2024年10月21日，博世智能制造解決方案事業(yè)部中國區(qū)（以下簡稱BMG中國）成立20周年的慶典活動在博世蘇州二廠順利舉行。期間，BMG中國宣布將進一步加大外部供應(yīng)。在氫能及動力電池設(shè)備外供的基礎(chǔ)上，電驅(qū)設(shè)備能力也將開放外供。

期間，NE時代有幸與博世智能制造解決方案事業(yè)部亞太區(qū)銷售及運營總監(jiān)江向陽先生展開對話，深入了解BMG中國當前技術(shù)外供的進展以及未來的發(fā)展方向。

在正文開始前，先快速了解一下博世智能制造解決方案事業(yè)部，即BMG(Bosch Manufacturing Solutions)。BMG的前身是博世ATMO(ATMO源自古德語的縮寫)，隸屬于博世工業(yè)板塊。除BMG外，工業(yè)板塊還包括傳動和控制技術(shù)（博世力士樂）、博世互聯(lián)工業(yè)，共三個事業(yè)部。2023年，博世工業(yè)板塊營業(yè)收入為74億歐元，員工數(shù)量約35000人。作為博世工業(yè)板塊的重要組成部分，BMG擁有超過25年的非標設(shè)備制造經(jīng)驗，長期以來一直定位為博世內(nèi)部供應(yīng)商，2019年開始對非博世體系輸出技術(shù)解決方案。截至2023年底，BMG已向全球交付了4000多個安裝及測試項目以及2000多個服務(wù)類項目，是博世智能制造背后的重要支撐。

早在2004年，繼10月BMG蘇州事業(yè)部成立后，11月又在長沙成立事業(yè)部，并一直保持至今。本次與筆者對話的江向陽先生在BMG蘇州成立之初便已加入，迄今已在此工作20年。

01.“進化”中的BMG

博世智能制造解決方案事業(yè)部副總裁韓冬麗在開始之前先進行了主題為“進化”的分享，非常形象的展示了BMG中國從服務(wù)中國到服務(wù)全球，從手工裝配線到全自動產(chǎn)線，從傳統(tǒng)業(yè)務(wù)到電氣化業(yè)務(wù)的的進化歷程。

博世BMG副總裁韓冬麗女士，來源：博世智能制造解決方案事業(yè)部

在成立的最初幾年，BMG中國的主要工作是做本地化探索，即將來自德國本土的產(chǎn)品方案進行部分部件本地化采購加本地組裝，2006年交付的電磁閥組件裝配線便是來自該模式。之后，隨著團隊的成熟和能力的提升，BMG中國逐步開始進入自主設(shè)計開發(fā)階段，在2008年向歐洲客戶交付了首條符合CE標準并且基于自主設(shè)計開發(fā)制造的設(shè)備。2010年交付了首條自主設(shè)計的火花塞全自動裝配線，節(jié)拍提升至1.8s。2011年交付了首臺符合歐洲防爆安全標準的液壓測試臺架。

2012年開始進入電氣化設(shè)備領(lǐng)域，并于同年交付了首條400V動力電池包的組裝線。2014年交付用于生產(chǎn)電機的針式繞線機，2017年首次交付電機控制器全自動裝配和測試線，2018年交付了電驅(qū)總成測試臺架，2019年底交付了基于自主設(shè)計的全球首條90s節(jié)拍的扁線電機定子裝配線并于2020年初順利進入量產(chǎn)階段。

之后，依托多年在液壓測試領(lǐng)域的積累，BMG中國進入氫能測試領(lǐng)域。并于2022年開始承擔博世大功率燃料電池電堆全球平臺化測試項目的開發(fā)工作，2023年由本土設(shè)計研發(fā)的大功率燃料電池系統(tǒng)測試臺通過TUV萊茵防爆安全評估，并且出口至歐洲和北美地區(qū)，實現(xiàn)從服務(wù)中國到服務(wù)全球的拓展。此后，博世微波雙極涂層工藝開發(fā)也由BMG中國承擔。

