在別人打價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，吉利言之鑿鑿的說(shuō)不打；別人打得疲倦了，吉利又率先降價(jià)，吉利這是打的什么牌，確實(shí)值得深思！

3月21日，在東風(fēng)推出新一波價(jià)格戰(zhàn)以后，許多企業(yè)都不知所措的跟進(jìn)，而這個(gè)時(shí)候，吉利卻高調(diào)地喊出“不打價(jià)格戰(zhàn)”，隨即也給出了自己的理由，就是要建立產(chǎn)品價(jià)值感，并希望產(chǎn)品價(jià)格有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，“打價(jià)值戰(zhàn)、打質(zhì)量戰(zhàn)、打技術(shù)戰(zhàn)、打售后服務(wù)戰(zhàn)”。

而在人們不解吉利不打價(jià)格戰(zhàn)底氣的時(shí)候，4月初，吉利又虛晃一槍，開(kāi)始率先降價(jià)，不僅全系車都參與其中；而且，就連旗下的沃爾沃，也降到了限時(shí)優(yōu)惠的9萬(wàn)元，這頗讓人有些摸不著頭腦。吉利這個(gè)時(shí)候，卻虛虛實(shí)實(shí)的把價(jià)格戰(zhàn)當(dāng)成了參與競(jìng)爭(zhēng)的一手好牌，這樣一想，吉利的做法頗值得回味！

吉利不到一個(gè)月，就能說(shuō)了不算、算了不說(shuō)，確實(shí)很另類。糾其原因，顯然不是為了被動(dòng)順應(yīng)市場(chǎng)變化、而是讓自身在價(jià)格戰(zhàn)中占據(jù)主導(dǎo)地位，這或許才是吉利所打的如意算盤。其中，吉利不打價(jià)格戰(zhàn)的理由，是為了讓對(duì)手產(chǎn)品問(wèn)題百出；而吉利引領(lǐng)降價(jià)，又讓自己產(chǎn)品與技術(shù)更加突出，這就使吉利玩兒好價(jià)格戰(zhàn)的野心昭然若揭。

“ 不打價(jià)格戰(zhàn)”究竟是為了啥

吉利高調(diào)宣稱不打價(jià)格戰(zhàn)，可以說(shuō)，在大家都卷入降價(jià)的時(shí)候，可謂是頗具個(gè)性的舉措。這個(gè)時(shí)候，許多企業(yè)都在盲目跟風(fēng)，縱然就是按兵不動(dòng)的企業(yè)，也會(huì)悄無(wú)聲息地進(jìn)行觀望，生怕別人看出自己不想降價(jià)！而吉利能高調(diào)宣稱不打價(jià)格戰(zhàn)，自然會(huì)讓人們對(duì)吉利刮目相看的同時(shí)，也會(huì)去猜測(cè)吉利不打價(jià)格戰(zhàn)的底氣究竟在哪？！

而從吉利給出的理由看，不僅在說(shuō)法上，要通過(guò)打質(zhì)量與服務(wù)戰(zhàn)，來(lái)維系消費(fèi)者對(duì)吉利汽車的認(rèn)同；同時(shí)，也從吉利給出的維護(hù)品質(zhì)理由上就可以看出，吉利的信心與底氣，確實(shí)讓自己降價(jià)有些不情愿！其理由就在于，吉利汽車2022的銷量達(dá)到了1432988輛，同比上漲8%。而在新能源產(chǎn)品的銷售，也達(dá)到了328727輛，同比增長(zhǎng)300%。這樣，似乎給了吉利汽車不打價(jià)格戰(zhàn)的勇氣與信心。

同樣，吉利汽車早在3年前就全系煥新“國(guó)六B”，所以目前不存在“國(guó)六A”的突擊去庫(kù)存問(wèn)題。這也讓吉利汽車底氣十足的同時(shí)，也從側(cè)面反映了，現(xiàn)實(shí)打價(jià)格戰(zhàn)，急于清庫(kù)存的企業(yè)，存在著這樣與那樣的短板。由此就可以看出，現(xiàn)實(shí)大打價(jià)格戰(zhàn)的市場(chǎng)，確實(shí)是魚(yú)龍混雜，容易讓消費(fèi)者看不清降價(jià)的車型，哪個(gè)劃算、哪個(gè)不劃算！如此一來(lái)，吉利這樣的聲勢(shì)，也讓消費(fèi)者對(duì)看清價(jià)格戰(zhàn)問(wèn)題，無(wú)疑起到了一定的利好作用。

吉利率先降價(jià)，是為了忽悠誰(shuí)

誰(shuí)也沒(méi)有想到，進(jìn)入四月，吉利竟然是率先降價(jià)的企業(yè)。不僅讓全系車都進(jìn)行了優(yōu)惠，而且，就連吉利旗下的沃爾沃，也降到了雨雪鐵龍C6旗鼓相當(dāng)?shù)某潭?。具體到吉利這樣一番折騰，能不能對(duì)產(chǎn)品的銷售有好處，是顯而易見(jiàn)的。更重要的是，吉利經(jīng)歷了自食其言以后，明顯的是為打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、并為自身的產(chǎn)品忽悠創(chuàng)造了條件。

這個(gè)時(shí)候，一些企業(yè)確實(shí)以清庫(kù)存為主來(lái)打價(jià)格戰(zhàn)，這樣就會(huì)讓消費(fèi)者存在著對(duì)降價(jià)車問(wèn)題模糊不清，也對(duì)吉利做法，或多或少地存在著另眼相看。然而，也需要看到，吉利自稱要不打價(jià)格戰(zhàn)、并用品質(zhì)維系消費(fèi)者，也并不是說(shuō)吉利產(chǎn)品就好到一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有！像吉利旗下的極氪就問(wèn)題多的不得了，以至于讓消費(fèi)者不斷地進(jìn)行投訴，來(lái)對(duì)極氪產(chǎn)品進(jìn)行維權(quán)！所以，吉利的做法，或許是為了突出形象，但如果不能對(duì)自己打好品牌戰(zhàn)，也可能是忽悠別人的同時(shí)、也忽悠了自己。

客觀地講，在市場(chǎng)大打價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候，許多企業(yè)的做法確實(shí)是不單純的。這其中，目的在于打壓對(duì)手，也成了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新現(xiàn)象。所以，吉利汽車無(wú)論是打價(jià)格戰(zhàn)、還是帶頭降價(jià)，都只是企業(yè)行為而已，確實(shí)不能太過(guò)認(rèn)真，由此就可以看出，在價(jià)格戰(zhàn)昏天黑地的時(shí)候，消費(fèi)者更要從自身的消費(fèi)需求入手，這才是比什么都更重要的......！

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