基本把國(guó)產(chǎn)電車試了個(gè)遍，最后還是提了特斯拉Model3

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟 2025-03-05 14:14

大家好，這是一篇特斯拉 Model3的車主故事，這算是車主的第一臺(tái)車，為了買車他基本把國(guó)產(chǎn)的電車都試了個(gè)遍，綜合比較了小米SU7、極氪007和特斯拉Model3后下定。這篇文章是車主行駛1000公里后的深度感受，希望能對(duì)大家有幫助。

提車已一個(gè)月有余，一直想多發(fā)點(diǎn)關(guān)于它的帖子，希望和大家分享自己一路走來(lái)的心路歷程之外也希望文中的東西或多或少能幫助到大家，本篇文章以我閑話居多，想到哪寫到哪，還請(qǐng)各位看官多多包涵。

2019年對(duì)于特斯拉這個(gè)牌子來(lái)說(shuō)是特殊的一年，上海超級(jí)工廠的落地，拿下生產(chǎn)資質(zhì)，在12月30日國(guó)產(chǎn)model3正式向車主進(jìn)行交付，那時(shí)看到這些新聞的我只是一個(gè)初入大學(xué)的大學(xué)生，根本沒想到多年以后我也會(huì)成為千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)特斯拉車主的一員。

2023年的盛夏時(shí)節(jié)，我隨著1158萬(wàn)同齡人一起進(jìn)入了社會(huì)的大熔爐，比較幸運(yùn)的是我畢業(yè)之前已然找好出路，去了所謂金融機(jī)構(gòu)實(shí)則服務(wù)機(jī)構(gòu)的銀行工作。

上班之初因?yàn)榧依锞嚯x單位單程15公里，而且郊區(qū)的公共交通也不完善，開了我父親的手動(dòng)鈴木雨燕一個(gè)月之后，每日下班堵車的時(shí)候我的內(nèi)心就被換擋的煩躁填滿，至此決定要買個(gè)自動(dòng)擋的車。

那會(huì)的比亞迪也沒有什么998、798一說(shuō)，不過(guò)插混加上綠牌不用拍還免購(gòu)置稅讓我動(dòng)心不已，終于在平臺(tái)上尋尋覓覓看到了一輛驅(qū)逐艦的試駕車退役要賣，過(guò)去看車談價(jià)一氣呵成，因?yàn)槭?s店的二手車，把首任車主的權(quán)益也給我了。

對(duì)于一個(gè)剛畢業(yè)的的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，有個(gè)遮風(fēng)擋雨的小車已經(jīng)讓我很滿足了，更何況在我開它的一年半時(shí)間里，它沒出過(guò)任何的毛病，功能也沒失靈過(guò)，配上4s店給的充電樁，這個(gè)車真的做到省心省錢。尤其是進(jìn)入本命年之后大大小小的事故出了好幾次，我也沒受過(guò)傷甚至擦破皮。

陪伴我一年的驅(qū)逐艦

總的來(lái)說(shuō)也是很省的

01 換車原因

2024年我隨著工作上的調(diào)動(dòng)，事業(yè)逐步進(jìn)入上升期，出去出差見客戶的次數(shù)變多了，特別是提前把車貸還完之后，心里突然萌生了個(gè)換車的念頭。

我覺得比亞迪這個(gè)牌子除非賣到20萬(wàn)網(wǎng)上，不然還是有點(diǎn)太接地氣了，尤其是當(dāng)網(wǎng)上的段子真發(fā)生在我車上時(shí)，我想換車的心情就達(dá)到了巔峰（真的試過(guò)停在路邊被人拉門報(bào)手機(jī)尾號(hào)的）。

我又是一個(gè)一買東西就會(huì)到處去網(wǎng)上收集資料看各種意見，最后尋求一個(gè)綜合最能讓我滿意的答案的人，所以那段時(shí)間天天下班回家，就是看汽車測(cè)評(píng)視頻。

那會(huì)我也很迷茫，不知道自己到底喜歡什么，五月份我家附近的商場(chǎng)入駐了特斯拉。其實(shí)煥新版Model3，我在23年11月去成都玩的時(shí)候路過(guò)門店就被熱情的銷售拉去試駕了，短短的15分鐘也讓這個(gè)車給我留下很深刻的印象，什么按鍵轉(zhuǎn)向燈、抽風(fēng)雨刮、屏幕換擋。

體驗(yàn)一把邪惡大鼠標(biāo)

他家的超充體系也是第一次體驗(yàn)

在我看來(lái)它就是個(gè)另類，這不是家門口開了一家，我就去實(shí)地探訪問(wèn)了一下相關(guān)的優(yōu)惠什么的，抱著既然試駕就多開幾款的想法，我去試了ModelY，但是這個(gè)車的外形確實(shí)不對(duì)我的胃口。