在過去20年，BMG中國共成功交付了超1000個安裝及測試項目，700余個服務(wù)類項目，有數(shù)百個數(shù)字化的解決方案在工業(yè)領(lǐng)域順利布署和穩(wěn)定運營。2023年BMG中國營業(yè)額收入超過13億元。

02. 氫能、動力電池、電驅(qū)，三駕齊驅(qū)

本次BMG中國開放外供集中在三個領(lǐng)域，分別是氫能、動力電池、電驅(qū)。

在氫能領(lǐng)域，BMG中國主要涉及的領(lǐng)域是制氫端和用氫端所需的智能化工藝技術(shù)支持，測試臺架以及產(chǎn)線解決方案。

在本次20周年成立之際，BMG中國同步發(fā)布了最新AEM電解槽測試臺解決方案，這是繼6月份推出PEM電解槽測試臺后又一氫能領(lǐng)域新品發(fā)布。

博世AEM電解槽測試臺解決方案，來源：博世智能制造解決方案事業(yè)部

BMG中國所推出的AEM電解槽測試臺功率范圍為100W至500kW，重點覆蓋兩類測試需求。一是針對小功率測試的多通道測試臺，覆蓋功率范圍從100W到1kW，主要是為研發(fā)人員提供精確的測量設(shè)備，全面快速獲取材料的性能指標，從而實現(xiàn)滿足性能和壽命的高效材料篩選，并為系統(tǒng)運行策略提供有效輸入。二是面向整堆和短堆的大功率測試臺，覆蓋功率為10kW到500kW，其特點是在進一步確保安全的條件下對電解槽性能進行精準測試，尤其是對產(chǎn)氫效率的準確評估，保證產(chǎn)品在真實應(yīng)用場景中的運行復(fù)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計性能。此外未來整堆測試臺架還將可用于面向量產(chǎn)階段的下線檢測。

電解水制氫技術(shù)路線對比，來源：德國萊茵TUV2024氫能及燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈白皮書

在動力電池領(lǐng)域，BMG中國主要涉及的領(lǐng)域有電極、電芯、模組、Pack和電池回收5個環(huán)節(jié)的工藝及設(shè)備解決方案。

這里重點提一下博世自主研發(fā)的紋理識別追蹤技術(shù)，該技術(shù)顧名思義便是通過識別材料加工后表面形成的紋理來實現(xiàn)標記、追溯的目的，且完全不接觸產(chǎn)品本身。

通常情況下，零部件標記可以通過在表面打碼或者貼標的方式來實現(xiàn)，但在電芯生產(chǎn)過程，由于極片非常薄，并且對表面材料的密度和厚度一致性要求非常高（厚度差異要求控制在0.01%以內(nèi)），因此在加工過程中就必須盡可能減少對極片的接觸，而傳統(tǒng)的打碼方式不可避免的會接觸零部件，影響產(chǎn)品質(zhì)量。為此如何盡量減少對極片的外部影響且實現(xiàn)產(chǎn)品標記就成為行業(yè)內(nèi)的一個難題。

