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CabinAir空氣凈化技術(shù)助力豪華電動(dòng)車型上市,駕乘呼吸健康新生活

田佳樂

近期的沙塵暴,讓國(guó)內(nèi)再一次關(guān)注空氣污染的問題, 如何擁有更健康的呼吸環(huán)境,保障健康再次成為討論的熱點(diǎn)。如何擁有健康的座艙同樣也引起了越來(lái)越多的關(guān)注。近期瑞典高端電動(dòng)汽車制造商Polestar首次向中國(guó)觀眾展示了其最新車型Polestar3,Polestar與CabinAir(凱賓雅邇)合作使得Polestar3 擁有健康的車內(nèi)空氣和座艙—— 顆粒物凈化達(dá)到95%,病毒凈化達(dá)到97%,花粉凈化達(dá)到99.9%。Polestar3 可實(shí)現(xiàn)每分鐘煥新一次3000升的車內(nèi)空氣,確保車內(nèi)空氣時(shí)刻新鮮、健康,讓駕乘人員保持活力。Polestar在后續(xù)車型上將繼續(xù)與CabinAir合作,為用戶提供健康的車內(nèi)空氣。

車內(nèi)空氣健康或成業(yè)內(nèi)關(guān)注熱點(diǎn)

在高端汽車領(lǐng)域,提供車內(nèi)健康空氣正成為令品牌脫穎而出的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。隨著社會(huì)發(fā)展和疫情的發(fā)生,人們對(duì)健康問題愈發(fā)敏感,他們比以往任何時(shí)候都更在意環(huán)境和道路上的空氣污染問題。對(duì)于長(zhǎng)期乘坐和駕駛汽車的人而言,一個(gè)干凈、安全的車內(nèi)環(huán)境以及健康、干凈的車內(nèi)空氣也愈發(fā)重要,因此,提供車內(nèi)健康空氣也成為了高端汽車的必備。越來(lái)越多汽車制造商(OEM)也發(fā)現(xiàn)了這一現(xiàn)象并采取了行動(dòng),將打造健康的車內(nèi)空氣環(huán)境作為新車的優(yōu)勢(shì)賣點(diǎn)。

受空氣污染影響最高的人群之一——司機(jī)

你知道嗎?由于前方車輛排出的尾氣以及制動(dòng)器磨損、輪胎磨損、路面磨損等產(chǎn)生的細(xì)顆粒物,污染物會(huì)迅速在車內(nèi)積聚,車內(nèi)的空氣可能比車外的空氣污染更嚴(yán)重!

即使是電動(dòng)汽車,也會(huì)因剎車、輪胎和道路磨損而造成車內(nèi)空氣污染。因此,和在城市其他地方相比,在交通繁忙或住在交通繁忙的道路附近可能會(huì)暴露在更高的空氣污染中。

更糟糕的是,汽車內(nèi)部多由橡膠、塑料、泡沫和皮革等材料構(gòu)成,它們也是釋放的揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)的來(lái)源。

了解車內(nèi)空氣問題,CabinAir駕乘更健康

“我們與清華大學(xué)一起進(jìn)行了一系列道路測(cè)試來(lái)更深入的了解真實(shí)場(chǎng)景下的車內(nèi)空氣質(zhì)量?!盋abinAir CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人Daniel Hagstr?m表示?!皽y(cè)試車輛由志愿者提供,而志愿者則是長(zhǎng)期駕駛往返于公司和家之間的人群。結(jié)果表明,現(xiàn)有的汽車空調(diào)濾網(wǎng)在使用3個(gè)月后即無(wú)法保護(hù)司機(jī)和乘客免受車外顆粒物污染?!?/p>

“使用內(nèi)循環(huán)模式會(huì)導(dǎo)致CO?濃度迅速上升,所以高的空氣交換率不僅是清潔空氣的必要條件,也是新鮮空氣的必需條件?!盌aniel Hagstr?m繼續(xù)解釋道?!盁o(wú)論你是專業(yè)司機(jī)、上下班通勤還是開車接送孩子,我們都希望每個(gè)人在旅途中都能呼吸到潔凈新鮮的空氣。原有的解決方案并不完美,這也是為什么越來(lái)越多在重視司機(jī)和乘客健康的汽車制造商(OEM)與我們合作,幫助他們?yōu)榭蛻籼峁└鼉?yōu)質(zhì)的服務(wù)?!?/p>

CabinAir的解決方案是將靜電加載技術(shù)與優(yōu)化的機(jī)械過濾相結(jié)合。這項(xiàng)技術(shù)會(huì)在污染空氣中的顆粒物進(jìn)入系統(tǒng)時(shí)對(duì)其加載電荷,使其“更粘”,更易被空調(diào)濾網(wǎng)捕獲。

與傳統(tǒng)的解決方案不同,極小、有害的空氣污染物如病毒、細(xì)菌和超細(xì)顆粒物到達(dá)人體之前,就會(huì)被捕獲。由于該解決方案是在空氣進(jìn)入駕駛室之前對(duì)其進(jìn)行凈化,駕乘人員將可以享受持續(xù)的新鮮潔凈空氣,并有效阻礙空氣中的病毒傳播,吸附異味并降低CO? 濃度,讓司機(jī)駕駛時(shí)保持清醒。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:田佳樂

本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/200749

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