那段時(shí)間基本國(guó)產(chǎn)的電車我都試了個(gè)遍，我的目的是花小錢辦大事，盡量不要提升自己預(yù)算太多，所以其實(shí)到最后就只有小米SU7、極氪007、特斯拉Model3在我的考慮范圍之內(nèi)了

小米當(dāng)時(shí)我也確實(shí)很喜歡，但是等車周期長(zhǎng)加上我覺得這個(gè)車入門版其實(shí)不能完整體驗(yàn)到這個(gè)車，要加錢選到pro才是完整的小米SU7，但是那樣預(yù)算又超了。

極氪007性價(jià)比挺高的，但是因?yàn)樗耐庥^我個(gè)人不太喜歡，再加上有個(gè)同事剛提了，我不喜歡和別人開一樣的，就沒考慮。

02 租車深度試駕

正式購(gòu)買Model3之前，我特意去租了一天來(lái)了個(gè)深度駕駛，深度駕駛它之后，我覺得它是一臺(tái)簡(jiǎn)約但是不簡(jiǎn)陋的車。

前雙叉臂后多連桿的硬件，加上它對(duì)能耗的控制，也讓我對(duì)它的印象改觀很多。

我的使用場(chǎng)景其實(shí)就是市區(qū)通勤代步加周邊城市短途旅行，距離稍微長(zhǎng)一點(diǎn)我就選擇公共交通出行了，所以我需要一臺(tái)開著有趣，只用照顧好我自己一個(gè)人的感受就好的車，自然在這種條件加上我的預(yù)算下Model3也成了最優(yōu)解。

深度體驗(yàn)租來(lái)的Model3

正式購(gòu)買的時(shí)候因?yàn)閲?guó)家有報(bào)廢補(bǔ)貼，所以選擇淘汰家里那臺(tái)老雨燕。

雨燕其實(shí)是一臺(tái)很有駕駛樂(lè)趣的車，陪伴我父親14年，算是見證我大半部分的成長(zhǎng)，如今它燃燒自己為我換新車再助一把力，而且他的油車指標(biāo)也能保留在綠牌上。

下完單報(bào)廢公司來(lái)收車的時(shí)候，我們一家人目送它上了板車，平時(shí)天天放在地庫(kù)也不覺得多有感情，可是直到分別的時(shí)候才覺得它在我們心里的位置是那么重要。

送走陪伴我們14年的小車

對(duì)于購(gòu)車的價(jià)格其實(shí)也沒有什么過(guò)多去談的空間，就是一個(gè)報(bào)廢補(bǔ)貼加上我選的深圳提車給了3000區(qū)補(bǔ)。我因?yàn)轭佒颠x了19寸的輪轂，也沒有去和銷售磨要什么禮物，只要價(jià)格到位的前提下，小禮物都是可有可無(wú)的。

自從定了車就天天刷app，刷要買什么配件，看人家的提車視頻過(guò)眼癮，終于等了快1個(gè)月我收到了提車通知。

那天我穿的很正式，因?yàn)榈谝惠v二手車我去了開上就走了，真正對(duì)于我來(lái)說(shuō)這輛特斯拉才是我心中第一輛車。

交付專員簡(jiǎn)單幫我拍了照我鋪上腳墊就走了，順便還買了個(gè)官方的龍膜，我做的功課都被我父親一句官方的靠譜，又不差那點(diǎn)錢給堵在嘴里了哈哈。

價(jià)值二十多萬(wàn)的截圖哈哈

第一次見到你便挪不開眼睛

03 用車初體驗(yàn)

開回家的路上我用了它的車道保持和定速巡航，確實(shí)讓我解放我的雙腳，在路上聊著天這一路一百多公里就開回來(lái)了，可能因?yàn)槁飞细咚贋橹?，鋪裝路面占大部分，我覺得它的隔音效果就算是換了大輪轂也依然讓我滿意。

說(shuō)說(shuō)提車之后吧，我喜歡素車，車上只有個(gè)香薰和半包圍腳墊，前備箱放了兩個(gè)防樹葉的蓋板，后備箱的兩個(gè)坑讓我也買蓋板蓋上了，除此之外我也就只貼了個(gè)貼紙，以前我每次上班都喜歡踩點(diǎn)，單位的車位都是要靠早到去搶的，到得晚就要停在樹下，買了車之后我每天起的越來(lái)越早，就為找到個(gè)合適的位置讓我的車臟的不那么快，不知道到一萬(wàn)公里之后我還能不能保持這種熱情哈哈哈。

