每逢剛邁入新月份，獲得好成績(jī)的車企通常是迫不及待地公布上個(gè)月的戰(zhàn)績(jī)，在5月份也不例外，盡管現(xiàn)在還是五一假期，大家都處于休假狀態(tài)，但是車企們都沒(méi)有停下來(lái)，陸續(xù)公布了4月份的銷量數(shù)據(jù)，今天，喵哥就帶大家看看成績(jī)前五名的車企，了解一下它們能夠在群狼環(huán)伺的車市環(huán)境下突圍而出的原因。

第一名：比亞迪

4月成績(jī)：210295輛

毫無(wú)疑問(wèn)，成績(jī)最好的新能源車企依然是比亞迪，4月份銷量為210295輛，同比勁增98.3%，而在今年1-4月份，比亞迪共售出的新車有762371輛，同比增長(zhǎng)94.3%，比其它品牌一整年的銷量成績(jī)還要高。不過(guò)比亞迪這份成績(jī)是包含了乘用車和商用車，而在乘用車業(yè)務(wù)板塊，4月份銷量數(shù)據(jù)是209467輛，累計(jì)銷量則為757384輛，整體表現(xiàn)相當(dāng)出眾。

具體來(lái)看，王朝和海洋系列都為比亞迪貢獻(xiàn)了不少銷量數(shù)據(jù)，4月銷量數(shù)達(dá)到198914輛，同比增長(zhǎng)88.6%。而騰勢(shì)品牌的單月銷量數(shù)則有10526輛，在騰勢(shì)D9一款車的情況下能取得破萬(wàn)輛的成績(jī)著實(shí)不錯(cuò)。

比亞迪車型能夠暢銷的根本原因是真正做到了物美價(jià)廉。憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，比亞迪車型在制造成本方面得到較好的控制，在此基礎(chǔ)上，比亞迪還為消費(fèi)者提供了多項(xiàng)硬核技術(shù)，比如DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)、全新e平臺(tái)3.0等，從而鑄就了車輛的產(chǎn)品力。與此同時(shí)，比亞迪還在不斷豐富產(chǎn)品線，比如帶來(lái)了海鷗、驅(qū)逐艦07、騰勢(shì)N7等，相信未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，比亞迪的市場(chǎng)成績(jī)持續(xù)一路飆升。

第二名：埃安

4月成績(jī)：41012輛

雖然埃安的4月成績(jī)單沒(méi)有比亞迪出色，但是也屬于優(yōu)秀范疇，銷量成績(jī)達(dá)到41012輛，同比增幅高達(dá)302%，勢(shì)頭相當(dāng)強(qiáng)勁。要知道，一直以來(lái)埃安在市場(chǎng)上主要是靠AION Y/S/V三款車型在市場(chǎng)上征戰(zhàn)，車型布局并不豐富，同時(shí)還要面對(duì)比亞迪的沖擊，這種情況下，埃安的成績(jī)依然能夠強(qiáng)勁增長(zhǎng)，可見(jiàn)其產(chǎn)品的市場(chǎng)受歡迎度之高。這背后折射出的是強(qiáng)大產(chǎn)品力。

如今，埃安也開(kāi)始往中高端領(lǐng)域發(fā)力，在上海車展前夕帶來(lái)了昊鉑Hyper GT，這款車有炫酷的七翼設(shè)計(jì)，然而市場(chǎng)價(jià)格不到25萬(wàn)元，同時(shí)還有豐富的科技配置和高級(jí)的內(nèi)飾用料，以及大馬力后置后驅(qū)配置。值得一提的是，昊鉑Hyper GT在后驅(qū)中高端轎車中還是性能頂尖的車型之一，然而預(yù)售價(jià)僅是21.99萬(wàn)元起?？梢哉f(shuō)，昊鉑Hyper GT的到來(lái)，埃安的品牌形象和定位均得到大幅度提升，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

