大家好，這是一篇比亞迪元UP的車主故事。他是首批頂配車主，開(kāi)了一年多了覺(jué)得在某些方面還是有優(yōu)勢(shì)的，比如還算在線的顏值、SUV的空間、天神之眼C的智駕方案。整體做工一般，車機(jī)可玩性全靠民間大神。

作為非智駕版的元小胖車主，除了背上全是刺之外，忍著“刺痛”給大家分享一些用車體會(huì)。

剛貼好車窗膜和懸浮頂樣子

01 寫在前面的話

我購(gòu)買的是頂配+選裝包，到手沒(méi)有一分錢優(yōu)惠，算是第一批支持的車主了，剛發(fā)布沒(méi)多久就訂了車，車到手還貼了懸浮頂，今年年初也加裝了電動(dòng)后尾門，懸浮頂對(duì)顏值的提升還是蠻大的，很不錯(cuò)。

加裝的電尾門感覺(jué)打開(kāi)關(guān)閉的速度有點(diǎn)慢，像個(gè)老爺爺一樣，另外即使是官方的商城的電尾門，也無(wú)法適配APP，依舊只會(huì)顯示一個(gè)打開(kāi)尾門的按鈕，沒(méi)有自帶電尾門車型的那種打開(kāi)和關(guān)閉兩個(gè)按鈕，當(dāng)然一個(gè)按鈕也可以同時(shí)控制打開(kāi)和關(guān)閉的。

然后我給自己貼了一個(gè)綠色的【韭菜之眼】標(biāo)，也算是個(gè)帶標(biāo)的，出門也不寒磣，咱就說(shuō)，誰(shuí)沒(méi)有標(biāo)誰(shuí)尷尬。

【韭菜之眼】真人AI智駕版

02 用車分享

關(guān)于動(dòng)力：小車的動(dòng)力還是比較給力的，加速不會(huì)出現(xiàn)踩了電門的速度提升不來(lái)的情況，抄個(gè)車什么的輕輕松松，這也是元小胖相對(duì)于其它小車比較有優(yōu)勢(shì)的地方。

關(guān)于底盤：底盤就不說(shuō)了，畢竟是扭力梁，但是這個(gè)價(jià)位呢，就算是有些所謂的多連桿車型，其實(shí)底盤也好不到哪里去，畢竟不會(huì)花太多錢去調(diào)教，也就是筷子懸架。

元小胖呢也不至于把人晃到搖勻，但這僅是從我駕駛員的角度評(píng)價(jià)，不知道后排乘坐體驗(yàn)怎么樣，我一般都是一個(gè)人開(kāi)車，沒(méi)啥乘坐體驗(yàn)可以分享的。

關(guān)于做工：

做工呢確實(shí)比較一般，方向盤什么的中間存在縫隙，塑料呢一按就下去了，前艙蓋比較重，也沒(méi)有電動(dòng)，看起來(lái)呢也比較雜亂，不像現(xiàn)在的新車都有前備箱，但是呢整體看來(lái)也不會(huì)特別廉價(jià)全是塑料，不屬于精致范疇，但也不會(huì)過(guò)于廉價(jià)，屬于理工科男生可以接受的程度。

氛圍燈聯(lián)動(dòng)的大燈開(kāi)關(guān)，沒(méi)啥可以設(shè)置的選項(xiàng)，沒(méi)什么可玩性。

手機(jī)的放置位置感覺(jué)設(shè)計(jì)的不太好，無(wú)線充電很是雞肋，又燙又慢，但是如果用線的話這個(gè)凹下去的位置就很不好放線，只能把手機(jī)橫過(guò)來(lái)放了才能從兩邊放線進(jìn)去，感覺(jué)設(shè)計(jì)的時(shí)候有點(diǎn)太想當(dāng)然了。

關(guān)于電耗：

電耗我沒(méi)什么好評(píng)價(jià)的，我不會(huì)特別在乎電耗高低或者為了低電耗刻意開(kāi)的特別慢或者特別小心，咱該咋開(kāi)就咋開(kāi)，反正電費(fèi)也不貴，都買電車了，還是不要和自己過(guò)意不去了。

關(guān)于保險(xiǎn)：

南京這邊的話保險(xiǎn)是比較貴的，我買的是太平洋的，第一年6千多，第二年4千多一些，沒(méi)啥參考價(jià)值，畢竟很多其他地方第一年都不到四千。

師傅正在安裝電尾門

關(guān)于智能化：

車機(jī)和智駕這一塊兒就不多說(shuō)了，自從2月份推出了智駕版，我們這就是個(gè)老年機(jī)了。

羸弱的soc性能，基本啥都操作不了，不過(guò)DiLink的開(kāi)放性還是讓車機(jī)有了一定的可玩性，包括地圖儀表投屏、高德百度車機(jī)版手機(jī)版地圖、第三方哨兵等，不過(guò)哨兵這種軟件很吃性能，會(huì)讓你的車機(jī)用起來(lái)比較卡。

可玩性全靠民間大神，基本也就說(shuō)明了比亞迪只管賣不管養(yǎng)的態(tài)度了，所以還是新的智駕版方案更實(shí)用一些，就是需要等官方開(kāi)通和OTA。

至于輔助駕駛，基本也就是一個(gè)基礎(chǔ)的自適應(yīng)巡航和盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警，加減速和車道保持，算是個(gè)有無(wú)的問(wèn)題吧，盲區(qū)監(jiān)測(cè)挺有用的，是個(gè)對(duì)于安全比較有幫助的輔助功能，至于OTA，一年多了從來(lái)沒(méi)有收到過(guò)版本升級(jí)，基本是個(gè)黃土埋到眉毛的狀態(tài)吧。

車輛自帶行車記錄儀是個(gè)值得好評(píng)功能，現(xiàn)在還有不少電車需要另外購(gòu)買外置的行車記錄儀，體驗(yàn)極差，需要連個(gè)熱點(diǎn)看什么的還導(dǎo)致手機(jī)斷網(wǎng)，安裝起來(lái)也麻煩的要死，這邊比亞迪確實(shí)做的很好。

元小胖的正臉，胖嘟嘟

總結(jié)：

相比于一些其它的小車，我覺(jué)得元小胖還是在某些方面有優(yōu)勢(shì)的，比如還算在線的顏值、SUV的空間、天神之眼C的智駕方案，相比于一些特別丐的純代步小車，元小胖不能說(shuō)能夠到精品小車的地步，但是依舊是一個(gè)可以拿得出手的備選項(xiàng)，它不會(huì)有哪方面特別差，導(dǎo)致覺(jué)得買了車就后悔，當(dāng)然，背刺和降價(jià)除外。

（本文完）

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