨(dú)立結(jié)構(gòu)，由WAE威廉姆斯前瞻工程團(tuán)隊(duì)調(diào)校，全車主要零件更可謂是全明星陣營：空氣彈簧來自大陸集團(tuán)，Damp Tronic電控減震器由德國倍適登提供，制動(dòng)系統(tǒng)則來自意大利布雷博等。

在過去的一年里，智己L7先后舉辦了天馬山和九層妖塔挑戰(zhàn)賽，成功擊敗保時(shí)捷Taycan，創(chuàng)下連續(xù)漂移記錄，有力證明了一款C級(jí)車在轉(zhuǎn)彎、停車和倒車時(shí)的靈活與掌控。

這是一輛激情澎湃的車，也是一輛穩(wěn)重內(nèi)斂的車。劉濤在發(fā)布會(huì)上戲稱智己LS7鐵骨錚錚，這是因?yàn)橹羌篖S7全車大量使用潛艇級(jí)鋼材進(jìn)行打造，加強(qiáng)了在涉水、頂壓、抗翻滾性等維度的性能表現(xiàn)，全方位守護(hù)車內(nèi)乘員的生命安全。慢工出細(xì)活，盡管外界認(rèn)為智己產(chǎn)品節(jié)奏慢，新品開發(fā)落后于同行。但這也正是智己敬畏之心的體現(xiàn)，愿意為安全妥協(xié)，將測(cè)試做到極致。

總結(jié)

相比同級(jí)別的競(jìng)品車型，智己LS7在駕駛視野和車身尺寸上的優(yōu)勢(shì)比較明顯，競(jìng)爭(zhēng)力還是很不錯(cuò)的。配置上也很厚道，搭載了零重力座椅、可升降場(chǎng)景屏、半幅式方向盤等等。而在“傳統(tǒng)長板”——駕控領(lǐng)域上，依舊保持穩(wěn)定發(fā)揮，“全明星”底盤陣容加上威廉姆斯團(tuán)隊(duì)的調(diào)教，實(shí)際駕駛感受想必會(huì)很不錯(cuò)。

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