作為特斯拉的掌舵者，馬斯克的一舉一動(dòng)都是業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)。

最近，在特斯拉內(nèi)部電話會(huì)議上，馬斯克的一席話，又引起了車圈熱議：他表示，特斯拉賣車可以不要利潤(rùn)！

那么，馬斯克為何敢說(shuō)出這句話？

特斯拉已經(jīng)在主動(dòng)降價(jià)

想要了解為何馬斯克敢說(shuō)出“特斯拉可以0利潤(rùn)賣車”這句話，我們可以先從特斯拉第一季度財(cái)報(bào)入手。

從特斯拉第一季度財(cái)報(bào)來(lái)看，雖然特斯拉在第一季度實(shí)現(xiàn)了 24% 的營(yíng)收增長(zhǎng)，但是它的凈利潤(rùn)下降幅度卻高達(dá)24%。

而特斯拉的凈利潤(rùn)下滑，卻是有意而為之：特斯拉的電動(dòng)車，又降價(jià)了。

雖然特斯拉又降價(jià)了，但是它的凈利潤(rùn)率高達(dá)10.77%，是汽車行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀水平。

更值得一提的是，特斯拉的非汽車業(yè)務(wù)達(dá)到了歷史最高的營(yíng)收占比，比如太陽(yáng)能和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)就有大幅度的增長(zhǎng)，非汽車業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)額的大幅增長(zhǎng)，自然讓馬斯克顯得底氣十足。

而且在這次的電話會(huì)議中，自動(dòng)駕駛再次成為重點(diǎn)內(nèi)容，而自動(dòng)駕駛就是特斯拉敢零利潤(rùn)賣車的另一個(gè)關(guān)鍵因素。

自動(dòng)駕駛，特斯拉的盈利方向

在馬斯克看來(lái)，特斯拉不是單純的汽車公司，更是目前唯一一家從技術(shù)維度生產(chǎn)汽車的公司，F(xiàn)SD自動(dòng)駕駛技術(shù)，將是特斯拉未來(lái)獲取大規(guī)?；貓?bào)的關(guān)鍵所在。

目前，F(xiàn)SD自動(dòng)駕駛的累計(jì)測(cè)試?yán)锍虜?shù)已經(jīng)達(dá)到了驚人的1.5億英里，并且這個(gè)數(shù)字還在呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，而這個(gè)累計(jì)測(cè)試?yán)锍虜?shù)的積累，將為特斯拉帶來(lái)其他車企難以匹敵的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)。

FSD自動(dòng)駕駛技術(shù)，再匹配Dojo 超級(jí)計(jì)算機(jī)，會(huì)讓特斯拉的自動(dòng)駕駛變成一個(gè)具備巨大價(jià)值且可以對(duì)外銷售的服務(wù)模式，也相當(dāng)于特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域掌握了技術(shù)上游和主動(dòng)權(quán)，其長(zhǎng)期價(jià)值極有可能達(dá)到數(shù)千億美元以上！

結(jié)束語(yǔ)

馬斯克敢說(shuō)出特斯拉未來(lái)可以零利潤(rùn)賣車，原因之一是特斯拉的非汽車業(yè)務(wù)有較大幅度增長(zhǎng)，更主要的原因在于特斯拉的自動(dòng)駕駛已經(jīng)是行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)，并且自動(dòng)駕駛會(huì)是特斯拉未來(lái)的主要盈利點(diǎn)和核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

那么，你覺(jué)得特斯拉有一天會(huì)實(shí)現(xiàn)零利潤(rùn)賣車嗎？歡迎留言互動(dòng)！

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