一款車，能自動(dòng)駕駛，出了事兒由廠商擔(dān)責(zé)，你覺得怎么樣？

近日路特斯發(fā)布了“平行車手”的功能，引起用戶廣泛關(guān)注。在回答“發(fā)生意外時(shí)誰負(fù)責(zé)”這個(gè)問題時(shí)，路特斯明確表示：廠商自己負(fù)責(zé)。

那么這事兒咱們?cè)撛趺纯?？有了這個(gè)承諾自動(dòng)駕駛是不是就可信了呢？

1、發(fā)生了什么？

這段時(shí)間的路特斯，上了2次熱搜。

第一，它去納斯達(dá)克敲鐘了，2月23日正式登陸納斯達(dá)克，融資8.8億美元。

第二，它的“平行車手”功能引起了消費(fèi)者關(guān)注。

在部分車友發(fā)布的視頻中我們可以看出，在平行車手功能的操控下，路特斯Eletre可以自行挪車再倒車入庫，整個(gè)過程中車內(nèi)是沒有駕駛員的，車位也是臨時(shí)尋找的陌生車位。

這的確是一個(gè)不錯(cuò)的功能！

它的原理就是通過遠(yuǎn)程駕駛艙以及云端駕駛平臺(tái)，由“云端車手”遠(yuǎn)程監(jiān)管和操控車輛，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛，用戶只需要在app上發(fā)出指令即可。

主要可以完成幾個(gè)動(dòng)作：一鍵挪車，一鍵泊車，而且，這是一個(gè)全年365天，每天8:00-24:00提供的服務(wù)。

但問題接著就來了：這種級(jí)別的自動(dòng)駕駛，出了事兒誰負(fù)責(zé)？

路特斯的答案是：云艙車手負(fù)責(zé)，也就是路特斯自己。

2、自己負(fù)責(zé)，解決了什么問題？

自動(dòng)駕駛過程中，如果出現(xiàn)了交通事故或者其它問題，該由誰負(fù)責(zé)？

這是目前自動(dòng)駕駛面臨的最大問題之一，2023年比亞迪王傳福公開對(duì)無人駕駛開炮，一個(gè)主要的理由也是出事兒之后的責(zé)任劃分存在困難。

現(xiàn)在路特斯承諾自己負(fù)責(zé)，首先體現(xiàn)出了一種責(zé)任心。

其次，這個(gè)承諾可能也會(huì)讓那些擔(dān)心“出了事兒由用戶負(fù)責(zé)”的人放下疑慮。

從客觀角度來說，如果廠商們都能做出這樣的承諾，自動(dòng)駕駛的普及速度將會(huì)大大加快。

畢竟，有這樣的承諾，才能更加讓人放心使用，才能更讓人覺得廠商們?cè)诎l(fā)布會(huì)上的那些口號(hào)不是夸大其詞。

自動(dòng)駕駛要想普及，需要解決一個(gè)“用戶習(xí)慣”的問題，用戶得“敢用”才行，汽車廠商解決了責(zé)任劃分問題，用戶才敢放心嘗試。

因此，路特斯這個(gè)承諾，還是有比較明顯的積極意義的。

3、消費(fèi)者到底該怎么抉擇？

現(xiàn)在的智能駕駛技術(shù)越來越成熟，L2級(jí)別的智能駕駛越來越普及，現(xiàn)在路特斯又做出“出了事兒廠商負(fù)責(zé)”的承諾，那是不是意味著消費(fèi)者可以完全認(rèn)可自動(dòng)駕駛了呢？

其實(shí)我覺得也沒這么樂觀，普通消費(fèi)者還是應(yīng)該慎重一些。

首先，某個(gè)廠商承諾，不代表全行業(yè)承諾，路特斯的體量相當(dāng)小，其它廠商是否會(huì)跟進(jìn)還是個(gè)未知數(shù)。

其實(shí)路特斯并不是第一個(gè)做出這種承諾的廠商，目前正在走破產(chǎn)重整程序的威馬汽車，早在2021年就做出過類似的承諾：2021年7月15日，威馬官方宣布，未來無人駕駛汽車發(fā)生交通事故，而威馬作為主機(jī)廠，將承擔(dān)事故責(zé)任。

但是，彼時(shí)并沒有引發(fā)行業(yè)跟風(fēng)。

其次，就算有比較多的廠商做出承諾，也會(huì)面臨一個(gè)如何界定的問題。

路特斯承諾的，是如果確定廠商責(zé)任，廠商就會(huì)負(fù)責(zé)，但到底什么是廠商責(zé)任呢？如果用戶車機(jī)端誤操作怎么辦？怎么界定是不是誤操作？現(xiàn)在并不明確。

第三，“平行車手”功能對(duì)于用戶來說，相當(dāng)于是多了一個(gè)未知的抓手來控制你的車輛，那會(huì)不會(huì)引發(fā)黑客入侵帶來的風(fēng)險(xiǎn)問題？

所以我的觀點(diǎn)是，對(duì)待這種剛剛推出的智能駕駛，消費(fèi)者還是應(yīng)該謹(jǐn)慎，它目前并不算成熟，不過路特斯這次展示的，是出事故概率非常低的自動(dòng)泊車場(chǎng)景，想體驗(yàn)一下也未嘗不可。如果是更高階的自動(dòng)駕駛的話，那還是要慎重！

結(jié)束語：不可否認(rèn)啊，路特斯的承諾，是一種行業(yè)進(jìn)步，如果真能帶起全行業(yè)都去針對(duì)各自的高階自動(dòng)駕駛來個(gè)集體承諾那就更好了。自動(dòng)駕駛始終都是未來的潮流，我也始終都堅(jiān)持我的那3個(gè)呼吁：一是不要因?yàn)槭忻嫔嫌腥顺霈F(xiàn)過輔助駕駛的事故就一刀切的否定它，給輔助駕駛一個(gè)機(jī)會(huì)了解它熟悉它利用它；二是使用前一定要了解清楚這些功能怎么用、有什么潛在的風(fēng)險(xiǎn)，避免引起不必要的誤解和麻煩；三是在當(dāng)前階段任何人在駕駛?cè)魏诬嚨臅r(shí)候，依然需要駕駛員保持警覺不要松懈隨時(shí)準(zhǔn)備接管，不要盲目信任過度依賴！所以，各位元芳，你怎么看這事兒呢？咱們?cè)u(píng)論區(qū)見~

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