有別于行業(yè)內(nèi)常用的激光刻碼技術(shù)，BMG紋理識別追蹤技術(shù)憑借著高精度與無接觸標記的優(yōu)勢很好的解決這一痛點。

在電驅(qū)領(lǐng)域，BMG中國主要涉及的是定子、轉(zhuǎn)子和總成裝配設(shè)備產(chǎn)線及相關(guān)測試的解決方案。

“在此之前電池和氫能領(lǐng)域一直都有外部客戶，對外提供電驅(qū)是今年才開始的業(yè)務(wù)策略，江向陽介紹到。

之所以這樣講，是因為BMG中國作為博世制造的核心事業(yè)部，長期為博世提供核心非標自動化設(shè)備。對于動力電池領(lǐng)域而言，在十多年前因為博世業(yè)務(wù)調(diào)整，博世現(xiàn)已退出電芯制造。氫能則是因為氫能行業(yè)還處于發(fā)展早期。因此兩者都對博世自身產(chǎn)品影響較小。而電驅(qū)則不同，博世電驅(qū)產(chǎn)品在乘用車和商用車領(lǐng)域均有布局。在國內(nèi)，乘用車領(lǐng)域以合資公司聯(lián)合電子為主，商用車領(lǐng)域則以博世無錫為主。根據(jù)NE時代數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2024年上半年中，聯(lián)合電子電驅(qū)總成及驅(qū)動電機市場占有率行業(yè)排名均居前5名，牢牢占據(jù)頭部位置。并且其國內(nèi)首創(chuàng)的X-Pin電機技術(shù)，遠遠領(lǐng)先于其他電機企業(yè)，獲得多家定點。而BMG中國提供的核心設(shè)備也就是扁線制備，扭轉(zhuǎn)，焊接技術(shù)等設(shè)備確保了X-Pin電機的順利批產(chǎn)及快速爬坡。

03. 外供的技術(shù)而非產(chǎn)品

江向陽坦言，本次電驅(qū)外供前期在內(nèi)部進行了詳細討論。對于BMG而言，對外提供設(shè)備及服務(wù)并非只是簡單的將博世本身技術(shù)設(shè)備產(chǎn)品外供，而將博世的技術(shù)理念以及技術(shù)能力進行外供，為行業(yè)賦能。博世能做到這些的信心來自于BMG強大的工藝研發(fā)能力及博世多年制造經(jīng)驗的積累。

江總表示，智能制造設(shè)備與標準化產(chǎn)品在生產(chǎn)方面很大的一個區(qū)別在于，后者需要嚴格的標準化流程來確保穩(wěn)定運行，但前者，更依賴的是人材和經(jīng)驗的積累。

X-Pin就是一個很好的例子，雖然該技術(shù)當前處于內(nèi)部供應(yīng)階段。但是對于BMG而言，X-Pin其實是其技術(shù)實力的一個縮影，尤其是焊接工藝技術(shù)的體現(xiàn)。X-Pin技術(shù)的順利量產(chǎn)，也就意味著各種短Pin技術(shù)已經(jīng)能夠信手拈來。

焊接技術(shù)專家現(xiàn)場講解，圖源：博世智能制造解決方案事業(yè)部

因此對于BMG而言，工藝能力是其核心競爭力之一。目前BMG中國擁有10個工藝實驗室，600多位員工中有三分之二以上是工程技術(shù)人員。具體到工藝研發(fā)部門，整個團隊大約有30名工程師，BMG稱之為EMP（Engineering Manufacturing Processes）團隊。該團隊的主要工作便是進行先進課題研究以及前瞻工藝研發(fā)，找尋未來工藝發(fā)展的新方向，并為之付諸實現(xiàn)。同時，為客戶產(chǎn)品開發(fā)過程中提供工藝支持及驗證的服務(wù)。

第二個案例是關(guān)于制造經(jīng)驗的。其實在進行蘇州一廠參觀時，現(xiàn)場工程師就透露了一些博世高效生產(chǎn)的解決方案。其中，最典型的莫過于對生產(chǎn)經(jīng)驗的總結(jié)和管理，以提升在未來再次出現(xiàn)類似生產(chǎn)問題時及時排查和解決。這背后便是BMG的經(jīng)驗及技術(shù)的支撐。具體而言，BMG將工程師們在日常工作中積累的大量設(shè)備使用及維護經(jīng)驗進行數(shù)字化整合，并與設(shè)備常發(fā)故障綁定，與具備工作狀態(tài)、使用壽命等參數(shù)數(shù)字化管理的設(shè)備，一同交付客戶；在生產(chǎn)時，設(shè)備基于此兩方面，再加以算法，可快提升車間員工對設(shè)備操作及維修維護的熟練度，加大的縮短了生產(chǎn)設(shè)備的停機時間，同時也會積累大量的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，并為后期設(shè)備優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持。

