保時捷、法拉利車主提蔚來ES8：這是我現(xiàn)階段比較完美的選擇

第一電動大牛作者電動汽車用戶聯(lián)盟 2025-06-03 11:33

大家好，這是一篇蔚來ES8的車主故事。他之前有三臺油車一臺電車，因為國家刺激消費，考慮換購一臺電車，比亞迪、問界、理想、小鵬、小米等主流車型都看過了，最后選定了蔚來ES8。這篇文章是他的提車經(jīng)歷，希望對大家有幫助。

提車其實也一個月了，總體覺得此車還是現(xiàn)在人生階段一個比較完美的選擇，啰里啰唆寫寫吧。

開回來時候正好跟Macan S合個影，下次補個4部車的！

01 現(xiàn)有車盤點

油車三部是：

一部05款老寶馬E60，寶馬神作N52B30機頭，老爺子當年一手買入，開了20年了，當年陪著走南闖北，生意越做越大，但還是老伙計最好。放老家每年做做一些小維修什么的，感覺能夠一直繼續(xù)開下去。

一部21款的保時捷Macan S，EA839 3.0T的機頭+DL501變速箱的組合非常成熟給力，前幾年一手買入，主要老婆接娃買菜，偶爾自己開開，這車比較均衡，市區(qū)開開買合適，舒適性尚可、性能也不錯、外觀還是非常經(jīng)典優(yōu)美，也是家庭主力用車。

一部法拉利12款California是22年二手買入，法家V8自吸絕唱，F(xiàn)136 4.3的機頭，造型經(jīng)典，聲浪銷魂。這幾年這經(jīng)濟不好，大概估估感覺3年貶值掉一部卡宴，不過偶爾周末駕駛一下，就覺得人生值得，大毛病沒有，小毛病還是經(jīng)常有，配件一訂貨就是一兩個月，好在三大件還是相對穩(wěn)定，頂著壓力還留著，再開幾年。

電車之前是一部21年的廣汽埃安V plus。

其實我本來還是油車黨偏多一點。當時買這個車，一個是主要覺得有牌照送先弄個牌順便嘗嘗鮮，第二個也是想著上班通通勤低調(diào)一些，不過開了幾年覺得這個車開開舒服是蠻舒服的，空間也大，雖然底盤調(diào)教是一塌糊涂，還有就是經(jīng)常被人當專車師傅。

02 對比車型

其實本來也沒想好買油買電，我看得跨度比較大，去年年底本來想是用老爺子公司買個車，看了攬勝加長、X7、GLS、領(lǐng)航員等大型SUV，空間是蠻大的，就是覺得在市區(qū)自己開停車什么的蠻煩的，后來因為不需要用買車來處理稅務(wù)問題擱置了。

然后今年過完年，看到國家刺激消費，就考慮把電車換一個。

試駕了一些品牌，覺得當前國內(nèi)的電車造車水平越來越高，進步非常快，而且基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也越來越完善，決定換個電車，考慮上班通勤還是買個實用低調(diào)的車，50萬就可以了，就去看了一些國產(chǎn)車主流品牌，比亞迪、問界、理想、小鵬、小米、蔚來等。

比亞迪主要覺得審美不在線，技術(shù)還是不錯的，看了看唐什么的，但那個設(shè)計什么的說不上來的感覺，騰勢審美設(shè)計稍微好點。也順便看了看仰望，覺得那個U8車弄得也有點那種太土豪的感覺了，可能我老爺子喜歡。

問界M9用的華為系統(tǒng)，那個系統(tǒng)還是蠻好的，M9設(shè)計方面層次高點，但也是偏向50多歲的那種，第二個那個底盤調(diào)教什么的功力還是不行，可能我到50歲考慮看看，后來還看到人家說因為那個車空氣懸架什么都是單腔的不太行。

理想也是，反正看起來滿豪華的，但一個底盤操控也是不太行，第二個總體內(nèi)部質(zhì)感覺一般，感覺是不是跟成本控制有關(guān)，所以也Pass。

小鵬看了一眼也pass了，好像也沒40-50萬的車。

小米那個車可能適合剛畢業(yè)小年輕自己開開。

其實還滿喜歡路特斯那個SUV和保時捷那個電車，但覺得上班太高調(diào)，可能后面把MacanS可以換個這兩個車中哪個老婆開開。