第三名：理想汽車

4月成績(jī)：25681輛

理想汽車的4月份銷量成績(jī)更低，但它是高端新能源品牌的銷冠，也是成績(jī)最好的新勢(shì)力車企，成績(jī)達(dá)到25681輛，同比增長(zhǎng)516.3%，環(huán)比上升23.3%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

理想汽車超2.5萬(wàn)輛的月銷量成績(jī)對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)頗具意義，要知道，理想汽車的車型定位是在30萬(wàn)元以上的市場(chǎng)，以往還沒(méi)有自主品牌能夠在30萬(wàn)元以上的豪華車市場(chǎng)取得該成績(jī)。

具體到車型方面，理想L7在第一個(gè)交付完整月份就貢獻(xiàn)了過(guò)萬(wàn)輛交付量的成績(jī)，并且每周新車交付量也接近3000輛，對(duì)于一個(gè)市場(chǎng)新秀來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)著實(shí)難得。此外，從理想汽車強(qiáng)勁增長(zhǎng)的成績(jī)也可以看出，理想L7、L8、L9三款車型并沒(méi)有存在明顯的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)情況，反而更多是三者攜手共進(jìn)。

第四名：哪吒汽車

4月成績(jī)：11080輛

與很多新勢(shì)力品牌不同，哪吒汽車在市場(chǎng)上主要走中低端路線，給自己的定位也是草根品牌，就這樣一個(gè)草根車企，也獲得不少消費(fèi)者認(rèn)可，在4月份，哪吒汽車的交付量達(dá)到11080輛，新勢(shì)力車企中排名第二。

在哪吒汽車中，中低端車型是銷量主力，比如哪吒V和哪吒U，它們?cè)趦r(jià)格不高的前提下，還有豐富的配置功能，因此在三四線城市很受消費(fèi)者歡迎。與此同時(shí)，哪吒汽車也在不斷往市場(chǎng)推出高端車型，比如哪吒S，它的到來(lái)能進(jìn)一步滿足市場(chǎng)的購(gòu)車消費(fèi)升級(jí)需求。

近期，哪吒汽車又推出電動(dòng)跑車哪吒GT，售價(jià)是17.88-22.68萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格對(duì)于跑車來(lái)說(shuō)是相當(dāng)親民了，這款車進(jìn)入市場(chǎng)后也有望助力哪吒汽車的市場(chǎng)成績(jī)?cè)倥市赂摺?/p>

第五名：零跑汽車

4月成績(jī)：8726輛

零跑汽車的發(fā)展路線與哪吒汽車很相似，都是從低端往高端方向發(fā)展，不過(guò)零跑汽車的高端之路似乎越來(lái)越順坦，4月份C系列車型的銷量占比超83%，而零跑汽車總交付量是8726輛，由此可見(jiàn)，零跑汽車逐漸扭轉(zhuǎn)了依賴低端微型車的局面。

而零跑汽車中高端車型越來(lái)越受歡迎的主要原因是車型性價(jià)比高，無(wú)論是零跑C11，還是C01，既有著比較親民的市場(chǎng)售價(jià)，又有著越級(jí)的功能配置，讓消費(fèi)者花費(fèi)更少的購(gòu)車預(yù)算，便能入手一輛用車體驗(yàn)更好的新能源車。此外，早前零跑汽車還推出零跑C11的增程版，有助零跑汽車的市場(chǎng)成績(jī)一路走高。

結(jié)語(yǔ)：

4月份的新能源車市場(chǎng)著實(shí)精彩，很多車企都在上海車展上發(fā)布了重磅新能源車，進(jìn)而促進(jìn)了產(chǎn)品的成交量。如今，多款新能源車進(jìn)入市場(chǎng)后，整體環(huán)境的競(jìng)爭(zhēng)激烈度也變得更強(qiáng)，接下來(lái)，我國(guó)新能源車市場(chǎng)的格局將會(huì)發(fā)生怎樣的改變，可以期待一下。

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