江向陽舉了一個簡單的例子，電路板的裝配工藝對產(chǎn)品是否在各種工況下穩(wěn)定工作至關(guān)重要（高溫，沖擊，震動等環(huán)境下）。因為PCB板對應(yīng)力/防靜電/顆粒清潔度非常敏感，因此在緊固PCB板連接螺絲時需要什么樣的擰緊控制參數(shù)及控制方式就顯得至關(guān)重要。而BMG可以通過分析生產(chǎn)時面對的種種因素，設(shè)定合理的控制變量。而這只是眾多生產(chǎn)過程中一個工藝技術(shù)的縮影。

同時，他表示：工藝開發(fā)驗證及中德團隊超過20年的制造經(jīng)驗積累，是我們?yōu)榭蛻籼峁┩焦こ痰牡讱猓瑥漠a(chǎn)品研發(fā)期到量產(chǎn)化，從成本，貨期，品控，降本等多方面為客戶提供價值，實現(xiàn)與客戶的共贏。

04. 市場空間仍在

在對外開放業(yè)務(wù)的過程中，擺在BMG中國面前的首要任務(wù)是如何打開市場。因為目前新能源汽車驅(qū)動電機已基本切換至扁線電機，根據(jù)NE時代此前的統(tǒng)計，在經(jīng)歷2020-2023年大規(guī)模產(chǎn)能擴張后，當前國內(nèi)扁線電機總產(chǎn)能已經(jīng)超過了市場總需求。針對當前市場的供需問題，江向陽認為在技術(shù)的推動下，產(chǎn)線設(shè)備的需求長期來看還是處于增長的態(tài)勢。

這其中主要是自動化產(chǎn)線需求以及電機技術(shù)提升對產(chǎn)能的帶動。

江向陽介紹到，早期的產(chǎn)線部分是以手動/半自動產(chǎn)線為主，如今隨著生產(chǎn)需求的增加，自動化產(chǎn)線不論在生產(chǎn)效率，產(chǎn)品良率還是在產(chǎn)能規(guī)模（綜合生產(chǎn)成本）方面都遠比手動產(chǎn)線更具優(yōu)勢。因此當前行業(yè)總產(chǎn)能雖然較大，但實際可用的自動化產(chǎn)線產(chǎn)能卻明顯不足。因此新建產(chǎn)能基本上以自動化產(chǎn)線為主，疊加早期的手動產(chǎn)線升級改造，扁線產(chǎn)線設(shè)備的需求長期來看還是處于增長態(tài)勢。

另外便是電機技術(shù)對產(chǎn)線的帶動。

隨著新能源汽車市場競爭進入深水區(qū)，電機的技術(shù)也在加快。當前800V、油冷電機已經(jīng)成為主流車企重點提及的電機技術(shù)，相應(yīng)的，也會帶動產(chǎn)線需求的增加?；颥F(xiàn)有產(chǎn)能升級改造，或新建產(chǎn)線。此外，新的電機繞組技術(shù)也在加速應(yīng)用，如聯(lián)合電子的X-Pin技術(shù)，博格華納、蔚來的連續(xù)波繞技術(shù)等等，針對這些新技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)線需求也在加速投建。

05. 博世更看重性價比

在如今行業(yè)競爭愈演愈烈的情況，價格也成為繞不開的話題。

江向陽明確BMG不做低價競爭者，但也會滿足客戶對價格的訴求，為客戶提供全生命周期最具性價比的產(chǎn)線。 這其中要重點解決好三件事，一是持續(xù)技術(shù)革新，二是國產(chǎn)化，三是資源的高效利用。持續(xù)技術(shù)革新是博世的DNA；