提車一個(gè)多月我跑了一千公里，平均能耗表顯134Wh/km，我也沒有特別去用省電的腳法去開，但是這個(gè)能耗我還是比較滿意的。他家能耗控制得好也不是新鮮事了，而且這還是在我選了大輪轂之后出來(lái)的數(shù)據(jù)，對(duì)于這個(gè)大小輪轂用的胎品牌不一樣，大家都有自己的看法，如果是單論品牌來(lái)看，韓泰確實(shí)不如米其林，但是新款3的18寸用的不是米其林ps4s，所以在我看來(lái)韓泰的胎也沒有差到哪里去，這個(gè)東西見仁見智吧，畢竟我是為顏值買的單。

能耗控制還是很優(yōu)秀的

我喜歡半包圍的腳墊看著簡(jiǎn)約一點(diǎn)

車外唯一的裝飾看著還不錯(cuò)

官方的迎賓燈挺難裝的不過(guò)裝上之后也是真好看

04 優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，其實(shí)前面多多少少也有提到，主要還是它的駕駛感受太舒服了，我的方向盤力度選的標(biāo)準(zhǔn)，加上它的轉(zhuǎn)向圈數(shù)小，所以開起來(lái)有種小卡丁車的感覺。

再開比亞迪就覺得它的方向盤輕飄飄的，而且它的剎車是我喜歡的偏硬的腳感，這樣踩的時(shí)候會(huì)比較有信心。

這個(gè)手機(jī)UWB鑰匙也挺不錯(cuò)的，起碼做得到我一拉門就無(wú)縫銜接解鎖，目前沒試過(guò)被鎖在車外打不開門的情況。

隔音這塊換了雙層夾膠玻璃之后提升也很明顯。還有揚(yáng)聲器，雖然只有九個(gè)，但是效果確實(shí)不差，據(jù)說(shuō)是什么大品牌給他做的供應(yīng)商，咱也不懂，只要好聽那就是好喇叭。

后備箱空間也能說(shuō)得上是數(shù)一數(shù)二的吧，開口很大，進(jìn)深也相當(dāng)不錯(cuò)。

左右加上蓋板之后就顯得很平整

以后我回收舊瓶子的根據(jù)地哈哈哈

還帶有燈和拖車鉤

說(shuō)完優(yōu)點(diǎn)再談?wù)勊娜秉c(diǎn)，駕駛感受很好，對(duì)路面感知很清晰，換個(gè)意思就是真的很顛屁股，底盤偏硬的調(diào)教加上19寸的輪轂，過(guò)的每個(gè)溝溝坎坎我的屁股都會(huì)準(zhǔn)確接收到信息，所以我現(xiàn)在見到井蓋都繞著走。

還有就是空間確實(shí)只能應(yīng)急用，其實(shí)不能說(shuō)是缺點(diǎn)，因?yàn)橘I車之前其實(shí)都是有預(yù)期的，只能說(shuō)沒那么滿意。

還有它的底盤是真的很低，地庫(kù)上坡或者過(guò)高的減速帶我都是小心翼翼的。

還有反人類的大燈，對(duì)于手小的用戶來(lái)說(shuō)根本不友好好嗎，而且還不能一直亮著，有時(shí)候我怒氣沖沖想在人家背后做個(gè)邪惡小鼠標(biāo)，突如其來(lái)的轉(zhuǎn)向燈讓我面子全無(wú)。

對(duì)于顏值主義來(lái)說(shuō) 顛就顛一點(diǎn)吧誰(shuí)叫我喜歡呢

車燈是真帥啊

尾燈也符合我的審美

最后的最后，自從買了它，我每天上下班的路開起來(lái)不再那么索然無(wú)味，面對(duì)車?yán)锏母呖萍嘉乙菜闶呛蜁r(shí)代接上了軌但也算沒接上，畢竟國(guó)產(chǎn)車的語(yǔ)音助手已經(jīng)能接入ai大模型了，特斯拉連連續(xù)語(yǔ)音識(shí)別都還做不到。

我是一個(gè)從小都很喜歡各種車的人，但是陰差陽(yáng)錯(cuò)的我的生活和工作都與車毫不相干，也是換了車之后，我對(duì)于這輛車的分享情緒很高。

也辛苦各位花時(shí)間看到這里，其實(shí)寫到這里我才知道我到底想要的是什么，不是性價(jià)比不是功能豐富性不是駕駛到底有多舒服，我只是想買一輛我喜歡的車。至于說(shuō)哪里喜歡，我只能回答是感覺吧，只要感覺對(duì)了，它是什么樣我都喜歡，只有我為喜歡的東西花出去的每一分錢才是值得，謝謝各位。