說起豪華C級轎車，相信很多人都會想到奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級，作為這一市場最具影響力的3款車型，“56E”的實(shí)力想必大家都有目共睹，成為了很多人在C級轎車市場上的首選。

然而，隨著當(dāng)前自主新能源品牌的崛起，豪華C級轎車市場可以說變得熱鬧了很多，除了傳統(tǒng)的“56E”外，一些自主新能源轎車也有著非常高的熱度，比如今天咱們要說的嵐圖追光，就是一款很具代表性的豪華新能源轎車，那么，嵐圖追光是否具備了平替“56E”的實(shí)力呢？下面咱們來看一下。

外觀中式風(fēng)格，豪華且優(yōu)雅

我想，應(yīng)該沒有人會拒絕一款高顏值的車型，特別是對消費(fèi)者來說，好看的外觀也是影響消費(fèi)者的一大因素。

或許很多人都已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，嵐圖追光在外觀打造上跟同級新能源車型有很明顯的不同，加入了很多中華傳統(tǒng)元素，進(jìn)一步符合了國人的審美需求，說到這里，不得不說一下嵐圖追光的前臉設(shè)計(jì)了，弦月之光的格柵很有設(shè)計(jì)感，LED燈帶連接的大燈營造出了貫穿式的效果，搭配上可發(fā)光的車標(biāo)LOGO，營造出了“鯤鵬展翅”的效果，特別是在夜晚，點(diǎn)亮后的效果非常吸睛。

車身側(cè)面看去，嵐圖追光的設(shè)計(jì)儼然一副轎跑的姿態(tài)，線條的勾勒流暢且細(xì)膩，車窗、側(cè)裙、后視鏡等位置則加入了鍍鉻元素點(diǎn)綴，看上去時尚且豪華，而大溜背的造型搭配上酷炫的輪轂則將轎跑車型的律動感淋漓盡致的呈現(xiàn)了出來，我想，這樣的造型設(shè)計(jì)，應(yīng)該沒有人會不喜歡吧。

車尾部分，嵐圖追光的設(shè)計(jì)也是很前衛(wèi)，能夠感受到強(qiáng)烈的科技感和運(yùn)動感，其中，赤羽貫穿式尾燈跟前大燈形成了呼應(yīng)，拉伸尾部橫向視覺張力的同時，也帶來了極高的辨識度，下方黑化的后包圍則有幾分套件的效果，呈現(xiàn)出了極強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息。

智能安全一把抓，同級沒對手？

新能源車就應(yīng)該有新能源車的樣子，跟傳統(tǒng)車型相比，新能源車內(nèi)飾可以說要前衛(wèi)科幻很多。

說嵐圖追光是同級車型中最科幻前衛(wèi)的新能源車型，我想大家都應(yīng)該沒有意見吧！它采用的是一款長度超過1米的巨幅聯(lián)體屏，下方還配有一塊觸摸空調(diào)屏，兩者的結(jié)合營造出了非常強(qiáng)烈的科幻氣息。

此外，在車機(jī)系統(tǒng)方面，嵐圖追光同樣是走在了最前列，它內(nèi)置的是目前規(guī)格最高的驍龍8155芯片，擁有超強(qiáng)的算力以及操作靈敏度，使用起來沒有絲毫卡頓，同時，在車機(jī)功能部分，不僅僅擁有騰訊視頻、車載KTV等熱門娛樂功能，還支持手勢識別、語音識別、人臉識別等交互功能，智能體驗(yàn)可以說滿滿，而副駕乘客則可以在副駕屏幕上刷劇、看電影，很大程度上提升了駕駛樂趣。

此外，在智能安全方面，嵐圖追光的智能駕駛輔助級別達(dá)到了L2.9級，涵蓋了包括行人保護(hù)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、疲勞駕駛提示、前/后方碰撞預(yù)警等在內(nèi)的多達(dá)30多項(xiàng)的輔助功能，另外，嵐圖追光還搭載了嵐圖家族自主研發(fā)的NOA智能領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高速、環(huán)城快速等場景下的點(diǎn)到點(diǎn)的智能輔助駕駛，有了這項(xiàng)系統(tǒng)的加持，用戶出行將會變得簡單便捷安全很多，切實(shí)做到了“極致安全”。

除了上面說到的這些外，嵐圖追光在車身架構(gòu)安全方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，其中，車身高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)到了68%、熱成型鋼使用比例為24.4%，有著非常高的強(qiáng)度和硬度。同時，嵐圖首創(chuàng)的2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環(huán)、2000MPa車門防撞梁等也都得到了體現(xiàn)，即便是車輛發(fā)生碰撞，車身架構(gòu)也不容易發(fā)生變形，從而更好的保護(hù)車內(nèi)人員的安全，不得不說，這樣的車身架構(gòu)技術(shù)，要比同級的“56E”強(qiáng)太多了。

駕控一流，續(xù)航不“虛”

對比燃油車，新能源車在駕控方面的優(yōu)勢可以說很明顯，這也成為了當(dāng)下很多年輕消費(fèi)者選擇新能源車的一個重要原因。

從動力來看，嵐圖追光采用的是雙電機(jī)四驅(qū)布局，最大功率擁有375kW，峰值扭矩達(dá)到了730N·m，官方百公里加速僅3.8秒，這樣的表現(xiàn)完全可以媲美那些百萬級的超跑，有著非常出色的性能表現(xiàn)。

此外，在續(xù)航方面，嵐圖追光長續(xù)航旗艦版的電池能量為109kWh，最大續(xù)航里程可達(dá)730km，單就續(xù)航表現(xiàn)來看，嵐圖追光已經(jīng)達(dá)到了行業(yè)一流的水準(zhǔn)。另外，該車還支持超快充，充電10分鐘就能補(bǔ)能230km續(xù)航，無論是城市代步，還是跨城市遠(yuǎn)距離出行，嵐圖追光可以說都能滿足你的需求，確實(shí)做到了續(xù)航不“虛”。

最后要夸的是嵐圖追光的4D智慧底盤和電動升降尾翼，其中，4D底盤包含空氣懸架和魔毯懸架，可以根據(jù)攝像頭識別前方路況，以此來調(diào)節(jié)底盤的高低，為乘客帶來極佳的乘坐質(zhì)感，而電動升降尾翼則能在開啟后帶來40kg的下壓力，高速行駛時車身穩(wěn)定性會有很大提升。總之，無論是乘坐質(zhì)感，還是操控性，嵐圖追光的表現(xiàn)都堪稱是同級車型中的佼佼者。

從以上來看，嵐圖追光各方面的表現(xiàn)可以說都比較搶眼，無論是中式風(fēng)格的外觀、智能科技的配置，還是安全性、駕控、續(xù)航等方面的表現(xiàn)，都彰顯出了一流水準(zhǔn)，再結(jié)合其30多萬的預(yù)售價來看，嵐圖追光可以說具備了平替“56E”的實(shí)力，上市大賣應(yīng)該不是什么問題。

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