國產(chǎn)化并不僅僅是引入一個國產(chǎn)化的供應(yīng)商，而是用博世的體系要求與國產(chǎn)供應(yīng)商一道進行持續(xù)改進，比如產(chǎn)品可靠性，一致性等等。江向陽透露這是一個長期、持續(xù)的過程，BMG中國并沒有為自己設(shè)定國產(chǎn)化率的目標，當然也不會因為價格的原因去降低博世的要求。在這個過程中，不論采用的國外供應(yīng)商，還是國內(nèi)供應(yīng)商，博世都是設(shè)備的第一責任人。

內(nèi)部資源的高效利用主要體現(xiàn)在管理運營上。在中國，BMG雖然僅有約600多名員工，但是產(chǎn)能和業(yè)務(wù)卻并沒有因為人員數(shù)量而受到制約。這主要得益于BMG全球資源的高效調(diào)動能力。江向陽提到，BMG全球有9個事業(yè)部，共18個網(wǎng)點，作為一個大家庭，彼此技術(shù)共享、資源共享。在此之前，BMG中國便是依靠全球協(xié)作，曾經(jīng)在一年內(nèi)同時推進5條自動化電機產(chǎn)線并按。嚴格按照客戶要求，博世標準進行高質(zhì)量的產(chǎn)線交付。

06. 出海是加分項

作為布局全球的企業(yè)，BMG的另一大優(yōu)勢便是出海。

出海面對的第一個挑戰(zhàn)便是合規(guī)。這其中客戶生產(chǎn)要合規(guī)，對應(yīng)的設(shè)備企業(yè)也需要合規(guī)（安全，環(huán)境，勞工等法律法規(guī)）。這其中不同的區(qū)域所執(zhí)行的標準也有所差異，如歐洲需要滿足CE安全標準，北美則需要滿足UL標準。

雖然當前行業(yè)內(nèi)有專業(yè)的標準服務(wù)公司來幫助設(shè)備企業(yè)進行合規(guī)改進，但在實際合規(guī)推進中依然存在很多問題。一是除了法規(guī)所要求的標準化，海外客戶往往會有一些特定的要求。二是在國內(nèi)通過合規(guī)要求后，在海外客戶本地還會進行合規(guī)審查。而由于客戶生產(chǎn)環(huán)境、當?shù)卣叩牟煌?，審查有時候也會出現(xiàn)無法通過的現(xiàn)象。

因此就不得不再次進行現(xiàn)場審查，在增加風險的同時也會增加合規(guī)成本。因此合規(guī)更多的還是需要依靠企業(yè)自身能力的積累，尤其是在合規(guī)過程中標準無法明確約束但又非常重要的環(huán)節(jié)。這樣才能更好的發(fā)揮與標準服務(wù)企業(yè)協(xié)同配合的優(yōu)勢，在達到標準要求的同時降低合規(guī)的成本。

韓冬麗分享一個案例。此前BMG中國為海外客戶交付氫能測試臺架的時候就遇到了類似的問題。在出口之前，博世已經(jīng)按照相應(yīng)的要求進行了安全評估審查，在審查無誤后交付到客戶工廠。但由于客戶工廠的安裝環(huán)境與測試的環(huán)境標準不一致，導(dǎo)致現(xiàn)場審查時遇到問題。為了保證項目的正常交付，博世緊急協(xié)調(diào)了當?shù)谺MG的同事進行緊急協(xié)助，最終實現(xiàn)了順利交付。

這也就看出了同樣是出海，交付一個產(chǎn)線面臨的突發(fā)情況更多。同樣也說明了在海外多地布局，多項目交付經(jīng)驗的重要性。

End.

相比與博世其他事業(yè)部，BMG中國的規(guī)模并不是很大，但卻是博世智能制造的核心部門之一。本次BMG中國開放外供，一方面可以看出博世在當前快速變化的行業(yè)競爭中積極探索，快速求變。另一方面則是實際踐行博世高度重視中國市場，深度融入中國市場的理念。作為設(shè)備行業(yè)的老兵新人，BMG中國在過完自己20周年生日之際，也將踏上新的歷程，博世品質(zhì)也將以更加多樣的方式為行業(yè)發(fā)展賦能。

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